DuPont 拟在华推广纤维素乙醇及生物丁醇技术

DuPont 全球副总裁称该公司拟在华商业化推广其纤维素乙醇及生物丁醇技术。这意味着在我国的生物燃料领域，又多了一个强大的竞争对手。据称，DuPont 将会与其在美国的合作伙伴Danisco 一起在中国寻找建造纤维素乙醇工厂的机会。不过，在中国目前还没有具体的建厂计划，这取决于现在的合作伙伴以及未来的合作伙伴。这是DuPont 公司首次在华公开其在生物燃料方面的计划，意在华推广其生物燃料方面的先进技术。

在生物燃料领域，目前广泛应用的是第一代生物燃料，这种技术因使用玉米、小麦等粮食作物为原料而受到限制; 纤维素乙醇属于第二代生物燃料。该技术的原料主要来自粮食作物，比如秸秆、枯草、工农业废弃物等。与传统汽油相比，由于纤维素乙醇能减少CO2排放量达90%，因而越来越受到各个国家的关注。据估计，到2020 年中国汽车保有量可能超过2 亿辆，对液体燃料的需求将大幅上升。为此，中国已对生物液体燃料的发展进行了积极规划。2007 年，发改委曾公布《可再生能源发展规划》，提出到2020 年，中国的生物燃料乙醇利用量将达10 Mt，加上生物柴油利用量2 Mt，总计替代约10 Mt 成品油，因而在生物燃料方面拥有领先技术的各大公司都看重了中国的潜在市场。目前，全球最大的工业酶和工业微生物制剂生产商Novozymes 公司已经在中国开始了自己的布局。该公司于2010 年5 月底与中国石化、中粮集团签署协议，将共同合作开发纤维素乙醇。根据该协议，中粮集团与中国石化将于2011 年第三季度开始建设以玉米秸秆为原料的万吨级规模纤维素乙醇示范工厂，Novozymes 将为该工厂提供酶制剂。

DuPont 公司在生物燃料，尤其是纤维素乙醇及生物丁醇方面拥有自身的优势。据称，该公司是世界上唯一一家既开发纤维素乙醇，又开发生物丁醇的生产企业。2008 年，DuPont 公司与Danisco 公司成立了合资公司——DuPont Danisco纤维素乙醇公司，一起商业化推广纤维素乙醇。双方计划在3 年内投资1.4 亿美元，用于研发以多种非粮原料生产乙醇的技术方案。2011 年年初，该合资公司宣布位于美国田纳西州Vonore 的纤维素乙醇验证装置投产，已经开始生产乙醇。

据权威机构统计，目前全球在纤维素乙醇领域的潜在商机大概有750 亿美元。在中国，这种技术也正越来越受到重视，而随着DuPont 在纤维素乙醇方面的技术越来越成熟，该公司正亟不可待的希望在中国的生物燃料市场占有一席之地，但其二代生物燃料技术依旧存在许多问题。比如，纤维素乙醇由于使用非粮食作物为原料，因而转换成本相对较高，离大规模商业化还有一段距离。

DuPont 表示，纤维素乙醇在中国实现商业化面临着原料难题。在中国，纤维素乙醇的原料秸秆、木屑等分布零散，收集效率很低，因而成本很高。此外，纤维素乙醇的转换率也有待提高。不过，预计纤维素乙醇在全球实现商业化生产的时间表是2013 年，“通常建一个纤维素乙醇工厂需要两年时间，2013 年实现商业化的时间表是可行的”。