浅谈磨机球体座的加工

□□刘春侠，李宾，张秀华

浅谈磨机球体座的加工

Stand Processing of Sphere for Cement Mill

□□刘春侠，李宾，张秀华

1 概述

滑履轴承主要由托瓦、球体座、底座和罩子组成。托瓦与球体座之间用凹凸球面座连接，以保证托瓦在各个方向上转动灵活，从而使瓦面与滚圈接触良好。

球体座在使用时，置放在整体平板式底座上，采用导向槽进行位置调整，球体座的加工精度直接影响磨机的顺利安装及运转效果。我公司经过不断摸索，总结出一套较完善的球体座加工工艺，通过几十台磨机的安装、运转验证，是一套科学可行的加工方案。现以我公司ϕ5.0m×15m水泥磨的球体座为例介绍如下。

2 球体座的加工难点

球体座的形状如图1所示。

材料：ZG230-450

净重：1567kg

数量：每台套4件

从图1可以看出此球体座有以下几个加工难点：

（1）ϕ510E9孔与底平面呈30°夹角，比较难加工，须设计一个带斜度专用工装，将球体座把合到工装上，使ϕ510上平面与刀架垂直，以保证此孔的加工。

（2）加工机床的选择：此球体座的材质为ZG230-450；净重1567kg，毛重2吨多，外形尺寸850×620×630，加工ϕ510E9孔时须将此球体座把合到工装上。我们既要考虑工件能旋转过来，还要考虑机床的承重，所以选择在3.5m立车加工。

（3）ϕ510E9孔中心的确定。

（4）从图1中看到，M36螺纹孔与ϕ510E9孔的同轴度要求为ϕ0.02，这就要求M36螺纹孔与ϕ510E9孔必须在一次装夹中加工完成，这样才能保证形位公差要求。

3 球体座加工工艺过程及难点解决

3.1 工装设计

为了保证球体座ϕ510E9孔的加工，首先设计了一个30°装夹工装，见图2。

此工装为Q235-A焊接件，焊接成形后进行退火处理，以消除焊接内应力，然后在数控龙门铣床进行加工，以保证30°角度的准确。加工完毕后，划出十字刻线，以便找正用。

此工装斜面与底面呈30°夹角，当工件放到工装上以后，工件上的斜面变成水平位置，也就便于此斜面的加工。

3.2 球体座上工装前的加工

（1）划球体座底面及四周铣加工线；划高425，30°斜面铣加工线。

（2）按线铣加工球体座底面及四周，保证尺寸620-0.5-1、850-0.5-1；刀架扳30°角度，铣高425，30°斜面。

（3）划2-ϕ68、4-M30孔位置及加工线。

（4）用加长钻头钻2-ϕ68通孔（此孔也是加工ϕ510E9时将球体座固定在工装上用孔），钻4-M30螺纹孔底孔并攻螺纹。

3.3 划线找出斜面中心点

（1）将工件水平放置，以底面为基准找平，用高度尺划出345.1水平线。

（2）将工件立放在平台上，用高度尺划出462.5垂直线。

（3）取 345.10-0.1水 平 线 与462.5-0.2-0.5垂直线的交点H，作样冲标记。

（4）如图3所示，工件放在30°斜面工装上，用高度尺过H点划竖直线交斜面于G点；过交点G划斜面中心线，找出斜面中心点，也即ϕ510E9孔在斜面上的中心点。在斜面上划出ϕ510、ϕ30圆，并作样冲标记。这样，ϕ510E9孔中心的确定这个难点也就解决了，接下来就可以进行斜面上的加工了。

4 ϕ510E9孔的加工

工件如图3所示放在工装上，按ϕ30规圆找正，钻ϕ30引导孔，深度由H点向下65。用平头钻加工ϕ30引导孔。

车加工平面及内圆。工件放在工装上，用表按ϕ30引导孔找正，平面找平，压杆压牢工件，车斜面，车ϕ 600，深 5台阶；车ϕ510E9，深 80内圆。用小刀车ϕ45，深15台阶；车ϕ30引导孔至螺纹底孔尺寸。各部位按图倒角。

从以上步骤可以看出，我们是先钻出斜面上的ϕ30引导孔，然后以此引导孔找正，进行ϕ510E9、ϕ45的车加工，M36螺纹孔的底孔也是由ϕ30引导孔车加工而成。所有车加工是在一次装夹中完成的，避免了先车加工再划线钻孔的划线、钻孔误差，从而使M36螺纹孔与ϕ510E9孔的同轴度得到了保证。

TQ172.632.9

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吕光