某战区空军航空兵部队油料保障特点浅析

文/穆 鑫 郭继坤

某战区总面积309.3万平方公里，约占国土总面积的三分之一，与蒙古、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、印度等九个国家接壤，边境线长达6700公里，与周边国家争议地区多，同时又是多民族聚居区，社情、民情、宗教问题复杂，有可能成为边境局部冲突及突发事件爆发的诱因，其内忧、外患并存，战略位置十分重要，一直是是我军密切关注的热点地区和重要方向之一。同时，航空兵部队作战油料消耗数量大，需求品种多，而战区自然环境差、经济相对落后、交通不够发达，受特殊的地形、道路、气候条件的影响，其油料保障难度很大。

因此，为适应新时期军事斗争和“热点”地区航空兵作战的需要，立足于某战区空军航空兵部队油料保障现状，研究和探讨适应战区实际的空军航空兵部队油料保障理论和实践问题，对于建设符合战区联合作战要求的空军油料保障力量，组织与实施快速、高效、可靠的油料保障，实现油料“保障有力”的目标，确保我战区空军航空兵部队在现代信息化条件下的局部战争中立于不败之地，具有十分重要的理论和实践意义。

1.某战区空军航空兵部队作战形势的严峻，决定了其油料保障的独立性

某战区空军所担负的主要任务是保卫祖国西北部领空，其面临的主要对手是某国空军。由于受到地缘利益的影响，特别是两国边境领土争端悬而未决，某国一直视我国为主要潜在威胁。近年来，某国空军在“称霸南亚，控制印度洋，争当世界军事强国”的国家战略目标指引下，斥巨资引进了大量俄、法等国的先进战机，其第三代作战飞机的总数已经达到作战飞机总数的50%以上。而且，某国还是南亚地区唯一拥有预警机的国家，其空军战机经过空中加油后，在预警机的指引下，可直接对我国西北甚至华中等广大地区构成直接威胁。

未来某战区空军所面临的最严峻的考验很可能是Y军乘我国在东南沿海集中精锐部队，武力收复台湾之际，与疆内敌对分裂分子相互勾结，在中国边境西中段向我国发起武装入侵，企图夺占争议地区。此时，西北战区空军将面临还击某国空军，捍卫祖国领空，支援地面部队作战等艰巨任务。在此连锁反应条件下的空军作战行动中，其油料保障任务只能立足于依靠本战区的油料保障力量来完成。因此，由于某战区空军作战任务的特殊性，油料保障的储备、运输、补给等各个环节独立性突出。

2.某战区空军航空兵部队战场环境的特殊，凸显了其油料保障的复杂性

某战区东西长约3400公里，南北宽1000-2200公里，面积约335.24万平方公里，地域辽阔，自然环境复杂，尤其是新疆及西藏阿里地区，气候恶劣，交通落后。

某战区幅员辽阔，战区空军油料保障所需油料及油料装备全部要从上千公里的战役后方油库和炼油厂紧急调运补充，战时油勤人员也需从战役纵深动员。西部新疆地区气候干燥，填料型油料装备因水分蒸发容易出现渗漏现象；阿里地区高原缺氧，发动机油泵可燃混合气浓度不易掌握，燃烧状况不好，低温时发动困难。冬季严寒条件下，某战区边境地区内气温最低可至-45℃，燃油蒸发困难，雾化不良，加之路况较差，单车耗油比一般条件下增加40～50%，发动机功率下降25%。耐油胶管、轻质野战输油管线、群车加油装置以及软体油罐弯曲折叠困难，密封胶圈在－25℃时基本失去弹性，不能使用。大气压低，空气稀薄，大气含氧量相对减少，车辆燃料燃烧不完全，机械性能降低，且耗油量增大，寒区特种油料需求量增加，补给困难。应急部队装备的20管群车加油车、6管、2管加油挂车及管线拖车泵低温启动困难，效率下降40%，输油效率低。再加之人员体能下降严重，野战输油管线的铺设、油料保障作业速度急剧降低。

综上所述，某战区地域辽阔、油料储备分布散；保障面广，动员潜力发展不平衡；交通状况差异大，油料运输难度大；气候复杂、通信联络难、油料保障复杂性高。

3.某战区空军航空兵部队的高强度出动，要求其油料保障的高效性

某战区空军作战将以战区空军为主，在主战方向上超常调集、超常加强，跨战区、跨建制使用先进的作战飞机，从而形成数倍于敌的兵力优势。其主要方向的机场将集中部署使用、超常密集出动，为了隐蔽作战企图，空军航空兵部队往往利用其高速机动的特点，跨区域频繁机动，甚至从战区外迂回至战区参战。因此，在空军作战过程中，某些场站可能会被突然确定为参战空军部队的集结场站，或者是兵力机动的中转场站，其油料保障任务量将会在短时间内迅速增加。不仅是油料消耗量的猛增，还会出现保障形式的多样性，因此，空军场站油料保障部门必须具备高效的油料保障能力。

4.某战区空军航空兵部队的大范围机动，要求其油料保障的时效性

为了实现战略企图，空军航空兵部队往往是以最快速度机动至作战主要方向的一线或是二线机场，空军场站很可能是临危受命，边做准备边保障。为了保持作战时的兵力优势，作战双方都会对飞机再次起飞时间做严格的规定，英、印等国空军要求战时歼击机再次起飞时间不超过15分钟，在如此短的时间内需要完成加油、充电、充冷、充氧、装弹等多项保障任务，而飞机油箱容量较大，通常以吨为单位计，在规定时间内完成油料补给难度最大。因此，场站必须要具备很强的油料保障能力，才能在短时间内释放出较大的保障能力，满足保障时限的要求。