测线支距法位移观测在济南环城河通航加固工程中的应用

苏崇彬

(山东正维测绘有限公司，山东济南 250101)

测线支距法位移观测在济南环城河通航加固工程中的应用

苏崇彬∗

(山东正维测绘有限公司，山东济南 250101)

结合在济南环城河通航加固工程中位移测量的应用情况，介绍了测线支距法位移观测的具体实施步骤以及此施测方法的精度分析。

测线支距；水平位移；环城河；坐标系；精度分析

1 前 言

测线支距法是指在与工程轴线垂直的方向上，布设若干条测线，沿测线选定测站点、定向点与观测点。每次观测时，测出观测点的位移量和观测方向。此法在带状滑坡位移观测中应用较多。本文基于测线支距法原理，结合济南环城河工程实际情况，对此测法的应用进行介绍并进行精度分析。

图1 点位布置图

2 工程概况

济南环城河通航加固工程南北长约810 m，河道宽12 m，河深约6 m。环城河西侧为铜元局前街，东侧河堤有绿化植被。受现场地形所限，在河西侧布设7条测线，每条测线布测站点、定向点各一个。

河堤上共布设位移观测点32个，每条测线观测位移点3个～7个不等。点位布置详如图1所示。

3 坐标系建立

受实地地形影响，测线间不能通视，故不能布设成固定网形。为统一点位坐标，先用GPS RTK采集每一测站点、定向点的坐标(济南市1993年独立坐标系)，再用SEX1x全站仪在每测线测站点、定向点间往返观测6测回求出测线长真值，最后在CAD上以测站点坐标为真坐标按实测距离真值导出定向点坐标。

4 位移点坐标计算及精度分析

测距中误差ms的计算可按全站仪的标称精度用下列公式进行计算:

如SEX1x全站仪测距精度为(1.5＋2×10－6S)mm，测角的标称精度为±1″，SEX230全站仪测距精度为(2＋2×10－6S)mm，测角的标称精度为±2″。

《工程测量规范》规定，一等水平位移测量变形点点位中误差为±1.5 mm，二等水平位移测量变形点点位中误差为±3.0 mm，下面根据公式(4)、(5)对不同边长的位移观测点进行分析。

全站仪测定位移观测点的点位中误差如表1所示。

点的精度分析表 表1

本工程按《建筑基坑工程检测技术规范》要求为二级基坑，可选择建筑变形测量级别为二级的精度要求进行观测。本工程最长测距为100 m，从表1可知用SET230全站仪只测1测回即可满足精度要求。

5 位移值的计算与分析

用SEX230全站仪对变形点进行多期观测，表2所列为部分变形点第9期坐标值及位移值(选每测线所测位移点各一个)。

变形观测点的水平位移表 表2

通过数据可看出点位位移量小，基坑的安全监测为本工程的顺利进行提供了有力的保证。

6 结 语

以上对本方法进行简要介绍和分析，有几项需注意:

首先，通过对测线GPS RTK测量做到整体控制，消除了相互测线不能做统一网形检核的弊端，其次，通过在每测线上测点把工作量分化，再加上高精度全站仪的应用大大提高了工作精度和效率。弊端若一测线上有一控制点破坏，将会影响本测线所测点位的观测，由此应加强点位保护。

[1] JGJ 8－2007.建筑变形测量规范.

[2] GB 50497－2009.建筑基坑工程检测技术规范.

[3] GB 50026－2007.工程测量规范.

[4] 武汉大学测绘学院测量平差学科组.误差理论与测量平差基础[M].武汉，武汉大学出版社，2007

The Application of Dispacement Observation of Surveying Line Offset Method in Ji′nan Moat Consolidation Project for Shipping

Su ChongBin
(Shandong Zhengwei Survey－Cartography Co.，Ltd.Ji′nan 250101，China)

Conbine the practical situation of Ji′nan moat consolidation project for shipping，this article introduces the application of the displacement observation of surveying line offset mothod，and the accuracy analysis of this method.

surveying line；horizontal displacement observation；moat；coordinate；accuracy analysis

1672－8262(2010)06－138－02

P258

B

2010—03—06

苏崇彬(1980—)，男，助理工程师，主要从事工程测量及大地测量技术工作。