兴建金厦跨海大桥意义重大

文/香港 林友树

兴建金厦跨海大桥意义重大

文/香港 林友树

据报载，台湾行政主管部门将兴建金厦大桥工程列为金门中长程经济建设计划。祖国大陆十多年前亦已构思筹建厦门至金门跨海大桥，特别是去年原则通过《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》，再次将兴建金厦大桥推到了媒体关注的焦点。这是金厦两地乃至海峡两岸人民关心期待和喜闻乐见的大好事。大桥一旦建成通车，将是连接金厦、接轨两岸的“脐带”，会极大地促进两岸关系和平发展，造福两岸民众。

酝酿建桥的惊喜

金门在地理区位上属于海峡西岸，但又属于台湾管辖，故其“身份”较为特殊，这也是金门在两岸关系中十分重要的优势所在。然而，金厦水上交通仅靠“小三通”仍显供不应求，于是建造一条跨海大桥之说便呼之欲出，金门方面更是热心推动，反复派员实地考察，甚至设计出三套建桥方案。去年初，马英九还指示行政部门和“经建会”加速研议金厦大桥建设方案，要求尽早提出评估报告。此举令金门民众为之振奋，期盼酝酿兴建中的金厦大桥在不久的将来会像彩虹般出现在台湾海峡之上。

众所周知，50年前，金门与厦门还是国共对峙、炮火隆隆的“桥头堡”。近年来，由于国共两党不断努力，海峡两岸和平发展气氛日浓，马英九执政后渐现“潮平两岸阔，风正一帆悬”的喜人局面。随着海协、海基两会达成两岸“三通”，厦门和金门遂成两岸交流交往的前沿地。换言之，如今和平发展之风清馨，共创双赢响彻两岸，建造一座横架金厦的跨海大桥已经不是梦想，也不是纸上谈兵，而是热切酝酿中的惊喜，正所谓：盛世建桥数跨海最盛，金厦联姻看遍地是金。桥通后的金门就不再是孤岛，不但水电问题可获解决，更可成为厦门的“后花园”，发展前景无可限量。

连接两岸的首桥

今年是福建全面贯彻落实国务院关于加速建设海峡西岸经济区的第一年。2009年以来，胡锦涛总书记、温家宝总理先后亲临福建考察。胡总书记考察海西，向台商拜年，并向台湾释放强烈诚意信号；温总理在厦门海滩深情地眺望金门岛并拍照留念。希望这种诚意和深情也有助于促成金厦大桥工程及早上马。

金门与厦门一水之隔、近在咫尺，相距仅17海里，现时跨海客轮航程约40分钟，但始终不如有座大桥那样便捷。事实上，两岸对此均持积极态度，希望达成首座跨越台湾海峡的大桥。台湾就建桥提出三个方案：一是由金门五龙山基地起，经角屿、小嶝、大嶝，终点厦门，全长10.3公里；二是由金门五龙山基地到厦门大嶝，全长8.6公里；三是由金门五龙山基地到厦门莲河，全长11.4公里。评估结果倾向于第一方案，造价约112亿元新台币，并希望两岸合作兴建。此方案的明显好处是可以串连台湾几个离岛。祖国大陆的专家早年就构思过两岸“北隧南桥”方案，即福州平潭到台湾新竹建造海底隧道；厦门到金门再到澎湖、云林建跨海大桥。当然，两岸的“南桥”要分阶段进行，而首建的便是金厦大桥。

接轨海西的脐带

海西建设与金门发展息息相关，海西建设的成果可为金门的未来发展所用，亦即金门接轨并融入海西便可大有作为。然而，海西建设首要加强基础设施建设，不仅要打造与台湾的直接通道，也要接驳祖国大陆其他地区以及福建与国际市场的交通联系。近几年来，福建实施海西建设大计，已给金门带来许多利益。比如，两岸扩大“小三通”，海峡旅游合作，金门高粱酒行销祖国大陆等。从2009年起，厦门已加大前期规划力度，金门亦正努力扮演新角色，争取更大作为。

金厦建桥牵动海峡两岸，对于两岸关系和平发展，提升金厦两地经济水平与民生质素大有助益。祖国大陆于是在前年底正式将此桥列入海西高速公路网布局规划修编，属于海西路网的一条重要连接线。祖国大陆在修造跨海大桥的技术上没有问题，全球最长的跨海大桥—杭州湾大桥就是一个明证。至于如何修建金厦大桥，那要进行详细的洽谈协商。例如，是否成立一个双方各占50%股权的公司；工程费用是否两地政府分担投资，或接纳部分民间投资；又例如对沿线海床进行勘探，由哪家设计院负责设计，再由哪几家造桥公司承建，日后管理工作又如何安排等等，两岸有关方面还得有一段长时间研议。

意义重要且深远

金门与厦门之间的“一桥飞架东西”、“天堑变通途”，堪称海峡两岸交流合作的一场重头戏。

这是希望之桥。明清以来，金门先民从厦门、泉州、漳州等地迁入。1997年4月，厦门至高雄货运直航后，打破了冻结半个世纪的坚冰。1992年3月，福建提出“两门对开，两马先行”的“小三通”构想。2001年1月，“小三通”扩大至金门、泉州航线。未来的金厦大桥将成为连接两岸的希望之桥。

这是联络之桥。由于厦门和金门特殊的地理位置和传统的民间关系，一个顺畅的陆上交通——建跨海大桥更显重要，令其发挥两岸交流合作的先行者作用，提供一条全天候的联络之桥。

这是和平之桥。福建东南沿海突出部厦门与台湾的金门地缘最近，是两岸最直接和最理想的海上通道之一。早几年，两岸专家学者曾建议尽快规划兴建金厦和平大桥，并与金门大桥相连接，使金门成为两岸陆上交通的重要动脉，因而成为两岸关系和平发展的和平之桥。