论风景区停车场设计的关键点——以天堂寨风景区停车场为例

尤文锦， 冯四清， 周江宁

（合肥工业大学a.建筑与艺术学院；b.建筑设计研究院，合肥 230009）

论风景区停车场设计的关键点
——以天堂寨风景区停车场为例

尤文锦a， 冯四清a， 周江宁b

（合肥工业大学a.建筑与艺术学院；b.建筑设计研究院，合肥 230009）

随着我国汽车产业的发展和国内旅游业的日益兴旺，自驾游的兴起给越来越多的旅游风景区带来新的问题。“停车难”导致景区原有停车场的弊端日益暴露，风景区停车场的扩建势在必行。文章以天堂寨风景区停车场设计为例进行阐述，分析新形势下风景区停车场设计的关键问题，并提出解决方案，以期为今后的风景区停车场设计提供参考。

自驾游；风景区；停车场；设计；关键点

一、引 言

目前，我国旅游风景区众多，仅安徽一省就拥有A级以上旅游景区280个，其中4A级景区62个，5A级景区两个［1］。同时，国内旅游市场也空前巨大，2009年，仅安徽省的国内游就达到1.23亿人次，同比增长23.44%［2］。但是随着铁路运载压力的不断增加，以及人民生活水平的提升，更多的人选择自驾汽车举家出游。以安徽省天堂寨风景区为例，2010年“五·一”期间共接待游客五万余人次［3］，据统计，其中自驾游客占入园量的78%，入园车辆达2 500余辆［4］。面对巨大的停车压力，大多数风景区的停车弊端也不断暴露，景区停车场改造与扩建迫在眉睫。如何适应爆炸性的自驾游市场，设计好景区的停车场是关键，此举可以解决自驾游市场的服务瓶颈问题。

风景区停车场设计可分为两类：露天停车场，如天堂寨停车场；停车库，如黄山风景区芙蓉岭立体停车场［5］。由于露天停车场相对停车库在建设过程中具有工期短、施工简易等特点，在解决风景区停车问题时，可操作性更强。因此本文单从露天停车场设计的角度阐述问题。

二、风景区所面临的停车难题

我国风景区节假日旅游火爆的现象屡见不鲜。随着自驾游的日趋兴盛，我国大多数风景区入口处存在停车位不够、进出线路不合理、行车道路不安全、附加功能不完善，车与人冲突、车与车冲突、场地设计与生态环境相冲突等一系列的问题，由此造成景区秩序难以维持，导致游客心情挫败，甚至放弃游玩，对景区旅游业的发展造成严重影响。

不少景区通过就地清理植被的方法增加停车位，在一定程度上应付了停车难的问题。但这样的停车场仍旧缺乏整体规划，显得杂乱无章、毫无特色。另外，由于缺乏更为深入的探讨，无法应对未来景区游客数量的进一步增长的趋势。如果能在风景区停车场设计之初就做到系统规划、合理设计，将功能需求和景观特色相融合，并酌情考虑其在运行过程中可能面临的问题，为其日后优化设计留有余地，将对景区自身旅游业的发展起到推动作用。

三、风景区停车场设计的关键点

1.功能性设计

风景区停车场多为景区开发过程中产生，在功能上要求其足以容纳随景区旅游发展而增长的车辆，方便车辆出入、停放。为了满足风景区停车场设计的功能性要求，除了要符合《停车场规划设计规则（试行）》，还应根据时代发展的要求，从适用性和安全性的角度去考虑。

（1）适用性设计 适用性需求实际上是在规范要求的基本前提下，对使用效果的进一步优化。主要是通过整合停车场内部的交通关系和停车场与景区之间的交通联系景点，合理布置停车场内外的人、车流线，加强停车场的使用效率，以达到适用的目的。

第一，注重停车场的内部分区。风景区停车场一般设置在景区大门之外，常常与景区入口环境联系紧密，因此需要联系周边的环境景点，合理布置内部分区。如天堂寨风景区停车场（图1）南部就有大别山前方指挥部、大别山地质博物馆和天堂寨风景区大门（售票点）三处景点围绕。设计希望首先通过一根主轴线连接北面的天堂寨镇和南面的景区大门，再通过几根辅轴线连接大别山前方指挥部、天堂寨风景区大门、大别山地质博物馆等三处景点；通过轴线暗示停车场的人车流线；通过景观节点的逐步细致化，逐渐将游人的眼球吸引至地质博物馆和刘邓大军指挥部，集中于天堂寨风景区大门。另外，在各景点前都设置了相应的停车场，也因此将旅游大巴的位置设于南侧离景点较近位置，方便游客出入。风景区停车场为一狭长不规则岛形，被山水环抱。

图1 天堂寨停车场总平面

第二，注重停车场内部的交通联系。即合理设计游客快速而有序地停放车辆、参观景区和取车回程的过程时，还要处理好停车场内部管理区、商业区、景观建筑、景观小品之间的相互关系，合理设置人流、车流路线。在内部交通流线的处理上，一般可以采取设置环形路线的方法，保持车流的通畅。对于较大的露天停车场，在可能出现人流与车流重叠的区域，设置集散广场或景观步行带，缓解可能产生的交通拥堵，提高管理效率。如天堂寨停车场面积约为8.8公顷，地形为狭长岛型，面积较大，且多为梯田，需拾级而上。因此按地形起伏将停车场整体划分为14个较小停车区域的同时，每遇四个较小停车区域就会考虑设置集散广场，方便人流疏散。在设置集散广场的同时，还通过设计景观小品和绿化植被，改善集散广场内小环境，使人在其中感觉舒适、怡情。

第三，注重停车场与景区间的交通联系。如果景区较大且停车场离景点较远，步行较费时时，除设置景区外部停车场之外，还应在停车场旁加设一内部停车场或停车中转站，便于景区内部派观光车接送从外部停车场下车进入景区的人群。在人们逗留等车的区域，还可以通过设置人性化的交往空间，如布置景观小品、设置小卖部，为游人提供方便，形成心理上的过度，烘托旅游氛围。在设计天堂寨停车场时，考虑到从外部停车场沿盘山公路到达索道入口处已超过四公里，到达虎形地入口超过六公里，因此，为方便游客进入，在景区大门南侧另外增加内部中转站，供景区内部提供的观光车停靠，即内部停车场，可以停泊10辆景区观光车，车站周边配置景观小品和小卖部供等车的游客休憩。这样一方面有利于提高景区接送游客的效率，保护了管理秩序；另一方面也为内外停车场提供了景观衔接。

（2）安全性设计 我国自然风景区常常坐落于雨量充沛的山区，雨水来去迅猛，不易积聚，如不考虑排水，停车场就容易受到雨水之灾。因此除了考虑规范在停车布置上的安全性要求，还要考虑整体排水效果，杜绝洪涝灾害。排水渠的做法有明沟排水和暗沟排水两种。为了兼顾美观和实用的功能，明沟排水可以模仿山区常见的小溪，设计卵石铺底的明沟排水（图2）。这样无论是枯水期还是丰水期都能产生良好的景观效果。如在天堂寨停车场设计中，就通过这种以卵石铺地明沟排水的方法，既提高了排水效率、降低了造价，又制造出一种“野趣”风味。

图2 卵石铺底的明沟排水

2.艺术性设计

停车场常常位于风景区入口处，具有装点“门面”的效果。新时代的停车场设计在考虑其功能性的同时还应注重停车场整体的艺术性，以免在给游人的“第一印象”上大打折扣，因此需要特别增加景观规划设计。

在停车场的景观规划设计上，又可细分为三个层次：

第一，宏观层次。因地制宜，对停车场整体形态进行赋意，通过主次轴线将停车场内所涉及的游览区域依次相连，确定人流、车流。天堂寨停车场形似袋状，考虑到南面的大别山前方指挥部、大别山地质博物馆和天堂寨风景区大门（售票点）三处建筑，设计时首先确定贯通南北的主轴线，其次确定由主轴线分流道三处景点的次轴线。

第二，中观层次。在轴线上设置景观节点，如集散广场、建筑门前广场、游憩设施等。在天堂寨停车场的设计上，则是通过考虑停车场原有的生态地貌，最大程度地保持北部拾级而上的梯田地形，通过与轴线相交的正反弧线，巧妙地划分出带有集散广场的14个较小的停车区域，其中含有两个大巴停车区域，大约能满足90辆大巴停放，在大巴停不满或空闲的时候，也可以转成200个小停车位，供小型车停泊（图1）。

第三，微观层次。指景观的细部设计，通过精致并充满人文关怀的细节设计达到提升景区品味的目的。如亭台廊架、水车、小桥、流水、树池、坐凳等。天堂寨停车场就十分注重微观层次的设计，不仅在停车场东侧临河的区域设置了商业街，还通过道路、集散广场和景观小品将停车场内部分区及内外停车场一次衔接，建立舒适宜人的景观路线引导游人视线，增加审美趣味。在靠近景区大门的地方，特别设置水车等小品，为游客照相留念提供场所。

3.风景区停车场的优化设计

方案设计中的优化设计，就是在满足停车场功能性设计和艺术性设计的同时，在设计中加入一些新理念，从生态角度、心理角度和发展角度做文章，寻求最优的设计效果。风景区停车场只有在设计过程中不断进行优化选择，才能体现设计方案的优越性。所谓优化设计主要体现在风景区停车场的生态化设计、人性化设计和可持续发展设计三方面。

（1）生态化设计 停车场的生态化设计主要体现在停车场绿化配置和施工材料的选择上。可以采取种植乔木和铺植草砖的方式，增加绿化，替代以往单一的以水泥铺地或沥青铺地的做法，改善小气候，缓和高温暴晒下停车场内高温不下的尴尬局面。在天堂寨停车场的生态化设计中，停车位铺地全部采取绿色植草砖进行铺设，并在停车位之间设置绿地，种植乔木以便为车辆提供荫蔽。这样的设计不仅活跃了场地色彩，还降低了停车位的气温，改善了小环境。同时方案还通过设置明沟排水和增加景观节点内的绿化密度，使停车场的小气候更加宜人。

（2）人性化设计 停车场的人性化设计主要是指在停车场方案中更多地考虑游客的生理需求和心理需求，优化管理、提高使用效率。考虑到我国游客在进出风景区时，常常喜欢留影、购买食品和纪念品，如果组团旅游还有集合、等待的需要。在停车场内增加具有游憩功能的景观设施、小卖部和公共厕所等，可以向游客提供更人性化的服务。天堂寨风景区停车场的人性化设计，体现在设置停车场东侧的商业街方便游人购买纪念品，在内外停车场之间设置小卖部，在景观节点设置可供留影的景观小品，还在能够用以集合、等待的位置添加休息坐凳和游憩设施等。

（3）可持续发展设计 时代在发展，风景区停车场建设也应随需求而变化。如果不为以后可能出现的问题找到解决方案，那么问题将随时间而不断暴露，今天各大风景区出现的停车难现象，就是有力的证明。虽然设计之初很难对将来发生的问题进行准确预测，但是通过加强方案的灵活性、可修整性及变更性预测也能起到一定效果。如在建设过程中，原有设计被迫更改时，为了达到原有的效果，最好在设计之初留有余地，以方便更改。在天堂寨停车场建设中，为了最大限度地满足停车位在量上的需求，原本停车位之间用来种植乔木的位置被取消，无法起到遮阳效果。但由于在设计之初考虑到变更的问题，最终利用垂直绿化达到了遮阳的目的。随着时间的发展，设计师也将利用新材料、新方法提出全新的遮阳方案。

总之，风景区停车场不是简单的停车位设计，而应是集功能要求、审美要求、生态需求、心理需求和可持续发展需求为一体的综合性规划设计。因此，优秀的风景区停车场设计不仅需要考虑停车场的功能性、艺术性需求等关键因素，合理把握各个环节之间的内在联系，还要能在设计的过程中不断进行优化选择，在适用性、安全性、艺术性和可持续发展等方面勤作思考、不断优化、提升细节，通过完善风景区停车场设计的理论水平，提升风景区停车场的设计标准，为后来者提供可靠的理论指导和设计参考。

［1］安徽省旅游局规划发展处.安徽省A级旅游景区［EB／OL］.（2009－09－01）［2010－10－08］.http：／／www.ahta.com.

［2］安徽省旅游局规划发展处.2009年旅游经济运行分析［EB／OL］.（2010－01－25）［2010－10－08］.http：／／www.ahta.com.

［3］安徽省旅游信息中心.天堂寨美景醉游人 “五一”期间接待游客5万余人次［EB／OL］.（2010－05－04）［2010－10－08］.http：／／www.cnta.gov.cn／html／2010－5／2010－5－4－11－23－30038.html.

［4］安徽旅游集团有限责任公司.天堂寨景区“五一”小长假入园游客首次突破万人大关［EB／OL］.（2010－05－14）［2010－10－08］.http：／／www.ahgzw.gov.cn／dt2111111644.asp？DocID＝2111145584.

［5］黄山风景区交通局.芙蓉岭立体停车场全新迎客获赞言［EB／OL］.（2010－10－3）［2010－10－08］.http：／／www.chinahuangshan.gov.cn／huangshanbeautyspot／xwzx／jqdt／webinfo／2010／10／1285835532711934.htm.

Key Points in Design of Parking Lots for Scenic Spots－Taking Parking Lots in Tiantangzhai Tourism Scenic Area as an Example

YOU Wen－jina， FENG Si－qinga， ZHOU Jiang－ningb
（a.School of Architecture and Art；b.Institute of Architectural Design，Hefei University of Technology，Hefei 230009，China）

With the development of automobile industry and tourism in China，the rise of self－driving tours causes many new problems in scenic spots and the old parking lots have shown its limitation in parking.Thus it is necessary to extend the old parking lots in scenic spots.Taking the design of parking lots in Tiantangzhai Tourism Scenic Area as an example，this paper discusses the key issues about the design and puts forward some countermeasures to provide a reference for future designs in this respect.

self－driving tour；scenic spot；parking lot；design；key point

J59

A

1008－3634（2011）04－0083－04

2010－10－14

尤文锦（1985－），女，江苏苏州人，硕士生；冯四清（1964－），男，安徽宁国人，硕士生导师，教授。

（责任编辑 蒋涛涌）