车辆维修的主要性能要求和检修方法

■王克文

1 前言

随着高职汽车检测与维修专业的不断扩大和招生人数的增加，维修专业的课程体系也发生质的变化，特别是经济社会对车辆性能要求的提高，使得维修技术指标和方法也有了新的要求。为此，本文将结合高职汽车检测与维修专业的实际，对车辆维修的主要性能要求和检修方法进行论述。

2 主要性能要求

从汽车的特性和课程要求来说，汽车维修的主要性能要求包括动力性、燃油经济性、车的操纵性与稳定性、汽车的制动性、汽车行驶平顺等。

汽车动力性是汽车在行驶中能达到的最高车速、最大加速能力和最大爬坡能力，是汽车的基本使用性能。汽车属高效率的运输工具，运输效率的高低在很大程度上取决于汽车的动力性。这是因为汽车行驶的平均技术速度越高，汽车的运输生产率就越高。而影响平均技术速度的最主要因素就是汽车动力性。随着我国高等级公路里程的增长，公路路况与汽车性能的改善，汽车行驶车速愈来愈高，但在用汽车随使用时间的延续其动力性将逐渐下降，不能达到高速行驶的要求，这样不仅降低汽车应有的运输效率及公路应有的通行能力，而且成为交通事故、交通阻滞的潜在因素。

目前世界上评论汽车燃油经济性，一般用耗油量或油行程来表示。耗油量是指汽车满载时单位行驶里程所需燃油体积。我国和欧洲都用行驶百公里消耗的燃油数（L）来表示，即L/100 km。油行程是指汽车满载时，单位体积燃油所能行驶的里程。汽车的燃油经济性指标与发动机的特性和汽车的自重、车速及各种运动阻力如空气阻力、滚动阻力和爬坡阻力的大小以及传动系的效率和减速比等都有关系，因而在数值上往往与实际情况有差别。

汽车的经济性指标主要由耗油量来表示，是汽车使用性能中重要的性能。尤其我国要实施燃油税，汽车的耗油量参数就有特别的意义。耗油量参数在我国是汽车制造厂根据国家规定的试验标准，通过样车测试得出来的。它包括等速百公里油耗和循环油耗。汽车的燃油经济性有两种测定法：一种是行驶试验法，另一种是在平坦道路上和一定条件下进行等速油耗试验。

在实际中，影响汽车燃油经济性的是多方面的。对于新车而言，它不但涉及发动机，还涉及变速器、主减速器、汽车重量、车身造型等多方面因素。因此，汽车燃油经济性是一个汇集综合因素的技术指标。但它只能反映运行成本的问题，不能代表汽车的优劣，耗油高并不说明汽车差，耗油低也不说明汽车好，因为汽车的优劣还与汽车的安全性、舒适性有关，而这些性能往往与燃油经济性相冲突。

制动距离是指从驾驶员开始踏制动踏板起到制动停车为止，汽车驶过的距离。影响制动距离的因素很多，主要是制动系协调时间的长短、附着力的大小、制动器最大制动力和制动开始时的车速。因此，减小制动距离必须缩短制动系协调时间，增大制动器最大制动力和路面附着系数。在高速行驶的情况下，汽车具有较大的动能，制动的持续时间较长，使制动器升温较高，制动效能降低，从而增加制动非安全区长度。为此在行车时，应慎重使用制动器，严禁在流量较大、车间距相对较小的情况下突然制动。虽然由于制动性能好而减速停车，但跟随车制动非安全区较大，也可能诱发多车追尾相撞的重大事故。

汽车能按驾驶员操纵方向行驶，抵抗力图改变行驶方向的外界干扰，维持一定的速度，不会造成驾驶员过度紧张和疲劳，保持稳定行驶。汽车的这种能力称为操纵稳定性。汽车的操纵稳定性与交通安全有直接的关系，操纵稳定性不好的汽车难以控制，严重时还可能发生侧滑或倾翻，而造成交通事故。因此，良好的操纵稳定性是行车安全的重要保证。汽车的操纵稳定性可用汽车稳态转向特性、汽车稳定极限以及驾驶员—汽车系统在紧急状态下操纵稳定性作为评价指标。

3 维修检测方法的培养

汽车性能的维修检测方法是一个复杂的技术问题，需要一定的技术能力和驾驶维修经验，更需要维修者具备超强的技术才能、技术力量和实际操作经验。因此，高职汽车检测专业的维修与检测课程应注重技术的应用、知识的拓展、维修设备的更新与实际操作能力培养等方面的建设与改革，切实加强动手能力、实际经验和维修平台的综合教育，使学生能够系统地掌握维修方法，体现高职教育的内涵。

3.1 建立科学的维修与技术基础力量保障

汽车检测专业的技术基础，应体现在课堂教学上，应建立与实际应用与操作相对应的汽车课程体系，改革课程教学策略，加强动手与实践教学环节的改革，使学生能够系统、全面、科学、有序地掌握各种汽车的性能、技术要求、操作规程、驾驶技能和技术处理方法的基本要点，为科学进行操作、技术应用打下基础。

教材是提高汽车检测专业学生基本技能的重要保障之一，教材不仅要新，重要的是能够使学生懂，能够让学生通过教材的内在知识结构、图形和线路，掌握基本的结构原理、维修要点和技术应用技巧。网络、计算机教学是比较先进的教学手段之一，应充分发挥现有先进教学手段的作用，让学生通过电视、投影、网络、计算机全面了解和掌握汽车主要性能的技术指标，并融合于学习的全过程中，使技术与技能、知识与能力、基础与技术，建立一一对应的关系，为进行动手操作、科学维修、提高技术含量奠定基础。

3.2 适当调整课堂教学与动手实践教学的比例

汽车维修检测专业不同于其他专业，它的技术要求相当高，其动手操作的水平也优越其他专业。因此，要适当调整课堂教学与实践教学的比例，通过示范、对比、操作、实验和实际维修检测，手把手地教给学生技能，传授技术，进行帮教，以最大限度地体现现代高职教学的特点，满足学生对技术型专业学习的需求。

3.3 建立适合本专业需求的实习基地

要使学生能够从事汽车维修与检测，就必须建立与本专业相对应的实习基础，如车间、工厂或者维修厂地等，通过让学生接触实物，系统地传授维修与检测技术。

3.4 加强校外实训指导

要想让学生的维修与检测技术得到有效的提高，就必须加强校外实训指导，或通过汽车维修厂，或通过汽车生产检测车间，或通过汽车驾驶员培训机构，加强实战检测与训练，合理提高技能。■