电梯安全钳检验及常见故障问题分析

卢健恩，唐 平

（1. 广西南宁永捷电梯有限责任公司，广西 南宁 530001；2. 广西三和建设工程有限责任公司，广西 南宁 530004）

安全钳是电梯设备的重要安全部件，能够在电梯超速和失控时发挥安全保障的重要作用，可以说，正是由于安全钳的出现和发展，才使电梯成为一种高层建筑必不可少的垂直运输工具。但由于安全钳的故障原因复杂多变，且促发其误动作的因素也较多，因此存在一定的安全隐患，有可能给电梯及乘客带来严重后果。本人多年从事电梯检验检测和技术质量管理工作，经常遇到一些值得探讨的问题，现就检验检测中安全钳的检验重点及安全钳常见故障问题与大家进行探讨，以确保电梯安全高效地运行。

1 安全钳装置原理

安全钳装置的动作是通过限速器动作使夹绳钳夹住限速器绳，随着轿厢向下运行，限速器绳提拉安全钳联杆机构，安全钳联杆机构动作，带动安全钳制动元件与导轨接触，使导轨两边的安全钳同时夹紧在导轨上，达到轿厢制停。其结构原理图见图1。安全钳一般安装在轿厢底梁或两侧立柱上，主要由钳座、楔块、提拉杆及安装在轿厢上横梁的提拉机构等组成。同时相应的安全开关装置动作，使曳引机停止转动。安全钳不动作时，楔块与导轨工作面保持2～3 mm的间隙。安全钳两侧间隙要均匀，动作时能使轿厢可靠制停在导轨上。

图1 安全钳——限速器联动原理示意图

2 安全钳的检验重点

如前所述，电梯安全钳存在一定的安全隐患，这就要求安装、维修和使用单位定期检修、调整，以及时更换失效部件，消除隐患。一般来说，检验过程中除限速器——安全钳联动试验外，还须注意以下几点：

（1）严格按照安全钳误动作产生的可能性，检查限速器是否调整好或偏心凸轮与橡胶轮接触表面是否有油腻；在验收和定期检验时，不但要检测楔块与导轨侧面间隙符合2～3 mm的要求，且要测量两侧楔块的高低差，若是低端的楔块影响到了其下方的导靴衬套，要责令其整改；注意安全钳的提拉杆是否转动灵活，是否会碰到别的物体；检查限速器钢丝绳是否松弛；检查张紧轮动作是否灵活；检查轿厢导靴是否卡有异物等。

（2）检查电气安全开关是否能够动作，或者复位是否合理。当前，因为某些维保人员技术不强，安全钳试验后，仅将电气安全开关拨出来，而没有复位完全，如此，下次安全钳动作，电气安全开关就不能起作用。

（3）检查维保单位的维保记录，看其是否做好安全部件的维护保养，特别是那些会导致安全钳误动作的部件的维护保养。安全钳装置能否安全有效动作，不仅取决于安全钳的设计规范，加工工艺，更取决于日常的维修和保养。

3 安全钳常见问题及处理措施

欧洲标准 EN81把安全钳分为三大类：瞬时式安全钳、具有缓冲作用的瞬时式和渐进式安全钳。GB7588－2003只有瞬时式和渐进式两种。下面笔者以常见的几种安全钳故障情况为例，说明其原因与处理措施：

（1）因限速器轮槽的磨损导致限速器钢绳位置下降，夹绳钳接触不到钢绳或制动力不够，造成限速器钢绳打滑。

措施：调整限速器夹绳钳与钢绳的位置。

（2）安全钳钳口内有灰尘、沙子、油泥等异物，安全钳楔块夹不住导轨，轿厢继续向下滑动，造成失效。

措施：拆下安全钳清理钳口内异物。

（3）安全钳间隙过大。当安全钳提拉机构拉到最大极限位置时，安全钳楔块还不能与导轨工作面接触，造成失效。

措施：重新调整安全钳间隙，使之符合标准要求，并使两侧间隙均匀。

（4）安全钳提拉机构结构尺寸不正确，提拉杆行程不够，提拉不到位，使楔块接触不到轨道工作面，造成无效动作。

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措施：不同种类的电梯安全钳的提拉机构结构虽不相同，但多数都是曲柄摇杆机构，可通过改变连杆机构的结构尺寸来改变提拉杆的有效行程。

（5）新安装的电梯，限速器安装方向错误，当电梯向下运行时，限速器夹绳钳不能夹住限速器钢绳，反之，当电梯向上运行时，夹绳钳反到夹住钢绳，造成失效。

措施：重新调整限速器的方向。

（6）限速器钢绳位置不在夹绳钳有效宽度范围内，使夹绳钳夹不到限速器钢绳，造成失效。

措施：若是限速器安装位置不正确，造成钢绳与夹绳钳的相对位置不正确，可调整限速器位置；若是限速器本身轮槽与夹绳钳相对位置不正确，可调整其相对位置；若钢绳位置不正确，可调整钢丝绳的位置。

（7）限速器夹绳钳制动力不够，夹不住限速器钢绳。当限速器动作时限速器钢绳在限速器轮槽内打滑提不动安全钳，造成失效。《电梯制造与安装安全规范》规定：限速器动作时，限速器绳的张紧力不得小于以下两个值的较大者：200 N或安全钳装置起作用所需力的2倍。此处的张紧力应理解为：当限速器动作后，限速器通过轮槽的摩擦或卡绳装置给限速器绳的最大制动力，也就是限速器绳不在限速器内打滑的最小张紧力。此力太小，提拉不动安全钳机构，但此力也不能太大，以防超过钢丝绳的抗拉强度将其拉断。

4 实例分析

（1）概述。某单位新装一台速度为1.75 M/S的电梯，验收检验时，该电梯发出强烈的撞击声，同时停止运行，检查时发现轿厢歪斜。

（2）原因分析。该故障是发生在限速器——安全钳联动试验做完后，电梯恢复正常向下运行时。因此，检测人员对限速器、安全钳系统进行了全面检查，但一切正常，只是发现上梁中形成开关动作，显然是安全钳误动作。一般来说。安全钳误动作的原因主要有以下几点：①安全钳钳块与导轨之间进入异物导致误动作；②限速器调整不当导致的误动作；③安全钳楔块与导轨间隙不当导致的误动作；④楔块动作不灵导致的误动作；⑤张紧轮故障导致的误动作；⑥限速器钢丝绳张紧力不够导致的误动作；⑦安全钳提拉杆动作不灵引起的误动作。检测人员进一步检查发现，安全钳与导轨之间全部被水泥灰尘等污物塞满，并牢牢卡住，导致电梯出现故障，停止运行。该电梯使用的为渐进式安全钳，安全钳的固定楔块后装有缓冲弹簧，能使楔块逐渐对导轨施压，使轿厢下降速度减慢直至停止，避免轿厢急停止引起剧烈震动。因导轨上的灰尘污物较多，因此联动试验做完后，虽然安全钳已恢复正常，但由于一部分污物黏在楔块上，导致楔块于导轨间隙变小且不均匀，因此当电梯启动后在极短时间内引起安全钳误动作，产生了震动及激烈的撞击声，电梯停止运行，并造成电梯轿厢歪斜的后果。

（3）解决措施。查清原因后，将安全钳上的污物清理干净并进行重新调整，同时清理了轨道上的污物，调正好轿厢，电梯又恢复了正常运行。

总之，随着当前城市化的快速发展，电梯的需求量越来越大，人们对电梯的可靠性以及安全性都提出了更高的要求。作为电梯失控超速下坠时自动制停设置的专门安全装置，电梯安全钳系统在电梯安全保护装置中起着重要作用，其动作正常与否不仅关系到电梯本身的运行安全，更关系到人们的生命及财产的安全。因此，在实际的检验检测工作中要加强对其的重视及管理，及时消除安全隐患，避免电梯伤亡事故的发生，从而确保电梯安全、高效地运行。