上海轨道交通11号线延伸至江苏昆山段规划正式对外公示

上海轨道交通11号线北段一期主线2009年底开通试运营,而其向江苏昆山延伸的规划也正式对外公示,延伸后的11号线将直达昆山商务城和花桥等核心地带。

2009年12月22日,一份名为《轨道交通11号线(墨玉路站至市界)选线专项规划》开始公示。规划显示,11号线在上海境内自墨玉路站引出,沿曹安公路向西,至花桥境内。这也是上海市政府部门首次披露这一规划。

上海轨道交通11号线从嘉定至临港新城,全长约120 km,分为北段一期、二期以及南段分段建设。11号线北段支线自嘉定新城站至安亭站(原名墨玉路站),安亭站距江苏花桥仅400 m左右,因此江苏方面对于11号线向西延伸的呼声极为强烈。在两省市发展改革委的牵头下,有关部门经多次沟通协调,11号线延伸至花桥的方案已初步形成。据悉,11号线安亭站在建设中已经为将来的延伸做了预留。

11号线延伸段在上海境内长约0.44 km,在昆山境内线路长约5 km。延伸段的三个站都在昆山境内,沿途经过昆山商务城和花桥等区域。

2009年10月中旬,江苏省人民政府国有资产管理委员会发布了一条题为《昆山市组建轨道交通投资发展有限公司》的消息,披露11号线延伸段有望2012年建成通车,届时市民每天可乘坐地铁往返两地。

同济大学孙章教授认为,11号线延伸至昆山境内,对推动长三角经济和交通一体化、实现区域“互惠共赢”有着非常积极的示范意义,是城市轨道交通延伸为“城际轨道交通”的零的突破。

(摘自2009年12月 23日《东方早报》,记者 李继成报道)