X-51A试飞受挫原因可能是密封失效

【据美国《航宇日报》近日报道】在5月25日X-51A“驭波者”高超声速试验飞行器的首飞试验中,超燃冲压发动机与尾喷管之间的密封故障可能是导致X-51A无法达到预定马赫数的原因。从超燃冲压发动机泄露出来的高温气体对飞行器产生了侧向力,从而导致加速减慢和续航时间变短。

美国空军研究实验室(AFRL)X-51A项目经理Charles Brink透露,未试飞的另外3架飞行器上的发动机将会拆卸下来并重新检查,并且在飞行测试恢复之前,密封装置将会得到增强。超燃冲压发动机与配装在机体上的尾喷管之间必须要有热密封和压力密封,以容纳发动机工作后引起的膨胀。调查主要集中在发动机与机身连接过程中的密封封装程序上。Brink称,密封是“盲装”的,而且一旦发动机就位后便很难检测。因此,科研团队专门研发了在线密封检测技术。调查认为,密封泄露扰乱了进入尾喷管的气流,从而导致了侧向力,且进一步对飞控系统产生了影响。Brink透露：“我们注意到X-51A在飞行中产生了一些侧滑和偏角。”目前,一个特别团队被迅速组建起来,该团队在9月份对密封方案、温度、安装等问题进行研究,并开发能够更加结实可靠的密封方法。