宝马集团MINI E中国实路测试项目第二轮路测启动

宝马集团MINI E中国实路测试项目第二轮路测最近启动，用户交车仪式在北京朝阳规划艺术馆举行。来自北京的第二轮MINI E用户接过第一轮路测的接力棒，他们将通过5个月的日常驾驶，提前体验到电动汽车带来的驾驶乐趣，为即将到来的“电动汽车时代”充电。

宝马集团MINI E中国实路测试，是中国第一个电动汽车领域的国际示范项目。宝马中国计划于2011-2012年，分别在北京和深圳通过两轮共50名车主对MINI E纯电动车进行深度体验和使用，并通过他们的亲历，为将来电动车的最终普及提供广泛、客观、具有代表性的参考数据。作为项目的合作伙伴，国家电网、中国南方电网、中国汽车技术研究中心分别承担了充电设施研发、安装勘址以及项目协调和课题研究等工作。为项目的推动实施提供了必要的支持。

相关领导和德国驻华大使馆、国家电网、中国汽车技术研究中心领导、宝马集团大中华区企业宣传及政府事务部副总裁吴燕彦女士出席了交车仪式。

第一轮的用户路测项目取得的初步成果，为电动汽车的真正普及提供了积极的信息。根据第一轮用户的反馈，仅使用家庭充电模式，MINI E可以满足绝大部分的单人、双人出行需求；用户一般每2到3天进行一次充电。而且，MINI E真正实现了车辆的零排放。

宝马集团既是全球电动汽车的引领者，也是全球电动汽车产业化进程的推动者。早在2008年11月，宝马集团就率先生产了612台MINI E纯电动车交付普通用户进行纯电动汽车的适用性测试。MINI E采取了纯电力驱动系统，装备有一台输出功率达150千瓦（204马力），最大扭矩达220牛米的电动马达，通过单级螺旋齿轮变速箱将动力传输至前轮，车辆行驶安静平顺，而且真正实现了行驶中的零排放。特别为车辆应用研发的高性能锂离子电池，可使车辆续航里程在实际路况下达到140～170公里。同时MINI E可在8.5秒内从0加速到100公里/小时，最高时速可达152公里/小时（电子限速）。MINI E的悬架系统根据车辆重量分布进行了调整，以保持MINI品牌特有的敏捷和出色的操控。

2011年在中国开启的MINI E实路测试项目，是中国第一个电动汽车领域的国际示范项目，项目从一开始就力求将车辆融入人们的日常生活，通过车主的亲身试驾体验为合作双方即将市场化的电动车项目提供客观的依据。随之而来的将是搭载最先进的电驱动动力总成技术的BMW ActiveE。2012年，它将在中国及其他主要市场进行更为深入的实路测试。到2013年，宝马子品牌BMW i的新能源汽车也将量产，这也预示着美好的汽车、绿色的生活日渐临近。