淘宝网实施第四方物流的盈利可行性研究

王南，吕智林（广西大学电气工程学院，广西南宁530004）WANG Nan,LV Zhi-lin(School of Electrical Engineering,Guangxi University,Nanning 530004,China)

淘宝网实施第四方物流的盈利可行性研究

Feasibility Study for the Profitability of Taobao's Im plementation of Fourth Party Logistics

王南，吕智林（广西大学电气工程学院，广西南宁530004）
WANG Nan,LV Zhi-lin(School of Electrical Engineering,Guangxi University,Nanning 530004,China)

如火如荼的电子商务市场带来了物流行业的蓬勃发展，淘宝网作为我国最大的C2C电子商务平台，其物流问题值得深入研究。引入第四方物流的概念，打破淘宝网传统的物流模式，提出让淘宝网充当第四方物流角色的构想，并通过构建第三、四方物流的合作收益数学模型，从盈利的角度论证了淘宝网实施第四方物流的可行性。

淘宝网物流；第四方物流；盈利可行性

Abstract:E-commerce market in full swing has brought the logistics industry to flourish.Taobao,as China's largest C2C e-commerce platform,the logistics is worth studying.This paper introduces the concept of fourth party logistics,breaking Taobao's traditional logistics model and proposing Taobao to the concept of role as fourth party logistics.Meanwhile,through building a revenue model of cooperation between third party logistics and fourth party logistics,the paper demonstrates the profitable feasibility of Taobao's implementation of fourth party logistics.

Key words:Taobao's logistics;fourth party logistics;profitable feasibility

0 引言

艾瑞咨询集团的统计数据显示，2009年我国网络购物市场交易规模达2 483.5亿元，其中，仅淘宝网2009年的销售额就达2 080亿元。近年来淘宝网的平均增长速度超过100%，淘宝网的内部人士预测，2010年淘宝网的销售额将达到4 000亿元。

如火如荼的网购市场必然带来物流行业的蓬勃发展。中国快递协会的统计数据显示，2009年全国包裹数量达20亿单，其中约有50%来自淘宝网。普遍认为，作为电子商务四大流之一的物流是制约电子商务发展的最大瓶颈[1-3]。目前淘宝网的日交易量已达400万单，按每单12元的平均快递费用来计算，淘宝网每天的物流成本便达4 800万元。

面对如此巨额的物流费用，淘宝网这个国内最大的C2C电子商务平台作为连通消费者、商家以及物流公司的“枢纽”，其主要任务便是降低物流成本和提高物流效率，在为其它三者带来更大价值的同时实现其自身的盈利。下面笔者引入第四方物流的概念，对淘宝网物流的盈利问题进行进一步的分析。

1 第四方物流的概念及作用

根据美国埃森哲公司（Accenture）公司的定义，第四方物流（Fourth Party Logistics）为“一个调配和管理组织及具有互补性的服务提供商的资源、能力与技术，来提供全面的供应链解决方案的供应链集成商[4]”。第四方物流的运作模式如图1所示。

第四方物流依靠第三方物流服务商、IT技术服务商、管理咨询顾问和其它增值服务商的共同协作，为客户企业提供完善的物流服务。第四方物流的职责是对整个物流过程进行规划和监控，在第三方物流服务商和客户企业之间充当“总指挥”和“唯一联系人”的角色[5]。

第四方物流概念提出者认为，第四方物流是一种较第三方物流更优物流服务形态[6]。专家们认为，第四方物流的出现，使得物流外包的交易成本不断下降，同时有利于降低整个供应链的物流成本，提高物流运作的效率[7-8]。因此，第三方物流应与第四方物流加强互补合作，以达到物流成本的最小化。

2 淘宝网实施第四方物流的合作收益模型

作为连接物流公司（第三方物流）和商家（客户企业）的枢纽，淘宝网集各种信息资源于一体，并具有足够的供应链管理能力，符合实施第四方物流的客观条件[9]。下面笔者将结合淘宝网的物流现状，通过构建一个淘宝网与第三方物流的合作收益数学模型，从双方盈利的角度从发，来论证淘宝网实施第四方物流的可行性。

2.1 模型的假设与建立

根据图1，为便于分析，此模型中的第四方物流代表淘宝网、第三方物流代表物流公司群体、客户企业代表商家群体。根据淘宝网的物流现状，将此模型分为没有第四方物流合作、普通外包合作以及利益共享合作三种情况。为简化分析，假定每单运输距离大致相同（即距离属同一收费级别），每单运输重量在1KG以内（淘宝网大部分订单重量均在1KG以内，即重量属同一收费级别）。变量约定：

P——在没有第四方物流服务商合作的情况下，第三方物流服务商的物流服务价格

P4——在普通外包合作的情况下，第四方物流服务商的物流服务价格

P3——在普通外包合作的情况下，第三方物流服务商的物流服务价格

P'4——在利益共享合作的情况下，第四方物流服务商的物流服务价格

Q——客户企业对物流服务的需求量（单位：单）

c——在没有第四方物流服务商合作的情况下，第三方物流服务商提供物流服务的单位成本

c4——在普通外包合作和利益共享合作情况下，第四方物流服务商提供物流服务的单位成本

c3——在普通外包合作和利益共享合作情况下，第三方物流服务商提供物流服务的单位成本

R——在没有第四方物流服务商合作的情况下，第三方物流服务商的收益

R4——在普通外包合作的情况下，第四方物流服务商的收益

R3——在普通外包合作的情况下，第三方物流服务商的收益

R总——在利益共享合作的情况下，第四方和第三方物流服务商的总收益

R'

4——在利益共享合作的情况下，第四方物流服务商的收益

R'

3——在利益共享合作的情况下，第三方物流服务商的收益

图2 淘宝网物流的一般模式

图3 普通外包合作物流模式

根据微观经济学中的供给和需求的基本原理，假设第四方物流服务商和第三方物流服务商提供物流服务的价格需求函数均为线性，这些函数及其参数（a、b等）是通过对相关历史数据的统计分析所得的，可设三种情况下它们的需求函数如下：

（1）在没有第四方物流服务商合作的情况下，第三方物流服务商为客户企业提供物流服务，此种情况即为目前淘宝网物流的一般模式，如图2所示。

其中a、b为大于零的常数

（2）在普通外包合作的情况下，第四方物流服务将客户所需求的物流服务简单地外包给第三方物流服务商，即第三方物流服务商为第四方物流服务商提供物流服务，第四方物流服务商为客户企业提供物流服务，如图3所示。

根据供给和需求的基本理论，客户的需求量是由其接收到的市场价格所决定，由于此种情况下是由第四方物流服务商直接面对客户企业，故第四方物流服务商的价格需求函数应和没有第四方物流服务商合作情况下第三方物流服务商的价格需求函数是一样的，为：

此时第三方物流的价格需求函数为：

其中e、f为大于零的常数

（3）在利益共享合作的情况下，第四方物流服务商依旧将物流服务外包给第三方物流服务商，与普通外包合作情况不同的是，此种情况下第四方物流服务商并不是市场条件下的供需关系，而是双方签订协议，将合作所得的总收益按照一定比例进行内部分配，如图4所示。

由于此种情况是由第四方物流服务商直接面对客户企业，故第四方物流企业的价格需求函数同样为：

图4 利益共享合作物流模式

此时第四方物流和第三方物流的总收益为：

2.2 模型求解

（1）在没有第四方物流合作的情况下：

（2）在普通外包合作的情况下：

首先，第四方物流先行动，使其利润最大化，制定一个均衡价格，由此得出一个均衡需求量，此价格和需求量与它支付给第三方物流的价格P3有关。随后，第三方物流根据此需求量决定其物流服务价格P3：

2.3 模型分析论证

该合作收益模型是一个动态过程，情况比较复杂，本文只讨论利益共享合作这一种情况发生的可行性。第四方物流出现后，其资源丰富，集各方面优势于一体，在物流市场中占有主导性，具有优先决策权。过程如下：

首先，由第四方物流（淘宝网）采取行动、进行决策，比较不同决策下的收益大小，决定选择普通外包合作或者利益共享合作。

前面已求得：

此时，只要利润分配比例λ满足不等式（27），利益共享合作便会发生，从而论证了双方（淘宝网和物流公司）进行利益共享合作的可行性。

另外，前面已经求得：

因此，第四方物流服务商（淘宝网）和第三方物流服务商（物流公司）的利益共享合作，能够降低物流服务的市场价格，进而为客户企业（商家）带来好处。客户企业也会欣然接受这一新的物流模式。

3 结束语

随着我国电子商务的蓬勃发展和第四方物流理论与实践的不断突破，第四方物流这个新型物流模式将会被越来越多的电子商务企业所采纳，这无论对我国电子商务行业还是物流行业来说都将是一个良好的发展契机。本文所建立的合作收益数学模型论证了淘宝网实施第四方物流的盈利可行性，这将对淘宝网以及其它C2C电子商务平台实施第四方物流起到一定的指导作用。

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F724.6

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1002-3100(2010)10-0077-04

2010-08-05

王南（1985-），男，江西信丰人，广西大学电气工程学院硕士研究生，研究方向：第四方物流；吕智林（1971-），女，广西南宁人，广西大学电气工程学院，副教授，博士，硕士研究生导师，研究方向：系统工程、智能交通。