自锁理论与应急物流体系

何 娇 （江西理工大学，江西 赣州 341000）

自锁理论与应急物流体系

何 娇 （江西理工大学，江西 赣州 341000）

我国近几年自然灾害频繁发生，群众生命和财产都遭受了重大损失。在救灾过程中，一方面体现了我国人民抗灾的决心和毅力，但另一方面也暴露出我国应急救灾体系的薄弱。灾害造成的损失其中小部分是由灾害直接造成的，而更大一部分是在救援过程中发生的。因此，应急物流体系的高效运作是将灾害损失降到最低的重要保障。阐述了应急物流的定义和特点，自锁现象的定义及自锁条件，并在此基础上提出了应急物流体系中的自锁理论。最后，叙述了该理论对我国应急物流体系管理的一些启示。

自锁现象；应急物流体系；救灾工作

近年来，我国经历了多次自然灾害，从非典、禽流感到汶川地震、南方雪灾。在党的带领下，我国人民众志成城、万众一心，取得了抗灾的巨大胜利。但与此同时，在应急物流管理上也暴露出了许多问题。因此，必须加强对应急物流体系的管理，以提高救灾的效率。

1 自锁现象

1.1 什么是自锁现象

将一个物体放在一个粗糙的平面上，当用外力试图使其运动时，就会有一个静摩擦力使其保持静止，而且外力越大，物体越不容易运动，这就是自锁现象。如图1所示。

1.2 自锁条件

反向法力Fn与摩擦力f的合力F称为支撑面对物体的全反力。当摩擦力f达到最大值时，F与Fn的夹角θ称为摩擦角。

因此，摩擦角的大小θ与外作用力F无关，它只与摩擦因子有关。

当我们用大小为F1的外力作用于物体时，只要这个力的作用线在夹角θ之内，则无论这个力多么大，物体都将保持静止状态。相反，如果这个力作用在摩擦角θ之外，那么即使这个力很小，物体也会运动。这种与力大小无关而与摩擦角有关的平衡条件称为自锁条件[1]。

2 应急物流体系中的自锁理论

由自锁理论可知，对于一个组织来说，要取得长远的发展，就必须找出并分析组织的优势资源，充分发挥其优势，以提高组织的整体水平[2]。同理，要使我国应急物流体系的作用得到最大程度的发挥，就必须认真分析该体系的优缺点，充分发挥其优势，同时弥补或改进其不足，这样才能使应急物流体系的效能达到最大。

我国的应急物流体系还存在很大的缺陷，如缺乏统一高效的应急指挥体系，没有一套健全的应急预案，应急物资配送的效率低下，应急物流的信息化程度低等。这些问题都在一定程度上降低了我国应急物流体系的运作效率，从而影响了救灾工作的进行。

应急物流体系的效能取决于许多要素。其中，国家的综合实力是其基本的决定因素，如果一个国家的综合实力强大，不管是国家的经济实力、物资储备、设施设备等硬件条件，还是专业人员等软件条件，都比综合实力较弱的国家更加优越，那么其物流体系也会更加健全，更加高效。除此之外，应急物流指挥中心、应急物流信息平台、应急物流配送中心、专业人员、相关政策法规以及第三方物流公司等因素都对应急物流体系的整体水平产生很大的影响。根据自锁理论，建立应急物流体系的自锁模型如图2所示。

对该模型的解释如下：

（1）Fn表示其优势资源，我国应急物流体系的优势包括：国家综合实力、组织动员能力，军地一体化保障体系等。我国自改革开放以来，政治、经济、社会及文化都得到了快速的发展，国家综合实力也有了显著提高；当灾害来临之时，国务院马上做出反应，在最短的时间内建立了中央与地方协调合作的应急指挥体系，这种高度统一的指挥体系具有强大的组织动员能力[3]；另外，具有中国特色的军地一体化保障体系在抗灾中也发挥了极大的作用。

（2）μ表示其劣势，在我国，应急物流指挥中心、应急物流信息平台、应急物流配送中心、专业人员、相关政策法规以及第三方物流公司等因素都没有很好地发挥其效用，是影响整个体系效益的制约因素。应急物流指挥中心是由政府和专家组成的指挥机构，在救灾过程中根据各种变化作出决策，掌控一切；应急物流信息平台在抗灾中及时准确无误地传递信息，是保障抗灾顺利的重要因素；只有应急物流配送中心的工作做到位，物资的配送与发放才能高效有序；在救援中必须有专业人员的专业技能作为保障；政府应该制定相关的政策法规，以保证救援工作的各个程序有法可依；另外，如果没有第三方物流公司的参与，应急物资可能就无法及时地运到灾区了。这些因素都作用于摩擦角θ之内，因此是阻碍整个应急物流体系作用得到最大发挥的制约因素。

3 自锁理论对我国应急物流体系管理的启示

如何提高我国应急物流体系的整体水平：一方面，要不断提高我国的综合实力、组织动员能力，大力发展军地一体化保障体系。充分发挥这些方面的优势，并挖掘潜在的优势资源。另一方面，要改善应急物流指挥中心、应急物流信息平台、应急物流配送中心等制约因素，使其转劣为优，从而提高应急物流体系的运作效率。具体如下：

（1）建立一个高效的应急物流指挥中心。我国的应急物流指挥中心都是在灾害发生后临时建立的，这样的指挥中心缺乏经验、没有很好的协调能力。因此，应该建立一个由专家组成的专门的应急指挥中心，一方面，在平时收集历史数据，研究灾害的发生情况，预测可能发生的灾害；另一方面，发生灾害时，这个中心将成为应急物流指挥中心，负责救灾的指挥工作。

（2）建立一个高效的应急物流信息平台。在救灾过程中，只有保持信息通畅，才能使指挥中心与抗灾前线的工作人员以及各部门之间得到更好的沟通，以提高效率。

（3）提高应急物流配送中心的效率。救灾物资是否能及时、准确地送达抗灾第一线及受灾群众的手上，这取决于应急物流配送中心的效率。因此，配送中心必须协调好供应链上下游的各个环节，保证其高效运作，从而促进救援工作顺利开展。

（4）组建一支专业的救灾队伍。救援工作中，有许多问题需要专业的知识和技术才能得到解决。因此，必须培养一批优秀的救灾人员，使其在救灾工作中发挥其专业水平。

（5）建立健全的政策法规。我国目前尚无一套健全的政策或法规来规范救灾工作，导致救灾过程中出现的一些问题无法可依。因此，必须尽快建立相关的法律法规以规范救灾工作。

（6）将第三方物流公司纳入到应急物流体系中。第三方物流公司是专业的从事物流行业的机构，其工作效率很高，因此，让第三方物流公司参与到救灾中来必定会使救灾工作事半功倍。

4 结 论

应急物流体系是否完善决定了我国抗灾救援工作能否顺利开展，是影响救灾效率的关键因素。因此，提高应急物流管理水平是亟待解决的重要问题。为了提高我国应急物流体系的管理水平，应充分发挥其本身具有的优势，努力改善弱势环节，不断创新，使损失降到最低，最终取得抗灾的胜利。建设高效的应急物流体系关系重大，困难重重，相信还有很长一段路要走。

[1]段淑敏，孔艳平.摩擦中的自锁现象[J].力学与实践，2004(5)：81-83.

[2]阙师鹏，王娟.自锁理论在企业核心竞争力中的应用[J].改革与战略，2007,23(11)：137-138.

[3]李冰漪.解密构建中国应急物流体系的核心思路[J].中国储运，2010(11)：25.

[4]李高斌.力学中的自锁现象及应用[J].物理通报，2009(10)：11-13.

[5]刘小艳.我国应急物流现状及构建体系初探[J].特区经济，2010(2)：295-297.

Self-Locking Theory and Emergency Logistics System

HE Jiao(Jiangxi University of Science and Technology, Ganzhou 341000, China)

In recent years,natural disasters often occur in China,which have caused great damage in people's lives and property.The rescue process,on the one hand,showed people's determination and perseverance,but it also exposed the weakness of our emergency system.A small part of the damage is caused by the disaster directly,while a larger part is caused in the rescue process.Therefore,an efficient emergency logistics system is quite important to minimize the losses.This paper describes the definition and characteristics of the emergency logistics,the definition of the self-locking phenomenon and the conditions of selflocking.This paper also proposes the self-locking theory in the emergency logistics system on this basis.Finally,some revelations the theory gives to the management of China's emergency logistics system are described.

self-locking phenomenon;emergency logistics system;rescue process

F250

A

1002-3100(2011)10-0036-02

2011-08-05

何 娇（1987-），女，浙江杭州人，江西理工大学硕士研究生，研究方向：物流企业管理。