大罢工瘫痪德国航空业

本报记者 段聪聪

德国汉莎航空公司历史上规模最大的罢工引发了大混乱。大约4000名飞行员、工程师等雇员响应德国汉莎航空机师工会的号召参加罢工。22日是罢工开始的第一天，在全德境内有几百架次的航班被取消，上万名旅客的出行受到影响。据《法兰克福汇报》报道，如果罢工按计划持续4天，将损失1亿欧元，50万乘客受影响。

本周一的早晨，德国主要的空港均陷入混乱。最大的国际航空交通枢纽法兰克福机场仅半天时间就有60多架次航班被取消。在慕尼黑、汉堡和杜塞尔多夫机场也有总共近200架次航班取消。据德国汉莎航空公司（以下简称“汉莎航空”）估计，仅周一就有总共800架次航班被取消。也就是说，汉莎航空公司2/3的运力处于瘫痪状态。此外，汉莎航空旗下主营廉价航空和货运业务的“德国之翼”航空公司和汉莎货运航空公司也有雇员参加罢工。在正常情况下，汉莎航空及其子公司每天为大约15万人提供航空服务，航班数量达到1800个，其中160个为长途航班。

尽管上周末已经有罢工的消息，但是乘客们似乎还是不能自如应对罢工带来的出行不便。“周一上午接到的电话比平时多了一倍。”汉堡机场内的一家旅行社负责人说，“每个乘客都有自己的问题，主要是打听航班的情况。”航空公司有责任为已购买机票的乘客提供其他出行可能。汉莎航空表示，乘客可以免费修改和推迟航班。德国国内航班的乘客可以改乘火车或驾车出行。汉莎航空的子公司、瑞士航空和波兰航空表示愿意提供多余的运力供母公司使用。尽管如此，停运还是引起了不少乘客的抱怨。

德国汉莎航空机师工会与汉莎航空于上周末进行了谈判，但没有达成一致。据报道，汉莎航空一名工作5年的飞行员月薪可以达到9690欧元。工会要求为飞行员加薪6.5%，并改善福利条件。此外，他们还要求增加飞行员在航线设置等决策上的话语权。“我们需要一个保证，保证我们的工作位置”，施特莱希，一位在汉莎航空工作了30年的飞行员在接受德国《明镜》杂志采访时说。工会提出这样的要求，主要是防止公司将部分业务转移到成本更低的外国子公司去，导致他们丧失工作位置。为了降低成本，汉莎航空已经将一些航线交给外国的子公司经营，如意大利航空。这引起了德国飞行员们对自身工作位置的担忧。自经济危机以来，企业外移而导致德国遭遇裁员的情况出现过多起。比如位于慕尼黑的明基公司大量裁员；位于波鸿的诺基亚公司则将工厂搬到了东欧国家罗马尼亚。汉莎航空的管理人员表示，工会的要求既无法满足，也不符合法律规定。不过工会和公司管理方都表示，随时准备继续谈判。

飞行员的罢工行为周一遭到工业界人士的批评。德国工商总会的主席说：“罢工是不负责任的表现。”德国工业协会主席则担心罢工会影响德国的出口。去年德国工业萎缩幅度达20%。德国刚刚从最严重的经济危机中恢复过来，很多公司担心罢工影响其急需的货物运输，影响向客户供货。如果罢工时间过长，肯定会对德国公司在海外的竞争力产生不利影响。

近期，欧洲一些国家发生罢工事件，给社会带来混乱。德国私营大轿车公司的司机工会也宣布要罢工，争取提高工资。为了表示反对政府的缩减预算计划，希腊的公务员已经罢工数日，使得航空交通、海关服务和公共医疗服务大受影响。▲