邓敏
(铜陵学院,安徽铜陵 244000)
完善中国农产品电子商务物流研究
邓敏
(铜陵学院,安徽铜陵 244000)
文章针对中国农产品电子商务物流的现状,分析了中国农产品电子商务物流发展存在的问题,提出了完善中国农产品电子商务物流的对策。
农业;电子商务;物流
当农业电子商务依托互联网和移动通信网络解决“信息流”的瓶颈后,“物流”就突出成为农业电子商务的制约因素,即开展农业电子商务的环境下,农业生产资料、农产品乃至农民生活用品的物流配送以及农业产业链中的各环节协调问题。
农产品物流是指为了满足消费者需求而进行的农产品物质实体及相关信息从生产者到消费者之间的物理性流动。2008年,我国农产品物流总额尽管同比增长17.6%,但仅占全国物流总额的2.1%。
现代物流已成为全球新的经济增长点,它对于实现经济高效运行,提高企业生产效率,降低商品流通成本,提高商品流通效率,改善客户服务水平,增强企业的核心竞争力,调整产业结构和投资环境等都具有非常重要而深远的意义。[1]
农产品物流企业虽然发展很快,数量急剧上升,但是普遍存在反应速度慢、成本高以及服务差的特点。农产品物流观念陈旧,缺乏现代物流理念,对农产品物流的理解还仅仅局限于传统的农产品物流服务,例如储存、装卸搬运、包装、流通加工等方面,没有实现农产品物流发展的现代化、科技化与电子化。
农产品物流是农产品电子商务发展的根本保证。农产品电子商务的任何一笔交易均需要商流、信息流、资金流和物流。而在电子商务环境下,商流、信息流、资金流这三者都可以有效地通过网络来实现,唯独最终的资源配置不能依靠网络,只能依赖农产品物流的发展。滞后的物流发展使得本可以在网上瞬间完成的电子商务变得毫无意义,虽然互联网没有时空界限,但是物流是有时空界限的。
(一)农产品物流企业小而分散
目前的物流企业存在规模经济和盲目建设问题。我国的农产品物流企业规模小、多,而且分散,无法更有效地利用高科技手段,无法采用更先进的设备设施,更无法将先进的管理理念引入企业内部,实现企业的最优资源配置。
(二)农业电子商务物流人才稀缺
现代农产品生产技术、物流技术的快速发展,要求从业者掌握并能综合运用这些先进技术。我国物流管理人员的学历参差不齐,平均学历偏低,有关调查数据显示,物流人员中拥有大学学历以上的仅占21%,其中,相当一部分物流管理人员来自于其他专业,拥有物流管理专业本科学历的人数少,难以达到提供综合物流业务的要求。
从实践中看,我国物流从业者人数不断增加,但是综合掌握现代物流技术、熟练运用物流信息网、具备物流管理经验的人数较少。尤其是掌握现代物流技术、信息技术的综合性农产品物流人才更显匮乏。
国外物流的发展实践表明,物流从业人员是否具有较高的物流知识和操作经验,直接影响到企业的生存和发展。[2]据统计,我国急缺物流管理、物流规划、物流研究以及物流方面的师资力量。
(三)电子商务物流发展的法律环境有待完善
我国的电子商务物流至今没有一个完整的技术标准,仅仅以部分行业标准和《物流术语》还不能适应电子商务物流发展的需要,使得在物流发展过程中无法可依。另外,我国物流管理部门政出多头,责权不明,也给物流业的发展带来了很多不必要的问题。[3]
同时,由于缺乏对物流企业的正确认识和合理界定,在工商部门的企业注册目录中至今没有物流企业的一席之地。物流企业受到的各种限制,专业物流组织及企业的法律地位尚未得到法律承认,不利于物流业的健康发展。
(四)农业物流基础设施建设不足
农业物流设施建设不足重点表现在如集装箱、冷藏车等农业专用运输工具的建设;专用仓库、特种仓库(如低温库、冷藏库、立体仓库等)等农产品储存设施的建设不到位。
我国生鲜农产品的物流设备、设施相对不足。目前,我国80%的生鲜食品采用的是常温物流,粮食产后流通损失占总产量的12%~15%;蛋腐蚀率达5%,肉干变质率达3%。每年因冷冻设备不足造成750亿元的直接经济损失。荷兰农产品和食品在储运过程中均能采用现代化的制冷和冷冻技术设备,其蔬菜在加工运输环节中的损耗率仅为1%~2%,美国、日本基本也处于这个水平。
目前国家逐步加大了农产品生产、加工、流通、贸易等各个环节的财政支持力度。但是,从各项支持资金的具体投向上看,直接投入到农产品物流领域的资金比重并不高。如何在财政性基础投资中集中资金进行农产品物流基础设施的建设,并改善相应的配套设施,是一项长期而艰巨的任务。
(五)缺乏农业物流信息平台
发展农产品物流的一大突破口是信息化建设。只有将农产品物流所需的信息基础设施建设好,才能解决现代物流发展的制约“瓶颈”,在注重实现农产品物流信息网的建设、联结之外,这就需要建设大宗农产品电子商务平台,架构起物流信息的平台,发挥物流配送信息的作用。
目前国内农业电子商务网站较多,但以农业商务内容为主的纯农业网站较少,以农业物流信息为主的农业电子商务网站更少。大部分的农业电子商务网站,设有农产品行情和供需信息发布,但很少发布农业物流信息,农业物流信息不及时很大程度上束缚了中国农业电子商务的发展。
(一)发展壮大农产品物流企业
农产品物流企业应向规模经营、机械化、自动化和信息化发展。例如:包装实现标准化、通用化、机械化和大型化;货物分拣、装卸、搬运过程实现无人化、省力化、机械化和自动化;物流信息实现商品化,收集数据实现数据库化,处理数据实现电子化;大量使用条形码等自动系统;配送中心与供应商、消费者之间实现网络化;库存水平、路径选择及运输实现智能化等等。
现代化的物流企业标志之一就是信息化。
农业物流企业应积极发展信息化,没有物流的信息化,就不可能做到物流的高效运作。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息储存的数字化等。物流信息化必须由物流的高技术化作保证。
大力发展第三方物流,第三方物流是通过物流管理的代理企业(物流企业)为供应方和需求方提供物料运输、仓库存储、产品配送等各项传统物流服务及物流咨询等新型物流服务。发展第三方物流有三个阶段:提供基本储运服务、提供仓储和货运管理等增值服务、提供一体化物流和供应链管理服务。[4]我国大量物流企业都处于第一阶段,农村物流企业应向第三方物流的更高阶段发展。传统农业物流企业应设法更新管理方法、物流设施,建立完善的信息系统。同时进一步提供物流增值服务:分拣包装、配套装备、条码生成、选择承运人、协议价格、安排货运计划、货运系统监测。
(二)加强农业物流人才培养
影响我国农产品物流发展的因素归根结底是人的因素。从人才培养方面和信息建设方面共同着手,方有可能实现发展中国家在农产品物流业的“后发优势”。
虽然我国农业信息网络建设发展迅速,电子商务平台建设发展较快,但从社会的现实情况来看,能够综合掌握并运用农业信息网络、熟练运用电子商务物流技术的人才比例仍然很低。
人才培养主要依靠高校,高校应该从课程建设、专业设置及实践锻炼等方面更新理念,加强电子商务物流人才的培养。人才的培训与管理主要依靠政府和企业,对于从事电子商务物流业或即将从事电子商务物流业的员工,政府应从制度与资金方面给予充分的支持,通过国家劳动部门、人事部门等对人员进行培训;企业是具体操作部门,应从实战角度培养出适合企业和社会发展的电子商务物流人才。
除了高等院校周期性较长的正规化培训外,还要利用现有教育培训资源、网络教育资源,对物流从业者加大物流技术、物流管理方面的理论培养和技能培训,开展对物流从业者的物流技能与管理知识培训,提高其专业素质和专业技能,是解决发展农产品物流中存在问题的根本途径。
(三)完善农业电子商务物流相关的法律法规
从长远来看,我国必须加强相关的法制建设,强化法制对于农产品生产、农产品流通相应的法律保障,降低政策的波动变化对物流发展带来的影响,才能使农产品物流在各个环节都受到法律的规范与促进。从近几年的实际情况看,国家在政策上对于农产品生产与流通给予了宏观导向和大力的支持,促进了我国农产品物流的发展。《农民专业合作社法》、新的农村土地流转政策的出台,有利于实行农产品生产的规模化经营,为农产品物流的规模化发展奠定了一定基础。同时,在农产品交易标准、农产品标准化等方面,应加快立法步伐,为农产品物流提供法制规范和保障。
如安徽省立足“三农问题”,大力开展农村信息化建设。以农村商务信息服务体系建设为重点的“信福工程”,以农民受益为核心,以不增加基层和农民负担为前提,利用信息手段,建设农村公共商务信息服务网络,为农民获取和发布商务信息,以农村商务的信息化带动农村的流通现代化。全省新农村千村百镇信息化建设方案以“数字安徽”和“金农工程”建设为依托,按照全省农业、农村信息化发展规划和“千村百镇”建设规划,因地制宜地加快农村信息服务网络建设,搭建统一的综合信息服务平台。
(四)加快农业物流基础设施建设
从农产品物流的具体对象来划分,农产品物流主要有农作物物流、畜牧产品物流、水产品物流、林产品物流和其他农业辅助产品的物流。针对不同的农产品,对运输和储藏的要求也不尽相同,需要有相应的运输装载工具和科学的储藏技术。对于农作物如何做到保鲜、防霉、防腐;对于畜牧产品如何做到防病、防死;对于林产品如何做到防潮、防蛀等等,这些都需要一系列独立的基础设施和硬件设备来保证农产品的价值不会流失。这就需要通过加大资金投入来引进农业物流设施。
应该建立和完善资金投入机制,引导社会资金对现代物流业的投入。物流基础设施的建设应坚持政府主导,市场运作,实现投资主体多元化。运用财政贴息、扶持担保机构等手段,引导信贷资金、境外资金、民间资本投入重大物流设施、重要物流信息服务系统的建设。
(五)构建基于电子商务的农业物流信息支撑平台
加快建设具有中国特色的农业电子商务网站,为农业生产者、经营者、管理者提供及时、准确、完整的农业市场信息。网站建设者与维护者应准确及时地收集并整理有关农产品信息,并及时上传,使农业商务网站成为农民与大市场之间信息沟通的有效途径。
建立遍及全国的农业物流公共信息平台,所有用户输入的资料都直接进入数据库以便进行各种各样的数据处理。使得全国各省各市所有用户都可以在这个平台上进行互动式经营。通过农业物流公共信息平台整合了社会资源,解决了物流信息充分共享、社会物流资源充分利用的问题。
农产品的收获受生长周期决定,所以每次收获时物流量非常大,而很多农产品例如蔬菜水果之类的是不能长期储藏的,所以农产品物流企业必须设计和研发基于计算机网络的物流信息系统,运用物流信息平台将农产品信息通过信息网络进行传播和处理。
[1]梅绍祖.电子商务与物流[M].北京:人民邮电出版社,2005.
[2]吕延杰.发展电子商务物流配送体系[EB/OL].中国货运信息网,2010-03-11.
[3]李雄.中国邮政靠物流突围[N].中国经济时报,2003-01-30.
[4]魏修建.电子商务物流[M].北京:人民邮电出版社,2007.
F762
:A
:1672-0547(2010)04-0013-02
2010-05-30
邓敏(1985-),女,安徽桐城人,铜陵学院经济贸易系教师,硕士。