另一种声音

老年人免费乘车是福利还是负担

郝泽达

每个城市都有其独特的个性和符号。在天津工作和生活的你，对于天津肯定会有自己别样的感受。这个互动性的栏目，为来自各方面的本刊的会员以及更多的读者所设，欢迎朋友们把对于你所生活的这座城市的看法、意见、建议、评论等，与大家交流，或者展开讨论。

今年4月1日起，为了让老年人更多的感受到社会的关爱，天津的217条公交线路向65岁以上的老年人免费开放。这项举措不只是停留在为老人节省那1到2元的车费，更多的体现在一种对于中华传统美德的传承，是对于和谐社会的一种诠释。

看着公交车身的老年人免费乘车的红色标记仿佛一颗颗爱心展示在人们眼前，可是乘公交车出行的人们经常发现一个现象，公交司机会在到站时用一张老年乘车卡狂刷几次，有的还要随口抱怨几句。周围的乘客很是不解。在众多的疑惑声中，知情人透露原来公交公司对于司机是有要求的就是每趟车开一个来回必须要有一定数量的老人刷卡乘车，否则会影响到司机的工作绩效。司机无奈之下才会自己刷卡来滥竽充数。

其实从公园等公共场所的免费开放到娱乐办公场所的卫生间对外开放等等举措的出台，都说明天津正在经历一个蜕变的过程。一个真正的国际化大都市看的不是其有多少高楼大厦，有多少车辆穿梭其中，而是看城市文明的发展程度。文明发展给居民带来的是满意和愉悦的生活感受。姑且不论司机自己狂刷卡的动机如何，结果一定是让老年人免费乘车的举措在人们心中打了一个折扣，公共舆论产生的负面效应更是不可估量，甚至在外来人眼中也影响了天津的城市形象。

而一切负面效应的起因当然是公交公司制定的那个数量要求，这个要求制定动机不论是出于经济利益还是行政指导，都违背了老人免费乘车举措的初衷。数量上的形象工程不能取代人们生活质量感受的满意度。虽然老人免费乘公交车出行不仅方便也可以让家人子女放心，但是也要因时而异。现在正值夏季午后高温天气并不适合户外活动，更别说容易中暑昏迷、突发心脑血管疾病的老年人了。中午行驶的公交车也要保证乘车老人的固定数量，老年免费乘车究竟是福利还是负担呢?

历史扇了谁一个耳光

杨艳丽

今年南方洪灾，使许多城市成为泽国，“逢雨必渍”也因此成为一个公共话题，而江西省第二大城市赣州的宋代福寿沟的城市排水系统将这一话题推上了又一个高潮。

赣州的福寿沟绝非历史留给我们的孤本。青岛被作为排渍典范，这是因为百年前德国^、设计的雨污分流制的排水系统沿用至今；而在郑州，民国时期的排水管还在发挥作用；更久远的，李冰父子的都江堰，苏轼对杭州西湖的治理……

而这900多年前的排水系统是不是能让我们行驶在经济快车道的天津稍顿一下，思考经济发展过程中的问题呢?

2002年到天津求学，清楚地记得，乘坐823路车从当初的财经学院(如今的财经大学)到和平路，一路都是在颠簸中度过，想打个盹都困难。而今，823路车换成了大车，一路都是稳稳当当的行车过程，还没等你想睡着，车已经到站了。俗语说“管中窥豹”，由此一瞥，我们也可看出天津城市建设的步伐。

在城市高速发展的同时，我也经历了这样的事情：今天，我们还在享受刚修好的道路给交通带来的便捷；第二天，我们就会看见，平整的路面上，修下水道的施工人员忙碌的身影，一个月后，道路疏通了“大动脉”，路面恢复了平整；不长的时间过后，我们还会看见，埋电缆线的施工队员的身影……就这样，平整的路面在挖开与合上之间进行了多次的转换，只是地底下增加了下水道、电缆线、暖气管道、自来水管道

如果将城市比作一个人，那么我们“动手术”的频率也太频繁了吧?当初，同学之间都有戏谑之语：“这样‘动手术恰恰增加了工作岗位，为人民群众谋福利了?”而在这玩笑背后，却道出了城市建设的问题：在同一时代的各个部门之间都不能保证沟通顺畅，我们何以保证“功在当代，利在千秋”呢?

天津市位于环渤海经济圈的中心，定位于“北方经济中心”。今天的天津人，习惯介绍外地客人“到滨海新区看看吧，那是天津的明天”，就像他们乐于推荐代表昨天的“五大道”历史风貌区。这说明，我们天津市既重经济发展，又重历史文化保护。可是在城市建设过程中，我们不得不思考的问题是，我们有多少是可以留给子孙后代的呢?

私搭乱建不能一拆了之

董晓峰

很多市民都知道，作为天津市对城市管理的创新性探索和对胡锦涛总书记重要讲话精神的落实，新出台的《天津市城市管理规定》已于今年4月1日正式施行，有了这样一则从法律角度对城市管理标准的统一规范后，“连续奋战两个150天，大规模综合整治市容环境”的战斗也正式打响。这场战斗的阵地从城市主干道到街头里巷、从公园绿地到居民社区，几乎遍布了城市的各个角落。大规模综合整治市容环境想要达到的目的主要是以下两点：一是使我市城乡面貌发生明显变化，增强城市载体功能，进一步改善投资环境；二是凝聚民心民气，激发全市人民热爱天津、建设天津的巨大热情，有力促进经济社会又好又快发展。从实际效果看，第一点目的实现是有目共睹的，而在第二点上，我认为还存在一些问题。

就拿我感触最深的生活区来说，小区内多年来的私搭乱盖现象是有目共睹的，由此造成的环境脏乱差确实令人头疼，因此政府对小区内私搭乱盖进行治理我们举双手赞成。但是工作人员对私搭乱盖的解释是“凡是房本上没有的建筑，全作为违章建筑拆除”这一点我不能苟同。

应该看到，现在中央提倡和谐社会，政府治理私搭乱盖的初衷完全正确，但私搭乱盖的定义标准即应公平、合法同时也应考虑合理性。不能否认，形成严重的私搭乱盖局面，其一部分原因是政府职能部门的长期不作为造成的，因此，违规责任。理应由违规者与政府共同承担，考虑到对违规者的处罚，违规者必须承担主要责任与损失，这是最基本的原则。对小区内扩建的阳台及在小区绿地上私搭的饭店等经营性用房必须限期拆除，这点我没有异议。但是像我居住的这种国家最后一批房改房，大都具有户型小的特点，即使三室一厅的房子，多数也不足100平米，另外一大特点就是一楼都没有阳台，只是部分房子有小院儿。早期的房子，三口之家或五口之家居住，住房紧张是可想而知的，自建阳台增加一点使用空间也是没有办法的办法。试问现在新建的楼房，还有几栋是一楼没有阳台的?而且现在好多新建楼房阳台面积以赠送为主，或至少少算一半面积。既然新房可以有人性化的考虑，那么老房子私搭乱盖的定义就不能也人性化一点吗?

再退一步讲，如果为楼房整体的统一性，确需拆除那些类似自建一楼阳台的建筑，也是可以的。但是，作为政府，是否可以从民生的角

度考虑一下，拆除不规范的建筑之后，统一修建一楼阳台的措施，或者给出合理的价格与合理的修建协议，相信大多数百姓都会从内心感谢政府的关怀。

这只是我在政府整治市容环境工作中的一点感想，以此为例，审视工作全局，是否能请我们的公仆们全面考虑问题，从为民办实事的角度出发，让“凝聚民心民气，激发全市人民热爱天津、建设天津的巨大热情，有力促进经济社会又好又快发展”的目的彻底实现。

国家政策导致别墅升温吗

郑朝晖

在经历了重拳调控之后，“鼓励自住消费”成为了政策导向，别墅市场也不例外。于是，满足早出晚归要求的居家型别墅迅速成为当前津门别墅市场的热点。日前，金地地产旗下的别墅组团打着“城市别墅”的大旗在天津高调亮相，备受关注。当前，在楼市宏观调控不断深化，各方观望情绪日渐浓厚的背景下，这些城市别墅的价值依然被市场广泛认可。为什么会选择买别墅?本刊读者也有他们各自的看法。

——编者

别墅是现今高收入人群最关注的话题之一。选择别墅可能是为了让家人拥有更高品质的生活条件，满足家人不同的生活需求；也可能是向往喧嚣都市中那一片属于自己的安静空间；还可能是为了标榜自己的身份、地位；此外，另一个重要原因就是人们看中了了别墅的保值增值功能。

所谓城市别墅，通俗而言就是“城市+别墅”，就是以“城市中心”和“副中心”为原点，以30分钟车程为半径的大交通圈，依赖其便捷通畅的高速交通、丰富完善的周边生活配套，既可以拥有舒适、恬静的私享生活，又能尽情地享受繁华都市的优越设施。然而现在，别墅产品，尤其是占据着城市最稀缺资源的城市别墅，正在面临无法继续生产和供应市场的局面。2003年、2005年、2006年，国土资源部接连下文叫停别墅类用地供应，别墅头上的“紧箍咒”越来越紧。去年又重申“别墅内的高尔夫球场严禁审批”。业内人士纷纷表示，别墅用地停批了，旧有的开发项目也进入了临界点，未来供应量将逐年减少。随着稀缺性的日渐突出，城市别墅的增值有目共睹。可以说，正是由于国家政策的限制，使城市别墅成为稀缺物，含金量、价值不断升高，又自然而然使其成为高收入者着力追求的目标。

而城市经济的持续增长、高收入人群的不断迁入，也促进了城市别墅价值的不断上升。例如，各国富商名流络绎不绝地前往伦敦购买房产，据《福布斯》杂志评选，距伦敦约半小时车程的“UpdownCourt”，以价值1.38亿美元的身价高居豪宅榜首。而美国最贵的别墅“赫拉牧场”售价为1.35亿美元。

“传世经典”或许不仅是个噱头

李淑静

首先，我赞同国家政策导致别墅升温的观点，但除这种供求关系表现出的未来价值以外，我认为城市别墅价格体现的根本，还是其占据的土地价值。

作为别墅，其容积率必定比一般住宅低很多，土地增值了，别墅价值也会随之增加。在其存在的历史过程中，会走过一段狄奢侈品到艺术品，从艺术品到收藏品的足迹。一栋品质绝佳的别墅产品，其价格不是一般人能够承受的，我们称之为奢侈品。而奢侈品往往具有其艺术性，比如莫斯科的一些别墅，位于远离市区的一个小村子里，被一片白桦林围绕，不远处有一条小河；美国的别墅则多为联排，有自己的院落和泳池等等。一些人看中了这些别墅的不同特点，希望拥有它，是这些奢侈品具有了流动性，于是奢侈品变成了艺术品。在成为艺术品之后，其价值很可能使得它的使用寿命比一般住宅长，具有延年的特点，而演变成一种收藏品。收藏品代表的是一笔财富，和经典的身价，在它的背后往往隐藏的是巨额的经济利益，这种经济利益是收藏品的品质，甚至不仅是一代人的。

既想做城市的隐居者，又想成为潮流的引导者

曾茂

曾有业内人士把城市别墅比喻成红尘里的一朵莲花，这个比喻隐射出了现代人迷恋城市中心的繁华，又不想失去郊区宁静的心态。以往天津市场上的一些别墅项目并不能满足这类人的需求，其中大部分都远离市区，周边自然环境优美，房型设计上主人房、客房、书房、儿童房、保姆房一应俱全，但平时不能常去住，只好雇一个保姆照看房子、打扫一下卫生，这种别墅只能作为第二居所。

城市别墅、城中别墅则在城中纵横交通网的连接下，实现每天20分钟车程回家，充分将自然资源和距离感完美结合。我认为，这样的别墅位于城市核心居住圈内，不像过去的别墅位于城市远郊；还依托了周边一些高档的成熟社区，改变了一般别墅孤悬野郊不聚人气的生活氛围；最重要的是把工作和生活完美结合，成为真正意义上的第一居所，这一点很重要——喧嚣的现代生活使都市人近乎活在一种疲于奔命的状态，但人们对舒适居住的渴望从未停歇过，而“住别墅”也早已成为现代人对于居住品质的最高追求。但是由于兼顾工作原因，不能远离城市居住，城市别墅化解了这些矛盾。

正因为具备了以上这些特点，城市别墅也将成为低密度住宅物业发展的全新阶段。与一些位于郊区的度假别墅和远郊别墅相比，城市别墅产品除强调别墅的尊贵感之外，更注重社区高端生活氛围，吸引的客户以高级白领、成功商务人士和传媒人为主，同时也有不少外籍人士入住，他们具有较高的文化素质，对居住质量比较看重，最能接受新兴的居住理念及产品，重要的是，这里高素质邻里圈业已形成。从简单的财富彰显和面子感过渡到对居住者的关怀，已经成为城市别墅发展的主要方向。

这种独立的私有空间、高尚社区氛围和对时尚生活形态的认同，已经成为那部分既想隐居城市，又想引导潮流的购房者的追求目标。

天津，别在自己营造的计划经济的思维怪圈里停滞不前

首先要说明的是，我们这里思维清醒的天津人还是有的，可是太少了，大多数人还在这个怪圈里打转。机遇稍纵即逝，天津现在有的是机遇，可看到这么多落后思维的帖子，天津未来的发展真是堪忧。

总结一下天津为什么现在落后的根本问题就是：怨天尤人。再说的重一点就是：怨天尤人，不思进取。

看看《京津冀都市圈规划》的帖子，里面充斥了落后的计划经济思维。说来说去就是：北京不要做这个，北京不要做那个，那天津就怎么怎么样了。好像只要北京不做，天津就经济飞黄腾达了。可事实上，北京什么都不做，天津就做好做大吗?远的不说，就说汽车吧。当初天津发展汽车业的时候，北京就没什么汽车产业，别说北京，在全国而言，天津的汽车业也是起步早的，当年北京满大街都是天津的夏利大发，可天津汽车业发展起来了吗?没有。不但没有，已经不值一提了，夏利大发已经永远停留在那个时代了。反观北京，北京现代什么时候才成立?2002年!短短的8年时间，北京现代已经是中国轿车的佼佼者，北汽成了全国第5的汽车企业，产品供不应求，一二厂超负荷运转，三厂即将开建。我们好意思说：北京不发展汽车业，天津汽车业就怎样怎样吗?再看看

上海的汽车业，上汽无论是发展时间还是国家扶持力度，全国都没人能比，要是天津人的思维，浙江想都不要想做汽车了吧，可是看看今天的浙江吉利，连volve都已经买下来了，这是怎样的差距啊。

北京不做的东西太多了，北京有自行车企业吗?没有，天津的“飞鸽”怎么样了呢?北京有冰箱吗?没有，天津的“可耐”怎么样了呢?现在国家支持天津的发展，我们有了飞机，火箭，化工……央企蜂拥而至带来了无数大项目，北京这些都没有，我们做好了吗?再过5年，我们是不是能骄傲的说天津的航空化工业全国领先?对比天津和北京，北京有什么企业是天津的?有什么是拿了天津的?什么都没有。倒是因为北京有很多企业总部和庞大的市场，近水楼台，有些企业把制造部分放到了天津。多么?不多?怎么办?我们想得不是如何利用这个地缘优势，却是成天幻想国家下个行政文件把北京的都搬到天津就好了，这就是天津的发展思路?

再看看《苏州在上海旁边发展》的帖子，一如既往，又是北京只做文化，那我们天津就飞黄腾达的可笑的论调。姑且不说北京不可能不发展经济，东京，伦敦，巴黎哪个不发展经济了?这种说法本身就是落后的计划经济思维，难道天津要发展，就必须遏制北京，不要北京发展?天津的经济发展，是要在所谓北京不发展经济的基础上才能衬托出来?说这样的话不觉得可怜吗?苏州发展到今天，是不是也是每天都在想上海要是不发展经济，那苏州就天下第一了?没有，现在没有，苏州从来都没有这个想法，发展最根本的是靠什么?靠自己，靠自己对发展环境的最优化利用，上海不是做金融嘛，那苏州就做化工，上海不是做研发吗，那苏州就做制造业，现在的苏州怎么样，就不用说了。

题外话，上海要做航运中心，苏州就连个机场也不能建，浙江的羊山港都要给上海，如此不公正的做法，我都没有见到江苏浙江的抱怨，这是怎样的自强精神。而我们的网友还在大言不惭地说：要把北京的银行都搬到上海，把所有的央企都搬到天津。这难道就是我们天津所谓的发展道路?这就是我们天津的志气?不但要把北京有的拿到天津，还要拿走给上海，这样北京就彻底完蛋了，我们天津就发展起来了?多么可怕的思维，多么落后的思维，这样的话竟然出现在已经实行市场经济30年的今天!在天津!这里不深淡上海周边的城市发展问题，有历史原因，有政策扶持，有自身努力，原因很多，但有一点，没有一个上海周边的城市成天想着：要是把上海的国企搬过来，把上海的证券交易所拿走给天津，那我就老大了，我就发展了。因为他们深深的知道，他们要做的是如何利用上海这个大树，不是把大树砍倒了，那无异于饮鸩止渴，因噎废食。

而且那也根本不现实，现在北京，上海，广州，深圳的地位，国家可能心血来潮来个红头文件改变吗?根本不可能，不现实，那无异于要搞垮中国的经济。可就这么个简单的现实，为什么珠三角、长三角都认清了几十年的事，我们天津还成天想着要国家彻底不许北京发展经济呢?这个思维还要禁锢天津多久呢?

天津啊，自强自立吧，不要再在自己臆想的“北京紧箍咒”下怨天尤人，找借口了，从现在做起，靠自己的自信和能力去大发展!