浅谈危险化学品运输的消防安全管理

周光能 张志强

浅谈危险化学品运输的消防安全管理

周光能 张志强

本文从危险化学品的分类入手，在分析危险化学品运输的火灾危险性的基础上，重点论述了危险化学品运输的防火防爆要求。

危险化学品 运输 消防

危险化学品是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，在储存、装卸和运输过程中，易对人、设备和环境等造成伤害或侵害，从而需要特别防护的化学物品。危险化学品种类的繁多和本身的特性，势必大大增加其运输过程中的危险性。据统计，目前比较常见且用途较广的危险化学品已经超过了2200种，我国每年仅靠陆路运输的危险化学品就达到2亿吨，近几年危险化学品的运输量更是占到总货运量的30%以上[1]。随着化学工业和物流业的发展，每年又有数以千计的新品种进入市场，危险化学品的运输量还在逐年增加。为了确保人民群众的生命财产安全，在化学危险品运输过程中实行严格的消防安全管理是非常重要的。

1 危险化学品的分类

研究危险化学品的分类是进行消防安全管理的技术基础，对危险化学品的包装、储存、运输和减少事故等都有极大的作用。国家质量监督检验检疫总局将危险化学品分为九大类，主要包括爆炸品、毒害品、腐蚀品、易燃液/固体、压缩/液化气体、自燃和遇湿易燃物品、氧化剂和有机过氧化物等，并同时规定了危险化学品的品名和编号，具体见表1所示。危险化学品包括有机化合物和无机化合物，绝大多数有机化合物是以碳、氢为母体，基本上都是可燃甚至易燃的，其中还有一些具有毒性和腐蚀性（如烯丙基氰等）；一些无机化合物虽然是不燃的，但因同时具有氧化作用（如双氧水、高氯酸等），能促使可燃、易燃物燃烧甚至爆炸，有的还能产生剧毒或自燃气体（如磷的金属化合物等）[1]。因此，只要被归类于危险化学品，无论是有机化合物还是无机化合物，如若在运输中管理不善，都可能会出现各种危险状况，这些都直接或间接与防火防爆相关，从而更加凸显了危险化学品运输中消防安全管理工作的重要性。

2 危险化学品运输的火灾危险性

危险化学品的运输方式有航空、铁路、水路、公路和管道五种，其中主要运输方式是铁路、水路和公路。通过对大量火灾案例的分析和统计发现，运输方式、路况交通、车辆状况、天气情况、人员操作等各方面原因，都可能导致危险化学品在运输途中发生火灾或者爆炸，具体说来主要包括以下几个方面。

2.1 混合危险物品同车运输

多种物品由于混合或接触而产生着火危险，称混合危险物品，也称化学性质互相抵触的物品。这类物品的混合危险性一般发生于生产、储存、运输等环节。如果在运输过程中由于操作人员缺乏相关意识，或者由于物品出厂时标识不清，一旦将混合危险物品同车运输，很可能导致火灾或爆炸的发生。

2.2 运输车辆超载

一些重要的工业基础原料（如氯气、丙烯等），需要液化后使用汽车槽车运输，而当前国内用于运输危险化学品的汽车槽车中，随意改动设计，私自改装，减小壁厚，甚至改动运输介质，使罐体实际容积远大于设计容积，导致超载严重，从而引发消防安全事故。据2006年交通部对全国交通事故的统计数据显示，47.6%是因为超载造成的。

表1 危险化学品的品名和编号

2.3 违章行车

在我国，因违章行车导致交通事故，从而引发危险化学品泄漏、火灾和爆炸的事故屡见不鲜，如载运危险化学品时，有的司机强行超车，导致撞车、翻车等交通事故，如2005年3月29日京沪高速公路淮安段发生的液氯汽车槽罐车与货车相撞事故，就是因为司机强行超车时引起爆胎而导致的；有的司机过铁路涵洞、桥梁时不减速，可能导致液化危险品泄漏，如2004年6月26日发生在吉林省吉林市的汽车槽车泄漏事故，正是由于槽车顶部的安全阀与桥梁相撞，导致安全阀损坏从而造成罐车中运载的丙烯大量泄漏。

2.4 装卸违反操作规程或包装不合格

引起运输过程中发生火灾和爆炸事故的原因还包括：一是危险化学品装卸中拖拉、碰摔等作业，二是使用已经老化的包装，三是装载不固定，四是将以及使用不合格的装卸工具等。

3 危险化学品运输的防火防爆要求

3.1 危险化学品的包装必须完好

危险化学品的包装良好， 既可保证在运输过程中物品的性质不变、数量完整，又能防止在运输中发生泄漏、着火、爆炸等消防安全问题。使用的运输包装（或承载容器）要适应所装运的物品，并达到安全标准，包装材料的材质、结构、规格必须符合所装物品的化学性质和质量体积的要求，且包装材料不得与所装货物产生化学反应或削弱包装强度。因此危险品运输前要先通过严格的包装检查，确保运输的危险化学品的包装均完好无损。例如运输桶装的环氧氯丙烷，其膨胀系数大，灌装时需要使用新桶，而且要满桶装，不能留有空间[2]。

3.2 运输车辆的要求

车辆必须是技术状态良好且检修合格的车辆，车辆的技术条件和安全标准必须达到交通、消防、安监等部门的要求。装车作业前应对车辆进行检查，确认车辆种类要与装运的物品相符，还要检查门窗状态，进行透光查验，安装汽车排气管的阻火器，罐车装运前还要检查罐体外表面标记和文字是否清晰易辨；气体类危险货物充装前必须有专人对罐体外表面、罐体密封性能、罐体余压等进行检查。同时，车辆应配备所运危险化学品的“道路运输危险货物安全卡”及相应的小型消防器材和少量泄漏处理基本工具（如铲、砂土等）。对于厢式封闭货车，要根据运输商品的性质分别安装控温或排风装置。对于运输剧毒化学品的车辆，还要安装使用符合国家标准的GPS定位系统。

3.3 危险化学品的装载

泄漏常常是危险化学品运输时发生消防安全事故的起因。由于车辆运输过程中的颠簸和震动，容易造成危险化学品的容器（如槽罐等）的破损，因此要严禁混合危险物品混装运输，以免互相产生化学反应导致运输过程中发生火灾和爆炸；同时还必须保证封口严密，能够承受正常运输时产生的外部和内部的压力，以免在运输中发生泄漏[3]。危险化学品的装载做到平衡均匀、一车一货，车内应设隔离装置，以便小件物品的稳固装载；另外，容器与容器之间不能留有空隙，空隙要用泡沫塑料等填充，下面还铺上一层草垫防止行驶中滑动，而后再用绳子一起固定，确保装载牢固。

3.4 运输途中的消防安全检查

危险化学品的运输途中，要每隔三个小时查看以下几个位置：一是桶盖上有无溢出；二是铁桶之间的充填物有无跌落；三是车厢底部四周有无泄漏液体；四是捆绑的绳索有否松动等。对于不同类型的化学危险品，运输过程中要采取相应的注意事项，具体如表2所示[4]。值得说明的是，对于在夏委高温期间限运的危险货物，应提倡白天休息，夜间行车，并按照交通运输部门的相关规定进行运输；另外，高温季节液体会膨胀，在更换密封圈时要等气体泄出后再慢慢打开，避免开盖过快导致液体喷出伤人。

表2

3.5 运输路线的选择

运输危险化学品，要尽量选择道路平整的国道主干线，远离城镇及居民区和行人稠密地段，如必须在上述地区临时停车，要再检查一次所载危险品的安全，确认安全无泄漏，并征得当地公安部门同意后方能停车；车辆和人员休整后，还要按照公安部门指定的时间和路线行驶。

3.6 装卸要求

危险化学品的装卸必须严格遵守操作规程，轻装轻卸，严禁倒置和碰撞，货物堆放要整齐牢固、防止跌落；装卸现场的道路、灯光、标志、消防设施等必须符合安全装卸的条件；槽罐车装卸地点的储槽口应标有明显的货名牌；储槽注入、排放口的高度、容量和路面坡度应能适合运输车辆装卸的要求。没有专用站台的地方要铺跳板或木杠，用绳子拉住桶缓缓落地，或用废轮胎垫地，起到缓冲作用。一般情况下，危险化学品卸下后，要搁置一段时间，等各种性能平稳后再使用。另外，如发现运输车辆上有泄漏的痕迹，不可急于清洗，要先用锯末或沙子清扫，使其蒸发、干透以后，在远离水源的地方用水冲洗，以免污染环境[5]。

4 结束语

2009年，我国共发生危险化学品事故627起，其中运输事故231起，占危险化学品事故总数的36.8%。危险化学品运输是一种动态危险源，一旦在运输途中发生事故，必然危害严重，涉及面广，极易造成人员伤亡和重大经济损失，对社会公共安全造成很大的影响。这使得危险化学品运输的消防安全管理工作具有特殊的复杂性和艰巨性，必须在每个环节上落实好严格的防火防爆措施，并健全和完善道路危险品应急救援机制，从“防”和“灭”放个方面入手，才能保证危险化学品的运输安全。

作者单位：西藏消防总队

[1]马良，杨守生．化工生产防火防爆实用指南[M]．银川：宁夏人民教育出版社，2004：206-213．[2]佴士勇．浅析危险化学品分类[J]．安全与环境工程，2006 (12)：35-38.

[3]邢淑慧．浅析中国道路危险品运输现状及发展对策[J]．营销与管理，2007 (7)：62-63.

[4]杨忠敏．危险化学品的物流运输安全[J]．安全健康和环境，2007 (7)：32-33.

[5]沈洪．从安全生产角度探析危险化学品运输中的安全问题[J]．黑龙江科技信息，2005 (2)：3.