浅谈桥梁施工中新材料、新技术的改进技术

全艳丽,史西凤

南阳市卧龙区公路管理局,河南南阳 473000

浅谈桥梁施工中新材料、新技术的改进技术

全艳丽,史西凤

南阳市卧龙区公路管理局,河南南阳 473000

本文论述了桥梁施工中的钢渣混凝土、粉煤灰在混凝土中改进技术及巨型“长方体漏斗”的发明改进方法。

桥梁；钢渣混凝土；粉煤灰；巨型长方体漏斗

随着现代化步伐的加快，我国桥梁建设正以前所未有的规模在全国展开，同时桥梁工程质量问题越来越成为人们关注的焦点，利用新材料、新技术的保证工程质量的同时，降低工程成本，缩短工期，下面介绍几种改进技术。

1 利用筑路新材料，使用钢渣混凝土改进技术

在黄鸭河大桥工程施工中，在安装伸缩缝时需用C40环氧树脂砂浆，根据规范得知，环氧树脂砂浆由环氧树脂+固化剂+增塑剂+填料组成。要求气温不低于15℃，不超过40℃，配合时要用计量工具准确计量；乙二胺加入后，立即施工，以防环氧固结；在拌合乙二胺和丙酮时要避免与皮肤接触。而环氧树脂价格非常昂贵，环氧树脂E-51需要24 500元/t，普通的固化剂也需要28 000～34 000元/t。这样下来，1m3的环氧树脂砂浆不仅成本非常昂贵，又操作繁杂不安全。经过认真分析仔细琢摸反复试验，发现已损坏了的钢丝绳纤维，既可以充当钢纤维不用花大价钱就可买到大量的纤维及钢渣。于是，着手钢渣混凝土的配合比设计。通过多次试验掺入钢渣的混凝土具有较高的抗拉强度和断裂韧性、抗疲劳等性能，容易浇筑成型，钢纤维在混凝土中乱向分布主要作用是阻碍混凝土内部微裂缝的扩展和阻滞宏观裂缝的发生。在受荷（拉、弯）初期，水泥基料与纤维共同承受外力，当混凝土开裂后，横跨裂缝的钢渣及纤维成为外力的主要承受者。因此，钢渣混凝土与普通混凝土相比具有一系列优越的物理和力学性能。不但成本和普通混凝土一样，并且降低了施工难度，与使用环氧树脂砂浆相比节约总成本7.8万元；施工任务提前6d完成，按每天节减1.2万元支出，计节省费用7.2万，总计创效益15万元，工程质量也得到了很大提高，此技术得到广泛摔推广。

2 粉煤灰在混凝土中的改进

沙河大桥灌注桩施工中，为了解决混凝土离析现象，避免断桩问题，多方查阅资料，查到：“早在2000多年前的古罗马时期，人类就用火山灰与石灰混合作为胶凝材料，建造了许多雄伟的建筑物，例如闻名于世的圆形剧场等，这些建筑现在仍然安然无恙。”于是利用I级粉煤灰为原材料，同样以水泥150kg/m3、粉煤灰200kg/m3，并掺高效减水剂，调节水灰比为0.38～0.40，配制的混凝土R3=27MPa；R28=45MPa。根据分析，在混凝土中掺用的粉煤灰，也是一种火山灰材料，大量的实践证明：掺用粉煤灰的混凝土，其长期性能得到大幅度的改善，对延长结构物的使用寿命有重要意义。在混凝土中掺和了粉煤灰，应用粉煤灰的性能，改善了混凝土的和易性，增加混凝土的稠度。此改进，大量采用粉煤灰，减少了水泥用量，降低了工程成本，节约原材料费用26.4万元。

3 巨型“长方体漏斗”的发明改进

在沙河大桥的下部工程混凝土施工中，由于混凝土运输车价格昂贵，而该机械的市场租赁费为2万元/月，为减少投入、节约租赁费，利用50型装载机代替混凝土运输车，并自制一台用木头加工而成四面用钢管支撑的巨型“长方体漏斗”，该“漏斗”作为50型装载机向吊车吊斗内倾倒混凝土的“转换器”。这样不但缩短了卸料时间，进而缩短了整个分部工程的工期，又发挥了装载机200m运距的优越性。该创造为此工程仅租赁费一项就节约了14万元，缩短了施工工期。

通过新技术、新材料的创新、改进，不仅大大提高了工程质量，而且降低工程成本，节约工期。

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1674-6708（2010）24-0182-01