提高装卸机械维修质量的探讨

2010-05-21 03:40王桂茂
铁道货运 2010年6期
关键词:维修保养检修机械

王桂茂

(济南铁路局 货运处,山东 济南)

铁路装卸机械是铁路运输生产的重要设备。装卸机械长时间、高负荷在露天环境下作业,对装卸机械的维修保养提出了较高的要求。装卸机械的维修质量直接关系到机械技术状态的好坏,影响铁路装卸效率,进而影响运输生产。因此,探索一套适宜的维修保养模式,对于确保装卸机械维修质量、适应不断发展的运输生产尤为重要。

1 装卸机械维修现状

根据铁道部《铁路运输装卸机械管理规则》的要求,铁路装卸机械的维修主要实行计划检修制度。按照这一要求,各装卸作业所要根据拥有的装卸机械数量,建立一支维修队伍,负责辖区内的装卸机械维修工作。但装卸现有的维修工作存在以下问题。

1.1 维修计划落实不到位

按照《铁路运输装卸机械管理规则》的要求,装卸机械的检修级别分为:日常保养、一级保养、二级保养、中修和大修。除日常保养由生产班组和司机完成外,其它检修任务都需要由专业的维修人员来完成。因此,每年各装卸作业所都要按照《铁路装卸机械检修技术规范》中的“装卸机械检修周期表”制定年度检修计划,然后由专业维修人员依计划进行维修。而在具体的执行中,部分机械的检修没有真正按照计划进行,计划兑现率达不到100%;或者是降低修理级别,维修计划落实不到位,从而造成机械的失修,影响了机械的正常运行。

1.2 简化修理程序,维修质量下降

《铁路装卸机械检修技术规范》中对日常保养、一级保养、二级保养、大修等各类检修级别提出了明确的要求,但在具体执行当中,基层没有真正落实到位。部分维修人员的技术水平达不到要求、简化修理程序的现象也时有发生,造成机械的技术性能下降,进而影响装卸效率。

2 原因分析

(1)装卸生产布局不合理。一个装卸作业所管辖范围虽然可能只有一两个中间站,但管理人员和直接从事一线装卸生产的人员是不可缺少的,否则将造成人员配备不足,影响作业效率。以济南铁路局为例,现有装卸机械总数为589台、装卸作业所30个,负责75个中间站的机械装卸作业。最小的装卸作业所不足10人,维修人员不足,设备的正常检修无法开展,只能待设备出现故障后,委托地方修理。这种情况的存在影响正常的装卸作业组织与生产。

(2)维修人员技术水平较低。装卸系统原来主要是靠人力装卸,从事装卸的人员文化素质低。随着装卸机械化的发展,对从业人员的文化素质和技术要求越来越高。但实际中现有维修人员对设备维修的技术要求理解不透,难以掌握,在新设备、新技术面前显得能力不足。

(3)维修人员匮乏。一是设备维修工作是一个高危行业,如进行门式起重机、汽车起重机等设备维修时,有时需要进行登高、负重等危险作业,因此对维修人员身体的灵巧和力量有一定的要求,而这些方面是与年龄相关的。装卸系统从事设备维修的人员大多已工作多年,积累的维修经验在确保设备正常运转、保证正常的装卸生产秩序方面是宝贵的财富。但是随着年龄的增长,这些人员已难以继续从事此类工作。二是缺乏后备力量。三是缺乏行之有效的激励机制。装卸设备维修不同于其它设备维修,有时为了保证装卸车任务的完成,维护正常的运输生产秩序,对装卸设备维修会提出更严格的时间要求,这就需要维修人员付出更多的时间和精力。但是由于缺乏相应的激励机制,难以调动人员的积极性。

3 对策

3.1 优化维修资源配置

对于维修力量较强、存在剩余维修能力的装卸作业所,以其为中心,向周围辐射进行管辖范围的布局调整,最大限度利用好现有的维修能力,消除因维修能力不足而产生的设备维修计划无法兑现问题。对于无维修能力、或维修能力不足的作业所,采取合并重组的方式,重新组建维修队伍,以满足装卸设备维修的需求。

3.2 组建机动维修队

对于达到设备维修要求的装卸作业所,从中挑选出技术水平高的维修人员,组建机动维修队。该机动维修队由上一级部门管理,装卸作业所对其维修工作进行量化考核;维修设备时产生的材料费用,由发生单位负责结算;机动维修队按照责任范围内的年度维修保养计划进行巡回检修,以达到保证设备维修保养质量的目的。

3.3 充分利用维修资源

对于有一定维修能力、但维修保养质量不高的装卸部门,可以由上级主管部门根据年度设备检修计划适当开展委外修,每年采取竞投标形式,委托给有资质的优秀专业维修队伍进行维修保养。

3.4 加强维修人员培训

维修人员技术素质的高低直接影响着设备维修的质量。因此,加强对维修人员的培训是提高维修保养质量的一项重要措施。对此,可采取多种形式的专业和系统培训,一方面可以通过制定培训计划,进行系统的理论和实作培训;另一方面可以通过设备大修,联系实际进行有针对性的培训;还可以委托地方优秀的维修单位,采取师带徒的形式,进行系统培训。不论采取何种培训方式,都要制定系统的培训规划,这样才能提高维修人员的技术水平,不断满足新设备的维修需求。

3.5 引进先进的维修管理制度

长期以来铁路装卸系统主要采用设备计划维修制,不足之处在于不能紧密结合设备的实际使用状况与技术状态。为了减少设备故障、降低设备维修成本、防止生产设备的意外损坏,应当引进设备状态监测和故障诊断技术,提高维修专业化水平。通过状态监测技术和故障诊断技术,在设备正常运行的情况下,进行设备的维修和保养。

设备状态监测技术是指通过监测设备或生产系统的温度、压力、流量、振动、噪声、润滑油黏度、消耗量等各种参数,与设备生产厂家的数据相对比,分析设备运行的好坏,对设备故障作早期预测、分析诊断与排除,将事故消灭在萌芽状态,以降低设备故障停机时间,提高设备运行可靠性,延长设备使用周期。采用故障诊断技术后,可以变“事后维修”为“事前维修”,变“计划维修”为“预知维修”,从而更好地提高设备保养与维修质量,为运输生产服务。

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