发动机机体部分常见的故障与预防

秦皇岛市卢龙县农机安全监理站 066400 张继红

发动机机体部分常见的故障与预防

秦皇岛市卢龙县农机安全监理站 066400 张继红

发动机是拖拉机的动力装置，用来驱动拖拉机行驶和进行作业。目前，拖拉机上使用的发动机都是柴油机。机体部分是发动机的基架，发动机的所有机构和工作装置都安装在它的外部或内部。它不仅支承着发动机所有机构和工作装置的重量，还承受着发动机工作时产生的各种作用力。鉴于发动机机体的重要性，掌握它的常见故障及预防方法对于拖拉机机手是非常重要的。

发动机机体的常见故障有以下几种：

1 捣缸

1.1 故障征象 气缸体被连杆捣毁，出现破洞。捣缸前常发生异常现象，如缸体内有异常声响，负荷突然加重，排气冒黑烟等。此时如不及时熄火，就会造成捣缸事故。

1.2 故障原因 一般是由于连秆螺栓折断，连杆大头从曲轴上脱开，猛甩在气缸体上将其捣破；或是活塞销折断而产生捣缸。

造成连杆螺栓折断的原因(1）装配时连杆螺栓未按规定的扭力紧固。扭力过大，使螺栓拉伸变形，受力后被拉断，扭力过小，螺母易松动，造成连杆轴瓦间隙加大，工作中产生过大冲击力，将螺栓拉断。③连杆轴颈与连杆瓦由于磨损配合间隙过大，在往复运动中，交变应力加大，使连杆螺栓因疲劳而折断。③连杆螺栓紧固后未穿保险铅丝，或未按规定穿成“8”字形，起不到防松保险作用，运转时连杆螺栓松动而折断。④两只连杆螺栓没能交替分几次紧固，松紧不一。⑤多次发生烧瓦事故，由于温度太高，使连杆螺栓材料发生变化，强度降低引起螺栓断裂。⑥连杆螺栓使用时间过长，因材料疲劳而折断。⑦发动机发生“飞车”事故造成连杆螺栓断裂。

造成活塞销折断的原因，主要是活塞销与销孔和衬套的配合间隙过大，在交变冲击力作用下，活塞销疲劳折断；或者由于活塞销产品质量差而折断。

此外，气门掉人气缸，击碎活塞，使连杆小头的运转失去导向，甩打在气缸套上，也会捣破气缸体。

1.3 故障排除及预防方法 发生捣缸后，应更换被损坏的零件。如气缸体破洞不太大，而且碎块比较完整；可用粘接法修补。装配曲柄连杆时，必须按规定扭矩将连杆螺母拧紧。此外，气门杆端的锁夹也必须安装牢靠。当发生烧瓦故障后，必须同时更换连杆螺栓和螺母套。为预防发生捣缸故障，在日常使用操作中应注意防止出现“飞车”等事故。

2 拉缸

2.1 故障征象 缸筒与活塞表面有严重划痕、刮伤或烧伤，严重时活塞在缸套内被卡死，使发动机突然熄火。

2.2 故障原因 ①活塞与缸套配合间隙过小，在高温下活塞胀大，引起拉缸；而且还容易产生活塞卡缸现象，使发动机突然熄火。②活塞环由于开口间隙过小，或因积炭过多，卡死在环槽内，引起活塞环折断，造成拉缸。③活塞销与销孔过度磨损，产生晃动，使卡簧脱落折断，导致活塞销窜出刮伤缸壁。④使用操作不当，特别是长期超负荷作业，使发动机经常过热，导致活塞与缸套之间润滑不良而引起拉缸。

2.3 故障排除及预防方法 拉缸严重时，应更换活塞、缸筒，并针对产生拉缸原因采取防范措施。例如，装配时严格按技术要求进行操作，日常应正确使用和维护等。

3 缸盖或缸体出现裂纹

3.1 故障征象 一般在进、排气门座口之间，涡流室与气门座口之间，以及水道孔和缸盖螺丝孔等部位容易出现裂纹。此时水会发生内漏或外漏现象。水渗进油底壳，使油底壳的油面升高，水渗进气缸套，使排气管冒白烟或排水；水发生外漏，使冷却水短缺。

3.2故障原因 一般是由于加、放水操作不正确，引起缸盖或缸体出现炸裂或冻裂的。如冬季先起动后加水，或在机温很高时骤然加冷水；冬天停车后没有及时放出冷却水；冷却系统水垢过厚等。发动机严重超负荷，也会使缸盖和缸体过热而产生裂纹。

3.3 故障排除及预防方法 缸盖、缸体裂纹不大，可用环氧树指粘接方法进行修复；或将“方儿茶”(一种中药和化工原料)敲碎后放入水箱，发动机工作时“方儿茶”便溶化渗进裂纹，可以堵漏。缸盖、缸体裂纹严重，应送去焊修或更换新品。

防止缸盖裂纹的根本措施是正确使用和维护冷却系统。

4 冲气缸垫

4.1 故障征象 缸盖底平面处出现漏水、漏气，引起水箱中冒出大量气泡，油底壳中机油油面增高，严重的会出现排气管向外排水现象等。

4.2 故障原因 ①缸套凸出机体平面过高，缸盖螺栓拧紧力全压在缸套台肩上，水套处缸垫没有压紧，导致水套中热水侵入缸垫，把缸垫冲坏烧损。②缸套凸出量过少或甚至低于机体上平面，缸盖螺栓的压力不能压紧缸套，缸垫不能密封燃烧室，导致高温高压气体从气缸中冲出把缸垫烧损。③装配时箩缸体支承台有污物或积炭，使缸套凸出高度发生变化。④缸盖螺栓扭紧力矩不够，扭力不均使缸垫不能全面压紧。⑤缸盖及机体的安装平面上有坑或麻点，不能使缸垫压紧压均，造成漏水漏气。⑥使用调整不当，发动机经常过热，缸垫长期受高温作用逐渐失去弹性。⑦涡流室镶块低于缸盖底平面，引起缸垫烧损。③缸垫使用过久，拆装次数过多，起弹性不足，不能起良好密封作用。

4.3 故障排除与预防方法 ①安装时，要保证机体平面的不平度处在规定范围内，水套孔周围的凹坑及麻点应尽量用铜皮垫实垫平。③保证缸套台肩凸出机体平面的高度符合规定。如果凸出量太多，可研磨缸套台肩与机体之间的接触面；如果凸出量不足，可在缸套台肩下面加垫适当厚度的铜皮。③在拧紧缸盖螺母时多应按对角交叉方法分几次均匀拧到规定力矩。④避免发动机在过热情况下工作。⑤装配时彻底清除缸体支承台的污物、积炭；保证涡流室镶块与缸盖底平面平齐。⑥缸垫不可多次重复使用；当石棉材料硬化变质时，必须更换。⑦发动机新机磨合运转结束时，应重新拧紧缸盖螺母；其后在发动机工作100小时左右，应再紧缸盖螺母一次。

5 缸套早期磨损

5.1 故障征象 新缸套使用不久，出现严重磨损，导致发动机发生起动困难、功率降低及窜烧机油等故障现象。

5.2 故障原因 ①发动机更换缸套、活塞环后不进行磨合运转，即投入全负荷工作，造成缸套早期磨损。②空气滤清器失效或进气管路漏气，使不经滤清的含尘空气吸人气缸，造成缸套早期磨损。③由于连杆出现弯扭变形，或曲轴连杆轴颈与主轴颈不平行或曲轴轴向间隙过大，均会造成活塞在气缸中偏缸运行，使缸套产生严重偏磨现象。④冷却水温度过低，使缸套容易产生早期磨损和蚀损。

5.3 故障排除及预防方法 ①发动机更换缸套、活塞环后，必须首先进行磨合运转，而后方可正常负荷工作。②按时清洗保养空气滤清器，装配时，注意检查滤芯及进气胶管，应完好无损，装接严实。③发动机维修装配时，严格按照技术规范行事，消除一切可能导致缸套产生偏磨的因素。④保证发动机经常在正常水温下运转。

6 缸套断裂

6.1 故障征象 缸套上部沿台肩退刀槽处全周向断裂。缸套断裂后，发动机起动困难，工作时燃气窜入冷却系，水箱内出现冒烟、冒气泡和飘浮机油等现象。

6.2 故障原因 ①装配时，缸套凸出缸体平面太高，在上紧缸盖时，使缸套台肩过度受压而断裂。②缸套台肩与缸体台阶的装配面加工不合格，或装配面上有污物、积炭，当缸套装入缸体后，造成缸套歪斜，在上紧缸盖时，容易压断缸套台肩。③缸套加工不良，台肩退刀槽处未制出圆角，装配后工作时易引起应力集中，造成缸套断裂。④缸套上设有挡焰环的缸套(D180型柴油机)，如果装配不当，缸盖底平面与挡焰环容易发生硬接触，从而造成缸套断裂。

6.3 故障排除与预防方法 缸套断裂时必须更换新件。为了预防出现缸套断裂事故，在装配时应注意以下事项：认真检查缸套加工质量，不合格产品坚决不能用。认真清除缸套台肩与缸体台阶装配面上的污物、积炭，保证缸套装配后，上端面与缸体安装孔的中心线垂直，保证装配后缸套台肩的凸出量在规定范围内；设有挡焰环的缸套应严格按技术规范正确安装。