成品提升机存在的问题及其改进

张正海

(中平能化集团飞行化工公司 ,河南平顶山 467001)

成品提升机存在的问题及其改进

张正海

(中平能化集团飞行化工公司 ,河南平顶山 467001)

针对中平能化集团飞行化工公司联碱分厂煅烧工序两台成品提升机运行时头部、尾部存在的问题进行改造,改造后既减轻了对大气的污染,改善了环境,又节约检修成本,增加经济效益。

成品提升机 ;泄漏 ;改造

中平能化集团飞行化工公司 20万 t/a联碱项目工程于 2008年5月 31日进行投料试车,并于2008年6月 19日生产出合格产品,实现了一次试车成功。该项目年产 20万 t纯碱和 20万 t氯化铵。该装置由四大工序组成:即氯化铵工序、重碱工序、煅烧工序、包装工序。其中煅烧工序的任务是:将真空过滤机分离的湿重碱加热分解制取无水碳酸钠,经过粉体输送设备:1#轻灰输送机、轻灰提升机、2#轻灰输送机、3#轻灰输送机,轻灰筛、4#轻灰输送机,凉碱机、5#轻灰输送机、6#轻灰输送机、成品提升机、7#轻灰输送机、8#轻灰输送机运往包装工序。

1 成品提升机简介

位号,L0503a/b;型号,TB450;规格,450;外形尺寸,L=44 100 mm;总质量,24 219 kg;斗速,0.6m/s;生产能力,50 t/h;介质,纯碱 (Na2CO3);制造厂家,湖北宜昌新宜运机械有限公司。

2 存在问题分析

2.1 成品提升机尾部部分

2.1.1 尾部轴系部分

尾部轴系部分包括尾轮、尾轴、滑动板、羊毛毡、盘根盒等。存在设计不合理的地方很多:①尾轮原为齿轮,运行时会出现链条爬出现象,初步统计为:每月 1～2次,检修恢复时间为:4～6h,影响输送纯碱。②轴承座 (T315)处密封盒密封性能不好,泄漏严重,主要因为滑动板与轴承座相对移动将密封盒内孔磨成椭圆现象。一方面导致轴承 (UC315)频繁烧坏,因纯碱进入轴承内部,导致轴承运行时温度升高,易将轴承球架烧坏,据统计:每月更换 2～3套轴承,检修更换轴承时间 2～3h,影响粉体输送:60～90 t(30 t/h)。另一方面从轴承座密封盒处喷碱,使煅烧工段一楼工作环境受到严重污染。

2.1.2 尾轮张等联件

成品提升机尾轮张紧联接件钢丝绳 (Φ19.5)经常损坏,频繁更换,而且使用钢丝绳难以调节两边杆的长度。

2.1.3 下端清料门

成品提升机尾部最下端清料门,原为方形结构,积碱严重,如不及时清理,碱尘结疤后硬化,产生大块,造成尾轮处链斗阻力加大,电机超负荷运行并出现跳车现象。据统计每天每班清碱 200桶左右,约5t(25 kg/桶 )。

2.2 成品提升机头部部分

2.2.1 出口处舌板

机头部分出口处舌板,其主要作用是将链斗中的纯碱导向 7#轻灰刮板输送机和 8#轻灰刮板输送机,再由 7#轻灰刮板输送机和 8#轻灰刮板输送机分别输送到 1#纯碱料仓和 2#纯碱料仓,再进入包装工序。厂家原设计为尼龙材质,因纯碱温度高,加之尼龙材质硬度差,该舌板容易产生变形,从而导致链斗和舌板间的间隙过大,现场实测为 50 mm(厂家原设计为 30 mm),间隙过大,漏碱严重,造成成品提升机尾部积碱增多。一方面加大了操作工的劳动强度,如不及时清理成品提升机尾部的积碱,就会造成电机超负荷运行,并出现跳车现象。另一方面检修恢复时间为 4～5h,影响输送纯碱。

2.2.2 部分机头

成品提升机头部电机、减速机及头部壳体振动大,如不及时加固,易将减速机外壳拉裂,检修恢复时间则更长。另外机头壳体处开焊会引起碱尘泄漏,严重污染环境。

3 改造方法

3.1 更换成品提升机尾部轴系

包括尾轮、尾轴、滑动板、羊毛毡、盘根盒等。①尾轮改为光轮结构,其外圆与原尾轮齿根圆直径相同,使链条运行平稳,消除链条爬出现象。②改原带座轴承为轴成盒结构。轴承型号:1516(2216),轴承座跨距不变,原侧盖板上导轨保留。轴承座改为盒式结构,提高了对轴承的密封性能,便于更换。③由于轴承型号加大 5mm(由Φ 75增加到Φ 80),密封盒压盖、密封座内孔也加大 5mm。填料盒部分对应的轴径为Φ90,密封盒改为可填 3圈盘根 (原为 1圈),密封效果更好。④滑动板加焊轴承座支板,将轴承座与滑动板联成一体,避免了滑动板与轴承座间的相对移动,不会出现密封盒被磨成椭圆现象。

3.2 更换成品提升机尾轮张紧联接件

更换钢丝绳为传动链条 (t=25.4),并加固螺母、销轴联接结构。可以准确调节两边杆的长度。比钢丝绳耐用,而且更换方便。

3.3 其他改造

将成品提升机尾部最下端清料门改为带圆弧板结构的清料门,这样改进可以将成品提升机上部掉下来的纯碱及碱尘由链斗及时带走,大大减少成品提升机尾部积碱现象。从而也大大减轻了操作工的劳动强度。成品提升机头部将出口处调节舌板材质改为不锈钢板 (δ=6mm),既增加了原来的强度,又耐腐蚀。并将出口处调节舌板与链斗间隙改为30 mm,大大减少了头部链斗漏碱现象。成品提升机头部电机、减速机与头部壳体用槽钢加固,消除了电机、减速机振动和壳体开焊现象。消除环境污染。

4 改造效果

经过此次改进,通过近一年来的运行,效果非常明显:①成品提升机尾部链条运行平稳,不再出现链条爬出现象;②轴承座密封盒密封性能良好,不再象以前那样,频繁泄漏,现场的工作环境大为改善;③成品提升机尾部积碱现象消除,较大地减轻操作工的劳动强度;④设备停车检修次数明显减少,设备零部件的使用寿命明显增长,对降低检修费用,节约成本都起到了事半功倍作用。总之此次改造,既确保设备长周期、安全、稳定运行,增加经济效益,又减轻了对大气的污染,改善了环境,保护职工身体健康。

TQ051

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1003-3467(2010)16-0117-01

2010-07-08

张正海 (1969-),男,工程师,从事生产、设备管理工作,电话:15038890851。