戚晗昕,魏 伟,吴 军,周勇杰
(上海市凯达公路工程公司,上海201600)
上海市公路建设和管理系统自从2000年6月实行“管养分开”以来,松江区的养护市场一直采取邀请招标方式,上海市凯达公路工程公司作为松江区城市道路养护中标单位,在多年城市养护作业中积累了丰富的经验,取得了优秀的成绩,连续获得上海市道路养护检查全市年度第一名。目前各区县的城市道路养护招投标工作已推向市场,在具体操作中采取的仍是邀请招标方式。通过近几年的实践,发现现今如果要将养护市场全面开放,实行公开招投标方式,其弊大于利。本文通过对邀请招标方式在目前养护市场运作中的优势进行分析,认为在目前条件下,养护市场采取邀请招标才是一种可行的方式。邀请招标方式在目前养护市场的运作中应当继续实施,全面推向市场则不利于养护市场的发展。
现今,统一开放、竞争有序的建筑市场尚未形成,各施工企业之间实力存在巨大的差距,企业之间良莠不齐。对市场化的道路养护来说,那些没有实力的小企业采取挂靠有资质的大企业进行竞标,中标后又无法很好地实施养护工作,这样政府监管力度就要加大,也从另一方面提高了政府部门的监管成本。而现在的养护工作要求又非常高。一般要求企业在养护工作中做到文明施工、“快修、快好”、工完料清、保证城市交通的畅通。城市养护工作是一个窗口,好与坏直接影响到社会形象,所以作为上级主管部门采取邀请招标的方式,有选择性地邀请有资质、有实力、养护机具设备齐全、有良好社会信誉的大企业相互之间竞标,使养护工作有质量保证,对于政府部门来说,既可以降低监管成本,又能树立良好的社会形象。
对于各区县的道路养护招标工作,在养护资金不充足的情况下,采用邀请本地区有实力、养护机具设备齐全、有良好社会信誉的企业竞标,可以大大降低养护成本。在现今的养护市场,每年的养护资金都是财政拨付,往往并不那么充足,从养护企业的角度来说,既要使公司盈利,又要保证道路的完好率,提高养护管理质量,也只能“看菜吃饭”。在养护管理要求越来越高的今天,仅凭上级拨付的养护资金进行道路养护,的确捉襟见肘。但是对本地区内的养护企业来说,由于在本区范围内各路段均有各自的养护道班,养护设备齐全,在道路养护快速抢修的工作中,具有很好的先决条件,减少了上级部门对养护资金的投入;相反,如果外来企业进入本地区养护施工,首先要有暂住地,驻扎人员和安放机械,其次对于各路段还要另设养护道班,所有这些成本都要在养护资金中列入,这样势必大大增加养护资金的投入。
对于养护中标企业来说,熟悉养护范围内的各种设施的情况,在养护施工时非常重要。目前城市养护维修要求快速修复,尽量减少施工时间,保证道路畅通。通常在养护维修施工中,对于抢修施工,除了要求快速到达现场,还要求养护企业非常熟悉管辖内的养护设施量,了解是否有地下管线,并与各管线单位联系协调,再向交警部门提交道路施工申请。作为本地养护企业,占据地利、人和的先天优势,因为本地养护企业在长期施工中与各管线单位和交警部门合作,在处理各种问题上更加得心应手,在得到抢修任务时,可以在第一时间快速反应、安排部署各项工作、快速协调各协作单位、迅速到达抢修地点、尽早修复通车,在最短的时间内,达到最大的社会效益。而外来的养护企业,在本地养护施工中,由于不可能像本地养护企业那么熟悉各个关键环节的协调运作,在施工中就会显现出很大的劣势。从这一点上看,现在采用的邀请招标方式,是现阶段养护作业中最好的方式方法。
综上所言,笔者认为,通过历年的养护工作实际操作证明,在目前统一开放、竞争有序的建筑市场尚未形成、各养护企业实力良莠不齐、养护资金相对不够充足的前提下,为了能保证城市道路养护工作的正常有序进行、达到道路设施完好率的有效提升、逐步提高养护施工管理水平,在现阶段采用邀请招标是一种可行的方式。