郑翠芬
拖拉机电器设备常见故障排除
郑翠芬
发电机正常发电时电压表的读数一般在13-14V之间,太高与太低都意味着有故障存在,应区分是电路原因还是发电机本身故障。
(1)电压过低,产生供电量不足。①电压调节器损坏,应更换电压调节器。硅整流交流发电机的调节器为内置电子调节器,无法通过调节弹簧或触点进行调整,须更换相同型号的电子调节器。②充电线路接触不良,保险管(丝)熔断、充电线路烧损(断路或搭铁),线路搭铁或导线接触不良,应检修电路。③发电机驱动三角带过松,应按规定调紧。④硅整流发电机扫膛或整流二极管烧坏,应检修或更换。
(2)充电电流过大。①电压调节器损坏或触点烧坏,应更换发电机电压调节器。②磁场接线短路或磁场线圈匝间短路,应检修转子或更换发电机总成。③蓄电池损坏,应检查蓄电池是否严重亏电或极板间短路,必要时更换蓄电池。如果因为蓄电池损坏而引起充电电流过大,长时间使用还可能烧坏发电机或充电线路,应及时予以检修。
(1)起动机不转。①蓄电池导线接头松动或极桩太脏;②起动机触点烧蚀或不闭合;③磁场线组或电枢绕组短路、搭铁;④绝缘电刷搭铁。应首先检查蓄电池充电情况和导线连接情况,若蓄电池有电、接线良好,故障出在起动机或开关,可用起子将起动机开关两接线柱接通。若起动机空转正常,则故障出在开关,应进行检修。若起动机仍不转动,则故障出在起动机内部。
(2)起动机运转无力。①换向器过脏;②电刷磨损过多或弹簧压力不足电刷接触不良;③磁场绕组或电枢绕组局部短路;④起动机开关触点烧蚀;⑤发动机转动阻力太大。应查明原因,及时检修。
(3)起动机驱动齿转与飞轮不能啮合。①启动机齿轮或飞轮齿环磨损过甚而损坏,应予更换;②开关闭合过早,起动机齿轮尚未啮合就已开始运转,应检查调整。
(4)起动机空转。原因主要是单向离合器打滑。
(1)发电机过热。发电机三角带过紧,需调整其张紧力;发电机转子扫膛,检查扫膛的原因,必要时更换发电机;发电机两端轴承润滑不良或损坏,应添加润滑脂或更换轴承;磁场线圈短路,应拆检发电机。
(2)发电机异响。发电机运行中转子与定子总成相碰,发生摩擦,产生异响。如果摩擦严重,应更换发电机,出现这种故障时,会伴有电流表摆动严重,不充电等故障,发电机还会发热。发电机两端的轴承响是因为轴承缺油或轴承损坏,应及时添加润滑脂或更换轴承。
(1)电压表不显示,打开仪表板,观察电压表后部接线是否脱落,若接线完好,用万用表测量电压表电压,如显示正常,则电压表损坏;若无指示,继续检查接线。
(2)油位表不正常,油位表和油位传感器的损坏均会造成以上故障,应首先判断出是油位表还是传感器故障。从柴油箱上拆下传感器,用万用表电阻测量传感器的阻值,上下移动浮杆,应在0-90欧姆之间,过大过小均不正常。若传感器正常,油位表仍不能正常指示,应更换油位表。
(3)油温表不正常,油温表与液压油箱上的温度传感器一起工作,可以用下面的方法判断:拆下温度传感器上的接线并悬空,正常情况下油温表应回零;将导线对地短路,油温表应指示到最大值,说明线路和仪表基本正常。用万用表检测温度传感器阻值,阻值应在200~300欧姆,太大或太小均不正常。
(4)转速表显示不正常,转速表从发电机W接线柱获得速度信号,发电机出现故障将会造成速度表不正常,转速表属正常。若与实际值不一致,可以通过调节后部的微调装置使表指数和实际值一致。如果发现电机W接线柱信号正常,仪表无指数或指数不正常且无法调整,则在排除线路故障后确定为转速表故障。
(5)机油压力表指示不正常,机油压力开关在发动机熄灭时接通,在发动机正常工作时断开。若发动机工作时机油压力指示灯亮,应立即停机检查,确认是电器故障还是缺润滑油引起的机械故障。电器故障一般为机油压力开关损坏。
(6)空滤指示不正常,空滤指示正常情况下只有在滤清器堵塞时指示灯才亮。如果出现故障,应分清是空滤开关还是线路原因。