孔凡
(中国联合水泥集团有限公司南阳分公司,河南南阳474250)
我公司6000t/d新型干法熟料生产线上使用了6台40m3双螺杆空气压缩机,用于预热器空气炮、窑头、窑尾大布袋收尘、气动阀门、生料及水泥均化库等,此系统为保证生产的正常运行发挥了重要作用。在近两年的生产实践中,逐步对双螺杆空压机的日常保养、维修、故障排除有了系统的认识,下面简单介绍,供大家参考。
当1台或几台空压机运行时显示温度持续超过95℃的情况时,可分三步解决:
(1)首先确认机房温度是否在许可的范围内,油位是否在正常状态。
(2)检查机器测温元件是否有故障,可用手持式测温仪器进行校对。
(3)如果确认测温元件无问题,检查油冷却器进出口的温差是否在5~8℃的正常范围之间。
温差如果大于此范围,说明机油流量不足,油路有堵塞,或温控阀未完全开启。请检查机油滤清器和温控阀。检查温控阀是否正常时,可以取下阀芯,封闭温控阀的一端,强迫机油全部通过冷却器,如果以上方式未能解决,需考虑油路是否有异物堵塞。如果温差小于正常范围,说明散热不良,检查散热器是否太脏,散热风扇是否异常,风量不足,散热器内是否有油垢。如果温差在正常范围内,机器依然高温,说明机头的发热量超出正常范围,应检查是否超压运行,油品是否不对,或油质老化,机头轴承存在问题甚至端面摩擦。
空压机设定的卸载压力为0.77MPa,加载压力为0.66 MPa,即当管路压力达到0.77 MPa时,主机应卸载。若发现空压机压力值已经到0.8MPa而未卸载,继而发生了由于空压机油气分离器内的油、空气混合压力过高,导致空压机安全阀(安全阀动作设定值0.86MPa)连续动作,油、气混合物喷出机器外的情况时,可从以下几方面查找分析此故障原因:①电脑是否有卸载指令;②控制回路中电磁阀是否动作;③空气过滤器内进气阀膜片转换器动作是否灵活;④进气口空气温度是否满足机器要求。
若查明①、②两项均正常,导致故障原因主要是③、④两项,即进气口温度过低(只有-2℃),导致进气阀膜片转换器受阻,不灵活。进气阀无法关闭,螺杆空压机始终处于加载状态,从而致使油气分离器内空气压力过高,导致安全阀动作。
处理措施:
(1)提高空压机进气口空气温度。
(2)重新设定卸载值,由原来的0.77MPa降为0.69MPa,加载值为0.61MPa,降低压力后,增加了进气阀膜片转换器动作次数,同时由于进气空气温度>4℃,这样处理后空压机运行将会正常。
每隔一段时期,若出现机组油耗大或压缩空气含油量大的现象,一般是由以下几方面所致:
(1)润滑油量太多,正确的位置应在机组加载时观察,此时油位应不高于油视镜的一半。
(2)回油管堵塞。
(3)机组运行时排气压力太低。(4)油分离芯破裂。
(5)分离筒体内部隔板损坏。(6)机组有漏油现象。
(7)润滑油变质或超期使用。