浅谈火场力量编程调派及训练

解 江;杨明明;朱继胜

摘要:多中队参加的大型火场灭火救援是我们消防部队研究的一项新课题,大型火场中存在的诸多问题如资源利用率不高,指挥通信不畅等严重制约我们消防部队的灭火工作。在大型火场中如何更好的调配力量,协同作战,以及在日常工作中如何开展合成化训练成为了一项新的课题。

Abstract: Large fire extinguishing and fire rescue that many squadrons participated in is a new task to study. There are many problems existing in large fires such as the resource utilization is not high, poor command and communications, etc. These factors seriously restrict the work of fire fighting. How to arrange the allocation of power, working together to carry out the synthesis of the training has become a new subject.

关键词:灭火救援;力量编程;合成训练

Key words: fire fighting and rescue; force programming; synthetic training

中图分类号:D631.6 文献标识码:A文章编号:1006-4311(2010)04-0071-01

伴随灾害形势的日趋严峻,法律赋予消防部队的职能进一步拓宽,灭火及抢险救援任务日益增多。加强中队车辆任务编程及多车多中队合成训练成为了解决这一矛盾的有效手段。大多数基层消防部队在大型灭火救援现场仍然采用以消防中队为作战单元的作战模式,这种作战方法虽然能够发挥单一中队协同配合默契,战斗展开迅速等有力方面,但在大型火场中不能很好的适应多中队团队作战统一指挥布置的需求,造成一些资源和力量的浪费。

强化中队单车班组力量编程,在大型支队级灭火救援中打破以中队为作战单元的模式,对部队所有战斗装备进行以单车班为单位的整合编组。科学有效使用大型灭火救援战斗编程,方便、准确、快捷、高效的达到作战目的。

1中队执勤车辆单车班组任务分配

主要是将中队执勤车辆分为主战车、供水车、特种车辆以及辅助车共计四种车型,在灭火救援出动时,根据中队任务性质及现场实际需要进行车辆调派。

主战车型:根据各个基层中队实际车辆状况,确定中队2-3台车辆为主战车辆。车辆选取标准应符合车辆性能稳定,吨位适中,配备大功率水泵、车辆载人空间充足。举高喷射消防车、移动炮消防车、泡沫消防车、大功率遥控消防车、灭火机器人等车型为优先考虑对象。主要执行强攻内战灭火、外围进攻、控制蔓延等任务。

供水车型:根据各个基层中队实际车辆状况,确定中队2-3台车辆为供水车辆。车辆选取标准应符合车辆性能稳定,吸水性能优异,携带车载机动泵、浮艇泵等供水装备,车辆载水量大等条件,优先考虑大吨位重型水罐消防车。主要执行后方供水及器材保障任务。

特种车辆:根据中队装备情况确定通信车、抢险车、防化车、特种救援车等特种任务车辆为特种车辆用于执行通信保障、救人、登高、破拆、堵漏、照明、排烟、防化、洗消等特种任务。

辅助车辆:根据中队装备确定供气车、维修车、后勤车、运输车等车辆为辅助车辆,保障火场灭火剂、油料、气瓶、战斗员饮食等。

2辖区划分与出动力量

科学合理划分灭火救援作战区域,为适应大型灭火救援现场作战的实际需要,支队级指挥中心应根据本市责任区消防力量分部情况科学合理的划分作战区域。结合中队主战车辆出水时间、控制面积、增援中队到场时间等多方因素合理分区。以起火部位为中心划分三个区域;

主战区:以本辖区中队为主战区中队,力量调派以主战车+供水车+抢险车组合为宜,便于抢救被困人员、控制火势蔓延。

临近增援区:以起火点临近1-2个中队为主,力量调派偏重于主战车辆及抢险车辆,可在起火后迅速占领水枪阵地控制火势并开辟进攻线路。

综合增援区:根据全支队车辆及灭火需要一次性调集。以供水车、保障车为主,到场后迅速展开保障任务,巩固水枪阵地,进行总攻灭火。

3主战力量及增援力量编程指挥

3.1 战斗编队主战车指挥员由主战车所在中队主官担任,根据支队灭火救援指挥部下达的作战任务展开作战。支队灭火救援指挥部没有到达现场前,临近增援区主战车指挥员在途中与主战区中队指挥员联络接受任务;支队灭火救援指挥部成立后,各主战车指挥员与支队灭火救援指挥部联络请领任务。使用特殊灭火器具(例如:移动遥控炮、消防机器人)时,应由车辆装备所在单位的指挥员负责组织指挥,战斗员负责操作使用。

3.2 主战区中队供水车指挥员为供水指挥员;负责组织主战区及临近增援区中队供水。支队灭火救援指挥部成立后,由支队供水指挥员负责指挥供水。综合增援区中队在行驶途中负责联系供水指挥员请领任务。供水员和司机(班长)提前联系辖区中队供水指挥员明确水源使用、供水形势、供水方法。指挥部供水参谋负责划分调整消火栓、消防水鹤使用数量、范围;战斗编队大吨位和大功率水罐车,作为主供水车辆时,应采取运水方法使用,不应占领消火栓吸水或接力供水。

3.3 特种车辆到场后统一由支队灭火救援指挥部指挥,进行救人、疏散、破拆、排烟等任务,对于先期到达的特种车辆可根据主战区中队指挥员安排展开。

3.4 辅助车辆到场后,由支队指挥部安排固定地点作为后勤保障区,开展后勤补给工作,并由支队指挥部将保障区位置通知全体作战部队。

4编程训练与完善

开展编队训练,不断磨合完善。针对大型灭火救援现场战斗编程,本着“练为战”的原则从实际出发,达到人与装备有效结合,针对性的开展模拟训练。并且重点对调度指挥、编队配合、战法战术进行训练。实施过程可以按照先分组训练,再合成训练。支队统一编组编程,根据作战区域的划分分别进行训练。后根据常见火灾类型实地开展合成训练,从而达到大型灭火救援现场多个单位联合作战忙而有序的作战目的。

以上是应对现实条件下复杂火场灭火救援工作的一些不成熟看法,恳请朋友们批评指正。

参考文献:

[1]公安消防部队灭火救援业务训练与考核大纲(试行)[Z].

[2]陈光晓.谈如何提升消防部队灭火救援战斗力[Z].2009.

[3]张爱民.浅谈大型灭火救援战斗车辆编程及应用[J].上海消防,2007,11.