张大鹏,张金浩,董建民,李存国,邢梅娟
(中石化中原油田石油化工总厂,濮阳 457165)
我厂常减压装置UPS在一次例行的模拟实验中发生突然停机事故,UPS输出中断,导致DCS黑屏,装置切断进料。
该UPS为Power ware 9155系列在线型UPS,容量15KVA。如图1所示,双电源自动切换系统ATS(Auto transform system)为UPS提供自动切换的两路市电电源,采用一台Power ware 公司的MBS(Manual bypass system)作为手动旁路切换控制箱。
按照UPS维护检修规程要求,需要定期检测UPS系统功能和进行活化操作。为了检测晃电时UPS是否能顺利地转为电池供电模式,维修人员依次拉开UPS配电箱中的主电源及旁路电源QF1、QF2空气开关,以模拟市电缺失状态。当拉开QF2时,UPS瞬时发生停机事故,UPS输出及液晶面板指示全无,DCS电源中断,装置紧急停车。
首先怀疑负载过大,或负载发生短路、接地故障。因为按照正常状态,当拉开QF1时,UPS会自动切换到QF2旁路供电,当切开QF2旁路时,UPS应转为电池供电模式,如果此时发生负载过大,或负载短路、接地等故障,UPS应当切断负载,但液晶面板应该发出故障指示,而不是黑屏,因此这一原因暂时排除。那么是否UPS本身发生故障了呢?经过仔细检查UPS的主回路、控制板、紧急停车开关等各项功能模块,均未发现异常,而且负载经检测也正常,可见不可能是这种故障。经过重新上电,按正常UPS开机程序开机,UPS正常启动,输出电压、充电电压等各项指标均正常。这说明UPS本身及负载均没有问题。现在只剩UPS供电系统尚没有检测,但是UPS已经正常开机,应该说明供电系统是完好的,而且经过测量,电压、波形、频率、电流都是正常的,整个UPS供电系统都是正常的,那么事故原因在哪里呢?事故分析陷入山重水复疑无路的地步。经过细致分析,我们发现UPS零线由QF2双极开关控制,当拉开QF2时,旁路电源和零线同时断开,而零线在UPS中具有很重要的作用,它为主控板提供逻辑0电位,当零线断开时,将导致主控板失去参考电位,引发强制关机。把QF2更换为单极开关,零线直接零母排,进行整个系统的功能测试,即逆变供电、旁路供电、电池供电、手动维修旁路供电等四种供电模式的切换试验。当转手动维修旁路供电模式时,需按以下操作步骤完成:1)UPS转旁路供电模式。2)合S1。3)断开S2。当进行到第三步时,UPS又发生了瞬时停机事故,故障现象和第一次一样,幸亏DCS还没有投用,没有影响到生产,那么难道是事故原因分析错了?我们重点对供电系统重新进行分析,很快,我们发现此次停机事故是由于S2断开了系统零线所至,解决问题的途径只有对MBS进行改造,即将S2更换为单极开关,将零线采用端子连接。改造后经试验所有功能正常。
1)我们以往忽视了UPS零线在系统中的重要作用,尤其在有些UPS中,输入零线更是直接作为输出零线,因此所有UPS供电系统的零线,在任何正常操作时都不应该被断开,这一点在今后UPS供电系统设计时要充分认识到。
2)盲目相信进口设备,在事故分析中忽视了对MBS的分析研究,总认为进口设备应该不存在设计上的缺陷,事实证明应用较为广泛的此款MBS存在严重的设计缺陷,甚至当误切断S2时会发生整个UPS系统彻底停电的事故,其设备的容错率为0,因此这点教训应引起广大技术人员的格外注意。