现代物流企业知识资产的构成与特征

李东兵，王德华

(1.大连理工大学 城市学院，辽宁 大连 116600; 2.大连海事大学 交通运输管理学院，辽宁 大连 116026)

现代物流企业知识资产的构成与特征

李东兵1，王德华2

(1.大连理工大学 城市学院，辽宁 大连 116600; 2.大连海事大学 交通运输管理学院，辽宁 大连 116026)

目前物流企业对自身拥有的知识资产认识不清，导致不能充分发挥知识资产在新经济时代应有的作用，更不能对其进行合理的开发和利用。在科学界定现代物流企业知识资产构成的基础上，分析物流企业知识资产的独特性，以期帮助物流企业有效地管理所拥有的知识资产，进而提高企业的竞争力。

现代物流企业；知识资产；构成；特征

现代物流企业是相对于传统物流企业而言的，是以专业化物流为主，以信息技术为支撑，以物流功能集成和整合为手段的物流管理模式。[1]现代物流企业借助现代科学技术，将运输、仓储、包装、配送等功能高效地结合起来，形成一个有机的价值链。现代物流是一个十分复杂的体系，需使用先进的技术、设备与现代化的管理手段，由专业服务商按照客户的指令，对原材料和产成品以及相关信息进行空间移动。在这一过程中，现代物流企业已逐步向一个知识密集、技术密集的经济实体转化，知识资产已逐渐替代实物资产成为企业增长的根本动力，将成为提高核心竞争力的主要源泉。科学界定现代物流企业知识资产的构成，有效识别物流企业中的知识资产，是企业更好地利用知识资产创造价值、实施知识管理的基础。

一、现代物流企业知识资产的界定

自美国经济学家加尔布雷思(J.K.Galbrainth)于1969年提出知识资产的概念以来，众多学者对于知识资产的含义进行了深入的研究。美国《财富》杂志编辑斯图尔特最早系统界定知识资产的内涵，他认为，员工的技能和知识、顾客忠诚以及公司的组织文化、制度和运作中所包含的集体知识都体现着知识资产，他将知识资产定义为公司内所有成员所知晓的能为企业在市场上获得竞争优势的事物之和。[2]斯维比(K.E.Sveiby)指出，知识资产是企业一种以相对无限的知识为基础的无形资产(不包括企业的有形资产部分)，是企业的核心竞争能力。[3]

综合以上理论，本文认为现代物流企业知识资产是指由物流企业拥有或掌握的技术、能力、供应链资源、物流网络、知识、专利、商业机密、企业文化、管理经验等形成的企业核心竞争力，可用于获利的、不具有实体性的资产，是传统意义上的无形资产在内涵上的延伸。

二、现代物流企业知识资产的构成

传统物流企业的资产以实物为主，然而在知识经济时代，创造财富的资产其主要成分是知识，其运转方式与人们熟悉的物质资产完全不同。知识资产作为无形资产的一部分，比有形资产以及现金、生产设备甚至是产品声誉和市场份额这些概念更加难以捉摸，它是个人在参与组织活动中形成的难以言传的技能。有价值的知识资产是应用科学方法获取的结果。

斯图尔特提出了知识资产的H-S-C结构，即知识资产由人力资产、结构性资产和顾客资产构成。[2]斯维比把知识资产划分为雇员能力、内部结构和外部结构3个部分。[3]安妮·布鲁金将知识资产分为市场资产、知识产权资产、人才资产和基础结构资产。[4]从以上几位从事知识资产研究的代表人物对知识资产构成的观点可以看出，他们较为一致地认为知识资产应包含人力资产与结构资产两个部分。这是众多企业知识资产的共性。结合现代物流企业的特殊性，本文把知识资产分为人力资产、结构性资产、市场资产、技术资产和信息网络资产5个组成部分。

1．人力资产

人力资产是一种通过对人力资源的有效开发和利用所形成的资产形式，是体现在物流企业员工身上的知识、技能、经验和能力等蕴藏在组织内部的隐形要素以及花费在员工教育、培训等方面的开支所形成的资产。人力资源永远是组织的中心，企业竞争说到底是人才的竞争，人力资源投资在当今世界被看做是一种最重要的战略投资。人际关系理论强调员工最大化的满足可带来个人的生产率和创造性的提高。物流企业提供的产品是服务，而服务的质量、标准及评价都是由企业的成员制定和执行的，因此，人力资产是物流企业知识资产的重要基础，也是寻求价值实现和价值增值的重要基础。一支优秀的物流人员队伍是现代物流企业成功的关键。

2．结构性资产

当进行物流活动时，各个地点与场所进行的包装、运输、仓储、流通加工、信息处理等活动都是该“结构”中的组成要素。组织结构被看做实现知识资产增长的一种手段，具有创造性或有效性的个人的默会知识可以通过良好的组织结构发挥杠杆作用。结构性资产是指保证和支持人力资源创造知识、实现人力资源向知识资产转化以及知识资产市场价值最大化的基础性资产。在现代物流企业中，主要包括物流供应链中运用的信息技术、客户数据库资料，以及企业的经营流程、战略计划、企业文化、企业目标和价值观、组织结构、制度规范等。结构性资产能够为雇员的知识和技能在组织内传递提供有利支持。

3．市场资产

现代物流企业是为社会提供物流服务并获取利益的经济组织。在我国市场经济条件下，没有市场的企业是无法生存的。市场资产就是指物流企业与外部市场环境相关联的、有助于企业获得潜在利益的无形资产的总和。具体包括企业的品牌、市场营销渠道、顾客的忠诚度和企业信誉、供应商、知识联盟、政府部门等对企业经营存在重大影响的各种外界因素。市场资产是实现企业价值外部最大化的必要条件。由于市场竞争的日益激烈，物流企业只有充分利用自身的优势，广泛建立良好的市场关系，不断开发市场资源，才能保持持续的竞争能力。市场资产能够保证企业知识资产的最大化，为发挥知识的增值作用提供环境支持。

4．技术资产

技术资产是指应用于物流企业运作的各项技术的应用能力、开发能力和转换能力。国内外一系列成熟的管理软件不但能有效地进行企业知识的编码，还能运用编码的知识进行深入分析，把原本黏滞的隐性知识转换为流动性较强的显性知识。例如IBM公司的客户关系管理(CRM)软件可实现企业对客户信息的收集及编码，还能根据客户的需求开发新的服务项目，达到培养忠诚客户及利用客户信息进行企业创新的目标。此外，物流企业专家具有多年的实际工作经验，在某一领域掌握很多难以言传的隐性知识。运用专家知识管理软件可以进行专家知识的收集及编码，实现知识的流动和共享，为企业创造更多的价值。如与专家建立良好的合作关系，组织专家将其处理各类经营问题的经验编写成格式化文件，将不同类型的专家知识进行分类管理，最大限度地将专家的隐性知识编码化，可为企业发展智能化物流奠定基础。

5．信息网络资产

在信息经济飞速发展的推动下，人们开始把知识资产本身当做经济产品。正是由于先进的信息网络支持，21世纪我国物流企业才进入快速反应的供应链一体化阶段。传统物流企业由于信息交流速度和文档、物品传输速度的限制，完成一个物流活动所需时间较长，从而导致物流成本一直居高不下。然而，信息技术的利用和改进可以使整个物流企业的供应链畅通快捷，尤其是先进的计算机技术可以协助物流企业高效地进行知识的编码。现代物流企业在实现知识编码化的基础上，可采用供应链管理(SCM)软件对供应商、制造商、销售商、顾客构成的网络进行物流、信息流管理。企业也可以将企业的供应、配送、商品、品种、规格、材质等信息电子化，从而保证商品及时、准确、安全、经济地送达需求者。这在无形中缩减了企业的物流成本和运营成本，提高了物流服务质量，使企业的效益得到明显改善，企业的价值得到提升。因此，笔者认为应用于整个物流供应链中的信息网络应是现代物流企业知识资产中的一个组成部分。信息的迅捷传递不但构建了现代物流企业电子商务的B2B网络，还给流动性的知识资产提供了创造价值的空间。这就要求对现有物流企业进行合理规划和信息技术改造。经过科学规划和重组，合理构建知识网络，逐渐形成一个相互连接、互通有无、相互依存的信息网络，使信息资源的潜在效益得到充分发挥。

物流企业的信息管理是物流企业进行知识管理的基础，信息网络是知识共享与交流的平台。目前，我国物流企业的信息管理系统主要面向企业内部，相对封闭。随着知识经济时代的到来，物流企业与外部的联系越来越重要，在强调对企业内部知识进行管理的同时，现代物流企业应建立与完善外部知识网络，充分利用外部知识，扩大服务半径，缩短货物集散时间，完善服务功能，进行供应链一体化管理。只有这样我国物流企业的服务水平才能得到质的提高。

三、现代物流企业知识资产的特征

知识资产的独特性决定了现代物流企业知识资产存在的形式和内容的特殊性。物流企业提供的产品主要是服务，这一特点决定了物流企业与客户市场联系的紧密性。企业员工要经常面对多样化的客户需求和物流环境，并需要作出快速、正确的反应。这就要求员工必须结合企业的实际状况，依靠自身积累的工作经验和各种技能，经过缜密的思考，作出可行的决策。可见，物流企业员工的行为决策往往包含更多的隐性知识，因而要充分挖掘、转化和利用员工所具有的知识资产，根据物流企业知识资产的特征表现形式进行有效的识别。结合物流企业的理论与实践，笔者认为现代物流企业知识资产具有以下特征。

1．动态性

知识是以从数据中提取的信息为基础建立的一种能力，经过充分编码的抽象的知识可在组织内顺畅流动。正如加尔布雷思所说，知识资产是一种动态的资产，可对现代物流企业的发展长期发挥作用并带来经济效益。21世纪全球化不论是好还是坏，都是由信息和知识近乎即时性的流动所造成的。[5]知识资产内涵的拓展，管理方法的优化，应用范围的扩大，都是一种社会学习过程。现代物流业追随这一过程，但不能超越这个过程。随着社会的发展进步，企业规模的扩大和经营业务的增加，物流企业的知识资产产生了一连串有用的服务，从而具有潜在的经济价值。但知识资产同样存在过时和老化的问题，需要即时更新，现代物流要求人们拥有现代物流的意识与理念。现代物流企业知识资产的概念从无到有，研究领域不断充实和扩大，便是动态性特征的明显表现形式。

2．垄断性

垄断性表现在知识资产本身是非竞争性的、难以模仿与替代的，它专属于某个物流企业。如果知识资产被其他物流企业学习、掌握并利用，虽然分享知识资产并不降低它对其原占有者的效用，但这部分知识资产对于原物流公司来说将不再可能得到充分的利用，其价值将降低。

由于市场竞争的加剧，个性化的物流需求日益明显。有的商家要求提供及时的物流服务，有的商家需要物流企业提供快速响应的服务，还有一部分商家从精益生产和制造的角度，向物流企业提出精益物流服务的要求。为了满足顾客的各种需要，每个现代物流企业都具有自身独特的知识资产，吸引更多的客户来扩大市场规模。这部分知识资产在物流行业内是非共享的。知识资产的垄断性是知识的隐形性和专有性的体现。这些特性决定了物流企业的知识资产既难以通过市场公开定价获得，又使其他企业的模仿行为面临高成本约束。换句话说，知识资产在长期积累过程中构筑了天然的模仿壁垒与替代壁垒，使企业的竞争优势具有一定的持久性。在管理实践中，在维护知识资产价值时，往往会像对待实物资产那样来对待它们，在它们的周围设置障碍，阻止它们泄露出去，防止其垄断性价值受到侵蚀。现代物流企业应通过不断的学习蓄积自己的知识资产存量，保持可持续的竞争能力。组织知识资产的买卖通常只能通过企业兼并或收购业务单元的形式来实现。

3．创新性

创新性表现在知识资产的价值来源于其新颖性和创造性，是对已有的共享知识、专有知识的创新和发展，是企业创新的基础。现代物流企业知识管理的关键是在物流信息管理基础上实现功能创新。与其他知识资产相比，只有创新性的知识资产才是稀缺的，才能产生极大的价值，也只有创新性的知识资产才能得到知识产权的保护，使物流企业拥有持久的领先优势。

现代物流企业知识资产的创新性主要表现在应用运输系统的革新上。在物流活动的整个过程中，运输是至关重要的环节，运输费用在物流成本中占有相当大的比重。从现代物流企业的发展趋势来看，为提高物流的效率和服务水平，降低物流成本，有效利用知识资产对运输系统进行不断革新是现代物流企业发展壮大的必要条件。

4．高风险性

编码和抽象使知识变得流动顺畅而便于使用，但同时也使知识更具有可扩散性而难以独占和从中获取价值。例如，一个物流公司可能花费许多年逐步形成一条独特的供应链，然而在很短的时间内通过谈话、信件、电子邮件等形式，对方就可以把客户的联系方式、地点、供需产品等资料据为己有。当然，一旦对方得到这些资料，公司虽然仍旧占有着它，但已不再是垄断性的专有，因为本属于公司的供应链已多了一个潜在的竞争者，如果此竞争者在业务范围内不断扩张并有所突破，原市场占有者的优势将不复存在。

现代物流的范围日益扩大，物流的距离也随之增加。特别是在当前世界经济一体化的背景下，生产要素的流动呈现出国际化。物资在进行长距离的移动时，受损害的风险就会加大。在目前的知识资产中，人为的因素还占有相当大的比重。现代物流企业在大范围领域经营时，信息丢失及泄露的可能性仍然很大，从而增加了经营知识资产时的风险。另外，在多数情况下，知识资产的价值特性是潜在而不确定的。例如一项新的技术知识的开发，它的经济价值只有在市场上得到商业化的认可之后才能表现出来。有的物流企业在进行较大规模的开发投入之后，却没有得到预期的回报，这对企业的打击是相当沉重的。

四、结 语

我国正处在工业化和现代化建设的进程中，在这样的社会里，人们已经逐渐认识到知识是一种首要的财富源泉。一个明显的例证就是，我国虽物产丰富，而经济实力却仍弱于长于知识的生产和充分利用的发达国家。现代物流企业是我国从经济大国向经济强国转变的重要组成部分。我国物流业的发展要比发达国家滞后，如何在当今世界知识经济时代的大背景下把握机遇，赶超发达国家现代物流的进程，是我国物流业面临的一个挑战。这就要求我们必须掌握与这个时代相切合的知识领域，深刻理解现代物流企业知识资产的构成和特征。这是实施知识管理的基本前提，而对知识资产的有效管理是组织赢得竞争优势的关键。在如此之多的经济产品越来越丧失物质形态的时代里，希望本文能够有助于物流企业更好地发掘自身的知识资产潜能，运用科学的知识管理方式，采取合理的措施，逐步提高管理水平，保持竞争优势，使物流企业能够从知识资产中获得最大价值。

[1]丁俊发.中国物流业发展的里程碑——学习《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》有感[J].中国物流与采购,2006(10)：16-19.

[2]STEWART T A. Brain power: how intellectual capital is becoming America's most valuable asset[J]. Fortune，1991(3)：44-60.

[3]SVEIBY K E. The new organization wealth: managing and measuring knowledge-based assets[M]. San Francisco: Berret-Koehle,1997：56-62.

[4]安妮·布鲁金.智力资本：第三资源的应用与管理[J].赵洁平,译.大连：东北财经大学出版社，1998：72-79.

[5]马克斯·H·博伊索特.知识资产——在信息经济中赢得竞争优势[M].张群群，陈 北，译.上海：上海人民出版社，2005：1-12.

Constitutionandcharacteristicsofknowledgeassetsofmodernlogisticsenterprise

LI Dong-bing1,WANG De-hua2

(1.City College, Dalian Univ. of Technology, Dalian 116600, China; 2. College of Transportation Management, Dalian Maritime Univ., Dalian 116026, China)

Due to the logistics enterprises' reorganization unclear about the knowledge assets they own, the knowledge assets can not well play its part in the age of new economy and are even more far away from the proper development and application. Based on the scientific definition on the knowledge assets constitution of modern logistics enterprises, the paper analyzed the uniqueness of the knowledge assets of logistics enterprises, and expected to help the logistics enterprises manage the knowledge assets in an efficient way and further enhance the competitiveness of enterprises.

modern logistics enterprise; knowledge assets; constitution; characteristics

1671-7041(2010)02-0034-04

F272.5

A*

2009-10-25

国家自然科学基金资助项目(40871063)

李东兵(1969-)，男，辽宁大连人，讲师