金融危机对我国汽车产业的影响及策略

朱 艺，杜丽娟

(河北理工大学经济与管理学院，河北唐山063009)

金融危机对我国汽车产业的影响及策略

朱 艺，杜丽娟

(河北理工大学经济与管理学院，河北唐山063009)

金融危机;汽车产业;影响;对策

随着金融危机的到来，我国的汽车产业也受到了影响。汽车及零部件出口滑坡，购车者消费信心受挫，汽车企业面临资金压力，我国政府和汽车企业应采取相应的策略应对危机，培育我国汽车产业的自主名牌，推进汽车产业重组，推进二三级城市和农村成为汽车销售的新的增长点，重视汽车产业的自主创新能力，政府支持，政策引导汽车产业走出困境，保持我国汽车产业的持续、健康、快速发展。

金融危机自2008年9月陷入严峻的阶段，之后由其引发的经济危机进一步席卷全球，首当其冲的是美国，华尔街接连不断地传来一系列令人震惊的消息:美林将被收购;雷曼兄弟破产;美国国际集团向美国联邦储备委员会寻求400亿美元的短期融资支持，人们意识到全球性的经济危机来临，世界经济将面临衰退的风险，中国作为世界的经济大国当然也不能幸免。作为实体经济的重要组成部分，汽车及其相关产业独善其身是不可能的。

一 金融危机对我国汽车产业的影响

图1 2000—2008年我国汽车销量增长速度资料来源:中国汽车工业协会统计信息网

1金融危机造成我国汽车出口滑坡明显。从图1可以看到，2008年，我国汽车销售量涨幅达到自2001年以来最低水平。据中国汽车工业协会公布的数据显示，我国2008年10月份商用车和乘用车总销量上升了3.37%，达到715700辆;我国1-10月份汽车销量 (794万辆)上升的总体增长率11.11%差距太大。我国2008年10月份的商用车销量较上年同期下降9.30%，为177 200辆［1］。尤其是中、重卡车市场，在上半年经历了不同寻常的高速增长后，自7月份以来持续低迷，表面上看原因是我国节能减排政策的提出和升级，使得大排量高能耗汽车的使用受到限制，实际原因则是美国金融危机引发的全球经济的变化对我国汽车产业造成的不利因素。

2金融危机使得消费者消费信心受挫。金融危机到来，大量企业破产，职员失业，也有部分企业精简机构，大幅裁员，就业市场也随之发生了巨大变化，失业者由于失去收入，购买力下降，而在职者也考虑到宏观经济形势，特别是与消费密切相关的劳动力和商业市场的情况都不尽如人意，也会增加储蓄、削减消费以防不测。经济危机影响了消费者的未来预期，消费者会相应调低对未来收入的预期，导致购车信心不足，即使有能力购车的人，对购车也持观望态度。

3汽车零部件的出口和销售受挫。以汽车轮胎为例，今年上半年我国累计出口轮胎1.3亿条，价值33.1亿美元，分别比去年同期 (下同)下降18.8%和16.2%。其中6月份当月出口轮胎2648万条，下降6.8%，价值6.6亿美元，下降6.4%［2］。金融危机影响导致汽车需求减弱，欧美等发达国家汽车制造陷入泥潭，销售持续下滑，由此导致轮胎市场需求萎靡，订单明显减少，我国轮胎出口和销售面临较大压力。

4金融危机给汽车企业带来资金压力，会拖垮一些财务管理不善的企业。汽车行业对资金、科技和人才要求都较高，而此次金融危机带来的资金问题，会给汽车企业带来很大压力。目前，中国车企面临的压力，包括成本持续上涨，中小企业融资困难，还有出口汇率波动;加之国际经济环境中的不确定性、不稳定性增多等。由于企业资金链各个环节风险加大，资金压力将会拖垮一些财务管理不善的企业，特别是不少中小汽车零部件企业;由于缺乏核心竞争力和抗风险能力，面对金融危机难以经受住考验。

二 我国政府和汽车产业的策略分析

1培育我国汽车产业的自主名牌。汽车生产要注重产品质量，增强企业核心竞争力，加强企业产品形象和市场宣传力度，创造具有一定知名度的汽车品牌，开拓国际市场，时时注重名牌效应，制定名牌战略，生产具有自身特色的优势产品。

2要推进汽车产业重组。支持大型汽车企业集团进行兼并重组，支持汽车零部件骨干企业通过兼并重组扩大规模，使企业走专业化、集约化之路。汽车企业要取得好的经济效益必须使生产达到经济规模，而经济规模的实现，必须实行生产专业化、经营集约化。面对西方金融危机的压力，国内整车企业必将走重组之路，形成规模效益，降低成本，提高市场占有份额，实行统进分销，发展连销经营，并联合各生产维修企业形成群体优势，降低经营成本，提高竞争力。

3推进二三级城市和农村成为汽车销售的新的增长点。我国不同级别市场呈现出“高端市场基数大增长率低，低端市场基数小增长率高”的特点，即高端市场受金融危机的影响大于中端市场，中端市场所受影响大于低端市场。2009年，全国351个地级市中，13个一级城市的汽车销售增长率在下降;二级城市基本持平，与全国增长水平相当;三级城市或四级城市有明显增长。这给汽车厂商营销网络布局带来启示:汽车厂商应加强对二三级城市销售网络的拓展。近几年，政府为推进中国农村改革发展做出了一系列重大战略部署，加强农村基础设施建设，这一定会带来卡车、客车和专用车需求量的增加;农民收入的增长，农村消费水平的提高，也会增加汽车销量。从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴［3］。增加老旧汽车报废更新补贴资金，并清理取消限购汽车的不合理规定，这些政策汽车在农村的销量，农村也将成为今后重要的汽车市场。

4重视汽车产业的自主创新能力。培育汽车产业的创新能力，如新能源汽车的研发，在能源日益短缺，倡导节能减排的今天，汽车企业应结合我国的能源资源状况和国际汽车技术的发展趋势，开发燃气汽车、生物燃料汽车等新能源汽车，使得自己在国际市场中逐渐开拓出新的空间。我国汽车企业要立于不败之地就必须掌握核心技术，提高研发能力，改进服务质量，完善管理，使汽车企业具备核心竞争力。

5政府支持，政策引导汽车产业走出困境。在世界经济危机面前，希望政府出台更多相关政策，如《汽车产业振兴规划》，支持汽车产业发展，积极引导汽车消费。帮助汽车产业解决资金短缺问题，倡导银行提供购车信贷、支持汽车消费。也应通过采取减税等措施，支持汽车工业的技术升级，大力鼓励企业发展电动汽车、混合动力汽车及其他节能环保型汽车，努力使我国成为第一大电动汽车生产国。

三 结束语

虽然，我们不能将我国汽车产业面临的困难和问题均归结为金融危机影响所致，但重视金融危机对我国汽车产业的直接和间接影响，分析导致这些影响的原因，寻求金融危机对我国汽车产业发展的启示，积极采取应对措施，势必有助于保持我国汽车产业的快速增长，提升我国汽车企业的竞争力。

［1］ 庞国霞.10月西欧车市仍无转机 ［N］.中国汽车报，2008，11.

［2］ 中国国际电子商务网.今年上半年我国轮胎出口量值齐跌http://jm.ec.com.cn/article/jmtjsj/jmhysj/200908/911932 _1.html.2009，8-20.

［3］ 胡轶坤.二三级市场大有可为［N］.中国汽车报，2008，11.

［4］ 陈永革主编.汽车市场营销［M］.北京:高等教育出版社，2005.

Key words:financial crisis;automotive industry;impact;countermeasures

Abstract:With the advent of the financial crisis，China’s auto industry has also been affected.Export of automobile and parts declines，consumers’confidence is frustrated，automotive enterprises are facing financial pressure，our government and automotive enterprises should take appropriate strategies for responding to crises，to cultivate our own brands in China’s auto industry to promote the automobile industry restructuring，promoting the second and third urban and rural areas into the new car sales growth，attach importance to the automotive industry’s selfinnovation capability，win government’s support and policy guidance to get the automotive industry out of its predicament，maintaining China’s automotive industry sustained，healthy and rapid development.

Influence of the Financial Crisis on China’s Auto Industry and Countermeasures

ZHU Yi，DU Li-juan
(College of Economics and Management，Hebei Polytechnic University，Tangshan Hebei 063009，China)

F 407.471

A

1673-2804(2010)06-0074-03

2009-1-28