刘勇,李兴民
(中国人民解放军92941部队,葫芦岛 125000)
在研制某军用不间断电源UPS时,由于其使用环境的特殊性,要求该产品具有下列特性:1、良好的抗干扰性:包括两个方面内容:A、在外界强电磁或电力畸变尖峰的干扰下稳定工作;B、本身的输出应该是纯净电源,不能作为一个干扰源去干扰外界的设备;2、高可靠性。按照美国军标可靠性预测方案:MTBF(单机)(MeanTimeBetween Failures)不低于3万h,MTBF(系统)不低于15万 h(响应时间+维修时间按24h考虑或1+1备份);3、能够抗击冲击、跌落、震动等军标要求。研制过程中,在对 UPS的 EMC(Electromagnetic Compatibility)设计方面进行了严格的测试和设计,特别是对传导辐射,进行了深入的研究设计,达到了军标相应标准和EN55022 class-B标准。
当电子设备干扰噪声频率小于30MHz时,主要干扰音频频段,电子设备的电源线对于这类波长的电磁波来说,还不足一个波的波长(30MHz波长为10m),向空中辐射很小。这样,若能测得电源线上感应的噪声电压,就能衡量这一频段的电磁噪声干扰程度,这类噪声就是传导噪声。
传导噪声由差模噪声和共模噪声构成。差模噪声存在于相线L,中线N之间(也可视为存在于L与地线(PE),N与地线(PE)之间,大小相等,相位差1800);共模干扰噪声存在于 L与 PE,N与PE之间,大小相等,相位相同。
首先分析输入传导噪声的共模及差模通路:
图1为UPS交流输入电路原理图,采用有源倍压PFC,输出+400,-400V的母线电压。图中共模噪声有两路,一路为正负母线上的噪声经L1、C6、R1流回大地,一路为0线上经L2、C7、R2流回大地;正半周差模噪声流动回路为 L3、C4、0线、L2、C7、R2、R1、C6、L1、D1,负半周差模噪声流动回路为 0 线、C5、L4、D2、L1、C6、R1、R2、C7、0线。差模噪声主要影响低频段,共模噪声主要影响高频段。由图可见,共模噪声和差模噪声电流都在网络流动,电流越大,测出的干扰也越大,所以要想办法减小网络中的共模和差模电流。
在样机中没有充分考虑EMC的设计,传导骚扰噪声的抑制不够,结果严重超标,输入超过EN55022 CLASS B限值最高处达18dB。
根据传导辐射产生的根源,我们从以下几个方面做了处理:A、EMI滤波器设计;B、电路结构;C、PCB设计;改进后的UPS经过测试,完全达到要求。
图1 输入电路原理图Fig.1 Input circuit principle diagram
EMI滤波器的作用主要是滤除开关电源产生的传导干扰噪声;另外,EMI滤波器为无源二端口网络,满足互易性,它同时也可滤除来自电网侧的电磁噪声。
图2 EMI滤波器拓朴结构Fig.2 EMI filter topology
EMI后级输入为PFC电路。由Boost开关电源噪声模型知:其共模噪声等效电路为高阻容性,差模,噪声等效电路为低阻感性(当输入整流桥开通时)及高阻容性(当输入整流桥关断时),根据EMI滤波器设计的“阻抗失配”原则,采用如图2所示拓朴结构的EMI滤波器:
则共模滤波器电路等效电路如图3所示:
图3 共模滤波器电路等效图Fig.3 Common mode filter equivalent circuit
其中Cp为共模噪声源等效电容,为将其归一化,在输入整流“+”,“-”与 PE间接入四个4700pF的Y电容,即Cp归一化为18800pF。
取Cy1=Cy2=0.033uF
在未接滤波器时测得在150KHZ处共模传导骚扰超过限值18dBuv,取10dB的余量,则fRcm1取90KHz,fRcm2取40KHz,根据
得:L1=L2=2.4mH
差模滤波器等效电路如图4:
图4 差模滤波器电路等效图Fig.4 Differential mode filter equivalent circuit
其中 L1leakage,L2eakage,分别为共模电感L1、L2的杂散电感,一般为其电感量的 1%即24uH。由未安装滤波器时的差模共模噪声的分离结果知在150KHz处滤波器需要42dB的差模插入损耗。考虑10dB余量,则用作图法在对数频率--插入损耗座标轴上得出出第一级波器的截止频率,fR,DM1=15KHz,第二级滤波器截止频率取 fR,DM2=25KHz时,能达到上述要求:
图5 优化前测量结果Fig.5 Measurement results before optimal design
在前述测试条件下的L线传导干扰测试结果见图5,可见已满足CLASS B要求,但在28MHz处平均值余量较小,仅0.61dBV。通过对电感电容取值的反复测量和比较,在此EMI滤波器结构下,平均余量总不能取得满意结果。如28MHz处平均值余量从 0.61 dBV增加到 2.22 dBV,但3.55MHz处平均值余量较小,仅1.39dBV。因此我们通过分析电路结构,提出相应的办法,减少了传导噪声。
为了增加余量,我们分析 PFC主电路拓扑结构,发现其差模输入阻抗为感性,于是分别在正、负PFC主电路开关管与电感间并联电容,一方面可将PFC差模输入阻抗归一化为低阻容性,另一方面可给功率回路去耦,减小功率回路面积。
1.在正负半周回路上并X电容,由于X电容阻抗较小,PFC纹波电流和差模电流信号绝大部分都从X支路通过,从而使流入PE的差模电流显著减小。测试结果低频段的差模干扰降低。
2.将PFC功率回路并联的电容增大到2倍后,在上述测试条件下,测试结果显示低频段已得到很大改善,但在21MHz处,传导干扰噪声仍然较大。
3.根据前面测试结果发现,20MHz的传导干扰噪声主要是共模分量。于是在 DC/AC的直流母线与PE之间分别并联Y电容,在前述测试条件下的L线传导干扰测试结果达到CLASSB要求,但余量不大。
5.为了进一步减小传导噪声,在EMI滤波器的输出 PE端串入320H电感,测试条件与前述相同。从测试结果可以发现,平均值余量最小处的1.1MHz处余量为5.68 dBV,完全满足了要求。测试结果如图6所示。
6.为了进一步减少传导噪声,在上述参数不变情况下,我们优化了PCB布线,通过缩短dV/dt大的支路长度及缩小di/dt大的回路面积,平均值余量最小处余量为6.23 dBV。
图6 优化后测量结果Fig.6 Measurement results after optimal design
通过测试发现,当电路结构相同时,针对某个频率平均值余量优化而采用不同参数,其平均值余量最小处的频率有所变化,这是由于参数的变动影响了其传输函数极点的变化。因此传导辐射的EMC设计是综合性的设计,需要对电路、结构、布线等进行综合考虑才能取得良好效果。
采用上述方法,对单进单出在线UPS的传导辐射进行了优化设计,达到了EN55022 CLASS A标准,通过了GJB151.2中CE03(15kHz~50MHz)和 RE02(14kHz~1GHz)共12项参数测试。对同类产品具有一定指导作用。
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