兰州铁路集装箱信息平台的构建研究

张 伟

（兰州交通大学机电技术研究所，兰州730070 ）

作为一种蓬勃发展的物流运输方式，铁路集装箱运输对集装箱业务信息化的要求和依赖越来越高。发达国家的铁路集装箱运输在整个货运中占较大比例，原因之一是其专业的信息平台建设相当完善，信息流通较好，不仅每个大型运输公司有自己的集装箱信息平台，而且许多地理区域或经济区域也拥有自己的集装箱信息平台[1]。

兰州位于我国陆域版图的几何中心，地处西北腹地，是我国西北地区重要的交通枢纽。由于地理原因，兰州及周边地区主要的集装箱运输方式是铁路运输和公路运输，而以铁路集装箱办理站为中转枢纽的公铁联运是完成集装箱“门到门”运输的最方便可靠和最经济的运输方式。但是，兰州及其周边地区的铁路集装箱办理站的设备陈旧、信息化程度较低[2]，区域内没有专门用于集装箱信息发布的信息平台。

本文提出了以兰州铁路集装箱办理站为中心的兰州铁路集装箱信息平台构建方案。信息平台可以对区域集装箱作业、集装箱物流过程和集装箱运输管理的相关信息进行采集、分类、储存、分析、评价、发布和管理，实现区域内集装箱运输过程中供需各方之间的集装箱信息交流与共享。

1 平台的功能需求分析

兰州铁路集装箱信息平台主要服务对象是兰州及周边地区参与集装箱物流服务的供需各方。

（1）货主和托运人能根据运输需要查询运输费用以及了解集装箱货运政策和业务办理流程。

（2）集装箱公路托运企业和货主能在线填写运单，进行在线订单管理。

（3）集装箱公路托运企业和货主能方便、及时、准确的查询所关心集装箱的信息。

（4）铁路集装箱办理站营业部能对订单进行集中处理，对业务统计分析，为营销提供支持。

（5）铁路集装箱办理站可通过站场监控、集装箱追踪、车辆管理、平台信息获取等手段管理集装箱，掌握本区域内的集装箱信息。

（6）铁路集装箱办理站通过完善的计划与调度系统，对区域内办理站能制定科学的作业计划，优化区域内集装箱的资源配置。

2 信息平台的构建原则[3]

（1）可靠性和安全性。当使用人员操作有误或遇到网络攻击时，系统能很快反应并采取相应的措施，以此保证集装箱信息作业能顺利完成。

（2）开放性和标准化。集装箱信息平台构建应能够满足铁路集装箱办理站、集装箱运输企业以及货主在不同时间和不同地点的需求，因而标准化的数据接口和通信协议是重要的保障。

（3）模块化。确保平台系统间的独立性，以便于改善和维护已有的信息平台。

（4）平台各系统的易操作性和界面的友好性。信息平台及内部各个系统应该是友善的和易于操作的，这一方面是为了使管理者便于使用操作，提高工作效率；另一方面，也是体现信息平台的多种使用者和受益者的设计思想。

（5）可扩充性与可修改性。平台需要随着技术的发展和用户需求的增加不断进行升级，才能方便地进行扩充。平台应能够通过增加模块来增加新的功能，并使原有平台基本功能得以保护。

3 信息平台结构设计

信息平台结构设计如图1。

（1）信息平台管理模块。该模块是整个平台的控制核心，由运行控制模块和一系列管理子模块构成，负责监控平台内部各重要硬件设备、软件进程、系统资源的运行使用状况和相关环境状态，收集管理平台各种设备、进程的故障信息，并对平台的整体运行状况作以评估分析。

（2）信息自动接入及管理模块。该模块主要通过接口标准，对集装箱站场监控系统、集装箱运输管理系统、集装箱库存及调度管理系统、车辆追踪管理系统的信息进行自动化处理，汇集接入平台内部历史数据库。

图1 信息平台结构

（3）信息手动导入模块。该模块主要针对集装箱运输企业和货主发布集装箱供需信息，促进集装箱供需平衡，也满足了平台公共化的目的。该模块与信息平台管理模块相连接，受信息平台管理模块的约束和管理。

（4）分布分析显示模块。模块面向的主体是集装箱动态分布分析系统，该系统整合集装箱运输管理系统和集装箱库存及调度管理系统的信息资源，将各站场、公司的集装箱数量和种类以图表的方式显示出来，供给辅助决策模块。

（5）辅助决策模块。该模块主要在融合集装箱信息基础上，为货主和承运人选择运输方式、优化调度集装箱决策等提供基础数据，也可以直接送到发布数据库中，提供到可变信息板上。该模块也包含集装箱信息在线分析、趋势走向分析、报表统计、图表分析等，向集装箱管理部门提供区域内集装箱的统一调度等辅助决策信息。

（6）计划调度模块。该模块采用集装箱计划与调度专家系统，根据辅助决策模块的需要，基于操作层的基础信息，对区域内集装箱的计划和调度起到关键作用。另外，本系统也应该与铁路TMIS相结合，在铁路全路集装箱货运的调度前提下，对区域内铁路集装箱运输和集卡运输制定科学的作业计划和实施智能的调度方案。

（7）信息平台定向发布模块。该模块建立简单、可调控的共用信息发布通道，针对不同用户和发布对象的个性化需求将数据库中的共用集装箱信息，分别通过Internet，铁路内网和GPRS等通信手段，采用标准通信接口和一定协议发送给用户。用户在使用这些信息时需要通过信息平台的管理模块注册、登录。不同用户有不同的使用权限。

（8）公用信息综合查询模块。该模块面向桌面用户提供共用信息综合查询，支持C/S模式和B/S模式的多用户访问，提供平台管理者、铁路集装箱办理站管理者、企业用户和普通用户权限，为兰州集装箱运输的部门用户和个体用户提供全面的信息查询服务。

（9）数据库管理模块。该模块也是平台的主要模块之一。由于区域内集装箱的生产作业过程是一个复杂的动态系统，所产生的数据量大，为了使平台更好地发挥优化管理作用，平台的数据层必须采用良好的数据库和数据结构。本平台数据管理使用Oracle8i/9i数据库，采用分布式数据结构设计。主要对集装箱信息存储的历史数据、实时数据、接收数据、发布数据进行数据组织、存储、检索、更新和维护等管理。

4 信息平台的网络结构

依据上述信息平台的功能模块及结构设计，构建了兰州铁路集装箱信息平台的网络结构，如图2。

图2 信息平台的网络拓扑图

需要链接到信息平台的数据主要从集装箱办理站的各个工作站用内部以太网的方式传送到办理站的应用服务器和综合数据库服务器，经过分类、缓存、分析等过程，可由平台的发布模块发布。另外，货主和公路承运企业可通过Internet或GPRS等服务将自己的需求信息发布到信息平台，同样也可以从平台查询所需信息。其它办理站可以通过铁路专线网与兰州铁路集装箱信息平台进行信息交流和链接。

5 信息平台安全管理

（1）数据安全。信息平台的数据安全主要是对数据库管理模块、数据传输等提供安全运行环境，保障平台数据的安全性、完整性和一致性[4]。

（2）网络安全。为使信息平台的多层分布式结构具备安全、可靠的网络环境，可以利用网络管理软件来保障网络环境的安全性和可控性。

（3）主机系统安全。应采用共享磁盘阵列、双机热备份等技术使信息平台中心主机硬件环境安全可靠。

（4）应用系统安全。系统安全措施主要包括操作人员身份认证、业务操作权限控制、操作维护日志管理和应用系统版本控制等方面。

6 结束语

本文结合现代集装箱物流的信息化理念，运用计算机网络技术和通信技术，可实现兰州市及周边地区集装箱物流及其信息流的整合，并促进西北地区物流的信息化水平，使该地区可以更快地融入全球化的发展。随着兰州铁路集装箱中心站的规划和建成以及我国集装箱行业的不断发展，本平台的构建方案将得到进一步的完善。

[1] 张戎，刘志旗. 集装箱多式联运中心信息平台框架研究[J] . 同济大学学报（自然科学版），2006（2）.

[2] 张少凯. 兰州铁路集装箱中心站建设与西部经济发展[J] . 铁道货运，2006（2）.

[3] 董雷，何世伟. 区域物流信息平台的构建研究[J] . 物流科技，2005（7）.

[4] 林自葵. 物流信息系统[M] . 北京：清华大学出版社，北京交通大学出版社，2005.