【涂料涂装技术快讯】

【涂料涂装技术快讯】

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一种新型隧道防火涂料通过专家鉴定

一种新型隧道专用防火涂料JX-108已由江西龙正科技发展有限公司独立研发成功，并通过了赣州市科技局组织的专家鉴定。该产品的耐火性能突出：涂层厚度10 mm时，涂料耐燃极限可达120 min，大大超过目前国家标准所要求的90 min的耐火极限；涂层厚度20 mm时，其耐火极限可达240 min，各项指标达到国内领先水平。

该防火涂料通过无机防火绝热材料、发泡材料和助剂等的合理配制，提高了涂层的黏结强度和耐火性能，在满足行业标准和相关规范的前提下，有效地减小了涂层厚度，节约了资源，降低了施工难度。以150万m2的工程量、耐火时间2 h为例，JX-108新型隧道专用防火涂料与一般隧道防火涂料相比，干密度降低，施工厚度仅10 mm，材料用量节省16 440 t，施工工期缩短一半，经济效益和社会效益显著。

JX-108新型隧道专用防火涂料具有耐火性能高、吸音降噪效果好、附着力强等特点，对隧道具有较好装饰效果。其黏结强度大于0.4 MPa，干燥时间短，施工方便。同时，产品耐水性、耐酸性、耐碱性好，涂层长时间不开裂、不脱落，使用寿命长。

济南大学耐磨涂覆技术通过鉴定

由范素华教授和刘福田教授分别主持的“稀土掺杂无铅铁电陶瓷薄膜的制备和机理的研究”和“硬质覆层零件的液相烧结制备技术及其应用开发研究”项目通过了山东省教育厅主持的技术鉴定会。

铁电陶瓷薄膜项目以钙锶铋钛(CSBTi)铁电薄膜为研究对象，运用溶胶–凝胶法及快速退火工艺，制备了性能优良的 Ca0.4Sr0.6Bi4Ti4O15薄膜，并对其进行了稀土掺杂改性，是铅系铁电薄膜的优良替代品，具有很好的开发应用前景。该项目系统研究了掺杂量、工艺参数和薄膜厚度对CSBTi薄膜铁电性能的影响规律，对后续产品的开发具有指导意义。

硬质覆层零件项目对液相烧结技术制备硬质覆层材料的工艺进行了研究，确定了原料配比、坯体成形、高温液相烧结等主要工艺过程的优化工艺参数。通过原位化学反应在钢基材表面形成了三元硼化物/碳化物复合陶瓷硬质相覆层，显著提高了零件的硬度、耐磨性和耐腐蚀性能等，并对制备的覆层材料的微观结构、界面结合情况以及材料的力学性能、耐腐蚀性能等进行了较为深入的研究和分析。通过对几种易磨损实际工业零件进行硬质合金覆层处理的工艺研究和应用试验，取得了较好的试验效果。

专家组听取了项目的有关报告，审查了项目资料，进行了现场测试，经认真讨论和质询，一致认为这两个项目完成了项目指标和预定的研究任务。无铅铁电陶瓷薄膜项目在La掺杂CSBTi薄膜的研究方面达到国际先进水平；硬质覆层零件项目将真空液相涂覆烧结工艺应用于钢基零件耐磨涂覆处理技术达到国际领先水平。

纳米改性聚脲弹性体涂料获国家基金资助

由宝鸡高新区企业申报的11个项目获国家创新基金725万元无偿资助，项目涉及电子信息、新材料领域、光机电一体化等领域，这11个项目还将投入自有资金约5 512万元，达产达效后，可实现销售收入近3.7亿元。

宝鸡市铁军化工防腐安装有限责任公司申报的“纳米改性聚脲弹性体涂料”项目便是其中之一。

陶氏涂料材料业务部推出EVOQUETM预复合聚合物技术

陶氏化学公司涂料材料业务部推出了一项预复合聚合物技术——EVOQUETM。如今，钛白粉的遮盖效率与供应量已达到上限，该项新技术旨在通过一种钛白粉的替代产品最大限度地增强建筑涂料的遮盖力。EVOQUETM技术有助于改进钛白粉的颗粒分布状况与光散射效率，从而提高钛白粉的遮盖力并将涂料配方中的钛白粉含量降低15% ～ 20%。新技术的其他优势包括改善涂料耐玷污性与耐腐蚀性等阻隔性能。此外，涂料配方师还能借助此技术减少钛白粉开采、加工与运输过程中所产生的“能源足迹”，进而降低终端产品的“碳足迹”。

目前，陶氏涂料材料业务部正在通过第三方机构对该项新技术进行“生命周期分析”审核，以确定其所能带来的全部可持续优势。陶氏化学公司将在今后的几个月中陆续公布与EVOQUETM预复合聚合物技术相关的产品信息及成功案例。

[ 编辑：吴杰 ]