路面施工日常养护工作的探讨

蔡国诚

（贵州省兴仁县公路管理所，贵州 兴仁 562300）

1 如何做好公路日常养护工作

做好公路路面的日常养护工作是每个养路工人的职责，怎样才能做好公路路面的日常养护工作。

1.1 公路路面病害及病害产生的原因

1.1.1 路面坑槽和车辙是各个季节中路面时常出现的现象，原因是除平时养护不够，或路面铺筑时操作质量不好，经过行车碾压发生变形。这两种情况出现时。应及时按工序处理。

1.1.2 路面波浪是由于路面铺筑质量不好，养护不善，在行车荷载作用下，产生有规则的起伏，形似“搓板”不但影响车速，而且加快车辆结构厚度过薄潞面材料颗粒偏细，粘结料不足，施工时拌和不均匀，碾压不密实等情况都容易产生。

1.1.3 路面松散是在天气干旱时发生，主要是由于铺筑路面时粘土料含量少，塑性指数低，材料拌和与分布不均匀，碾压不实，或平时养护工作做得不够造成的。此外，由于冰冻翻浆，经和车碾压，路面隆起开裂也将形成松散。

1.1.4 沉陷是路基本身强度不足引起的。当大型车辆行驶到路面上，如其强度不足就会出现坑槽，车辙既深且多，或破坏面积很大且深达基层；或路面沉陷过剧，路基翻浆严重等情况，须进行局部或整段大修。

1.1.5 路面啃边是由于养护不周潞肩缺土或路肩被水冲刷，车辆碾压沉陷和没及时填土养护，经车辆先靠边行驶、碾压造成的。出现啃边后应及时补救以免扩大。否则将来既耗材又费力。

1.1.6 公路路基翻浆的形成是因公路大多都建在靠近农村和团场的农田地带就是不靠农田的公路，农田冬季灌溉渗入路基底部。随着毛细水的上升，路基土层受水浸透而冻结。待春暖化冻时潞基土层内的水由上而下化解，化解的水继续向下渗透，如果路基土层属于透水性良好的材料，对路面不会产生在太大的影响，但在盐碱地带的路基，如果材料的透水性不好，在行车反复碾压下潞面出现“弹簧”现象，这种状况大部分出现在每年的2月底。严重阻碍交通.导致翻车、阻车，给公路运输造成的危害极大。

1.2 根治病害的措施

1.2.1 必须做到经常保持路面平整、坚实、整洁.对路面的本身变形。要事前做好预防、及时修理，使路面没有破损、裂纹，提高路面质量，延长使用年限，一般常做以下工作:

① 经常保持路面清洁。及时消除路面上的碎石、砖块、垃圾、粪便等杂物；② 路面出现坑槽、裂纹、啃边应及时进行养护、修补，路面损坏严重时应进行被强、罩面或翻修；③ 边坡遇雨水冲刷坍塌时要进行及时培土和维修；④路肩经车辆碾压和牲畜踩踏出现下沉时要及时进行填土，保持油路不啃边；⑤有边沟的路段要保持边沟清洁以便畅通。

1.2.2 对路面翻浆的处置。当路面出现翻浆时。采取的根治措施主要有两种:一种是“换土法”，一种是“打砂桩”。

① 换土法:公路路基由于常年受路边耕地水的侵蚀，每年春季出现路基翻浆。造成路面破损，随时间推移。翻浆越来越严重，导致阻车、滞留车辆，为了解决这种现状，尽快恢复路况，可采取“换土法”来处治该路段翻浆的路基，具体施工方法是:为了不影响通车，先开挖半边路基，一直挖到路基土底层约1.5m深，将翻浆土全部挖除，最底层50cm厚采用5cm以下粒径的天然砂砾分层填筑夯实，中间50cm用粒径次之的天然砂砾分层填筑夯实，最上一层50cm厚用75%的天然砂砾与25%的粘土掺配、拌匀分层填筑夯实，在其上可做沥青路面。② 打砂桩:其具体做法:在路面纵横每2m2挖一直径为50cm、深1m的坑，为便于行车，采用半边施工。在坑内80cm厚分层填筑天然砂砾并夯实，上面20cm采用符合做级配层的天然砂砾80%掺配20%粘土，拌匀填筑夯实。在上可直接做沥青路面。

1.2.3 对路面坑槽、松散、破裂、啃边等病害的处理。可挖去路同的损坏部分，将路基下部垫入砾石、洒水、夯实后.洒上冷底子油，将钳缝处刷入沥青，将沥青料拌合好后进行修补碾压密实，一般分为两层，下部为 0.5～2.5cm 沥青拌合料，厚度2.5～3cm，上部为中粗砂和0.5cm，绿豆砂拌合料，厚为 0.5～0.8cm。通过修补、碾压成形即可通车。

1.2.4 对公路桥涵要进行不定期的养护，保证桥涵畅通、无杂草，发现桥涵损坏时要及时上报主管单位进行维修，阻断通车时要设好安全标记。以防发生交通事故，每年对公里碑、路缘石、桥栏杆要进行两次粉刷，对损坏和缺少的标志牌要进行补齐和更换，保证有明显、醒目的公路标志。

2 公路路面施工前准备工作

2.1 施工前的准备工作

在公路的施工与养护中。其准备工作是贯穿于施工或养护全过程的工作内容。而且也是一项先行的工作，准备工作的主要内容是组织落实、技术准备和物质准备。施工准备工作可以根据不同时期的工作内容和性质，大致分成3个阶段:工程开工前准备工作:工程施工期间准备工作，竣工验收前准备工作，掌握并落实好各阶段的准备工作是保证施工顺利进行的前提。

2.2 路基施工

2.2.1 路基施工的主要内容。路基施工的主要内容为:路基的填挖施工。路基综合排水、防护、加围及路基整修；冬季为雨季的施工:取土挖与弃土堆选择。护坡道及碎落台以及由于修筑路基而引起的改沟或改河工程。土石方的施工组织。质量检查。工程验收等。

2.2.2 路基施工的基本要求。为保证公路的使用效率需对路基施工做以下要求:①保证足够的整体稳定性；②满足设计强度；③保持足够的水温、稳定性；④必须精心施工。即在施工中另采用透水性比较好的填筑材料。合理利用当地材料和工业废料。同时要注意路基的整体压实及路基排水构造物的施工质量:⑤除在条件极其困难的Ⅲ、Ⅳ级公路可采用人工施工。但路基压实必须采用机械压实外，其他等级公路施工应在符合工艺要求和质量标准的前提下。积极采用甲级鉴定过的新材料、新技术、新机具和新的检验方法；⑥合理用地，保护生态环境；⑦严格执行技术规范，确保工程质量。

2.3 路面施工

路面施工主要有:沥青表面处治，沥青贯入式路面，沥青混凝土路面，沥青碎石路面等，下面只对沥青表面处治加以阐述:沥青表面处治是用沥青裹覆矿料。铺筑厚度小于3cm的一种薄层路面面层，其主要作用是保护下层路面结构层，使它不直接受行车和自然固定的破坏作用，以延长路面的使用寿命并改善行车条件。沥青表面处治适用于半等交通量(300辆/昼夜～2000 辆／昼夜)的碎(砾)石沥青路面，旧沥青路面表面空隙较多，加铺表处层起防水作用，旧沥青路面表面因不断磨耗而过于光滑时，加铺带有棱角的硬质矿料做成的表处层，以恢复和提高路表的抗滑能力。交通量有适当增长，而旧路面结构强度不相适应时。应先进行补强。然后加铺表面处治，改善路面使用状况。沥青表面处治所用的沥青材料应有:渗透性好，凝结时间短。能有较大的粘结力，便于浇洒和施工，耐久性好.不易老化。沥青路面所用矿料应有:足够的强度和耐磨性能。须与沥青材料有良好的粘结力，应干燥、无风化、清洁、无杂质。沥青路面铺筑方法分为:①层铺法。它适用于备有沥青洒布机具。施工路段较长，交通量较大，且气温适宜，施工程序为:安装路缘石（砖）、扫基层和放样、洒透层沥青、浇洒第一次主层沥青、撒铺第一次矿料、碾压、洒第二次沥青、撒铺第二次矿料、碾压、洒第三次沥青、撒铺第三次矿料、碾压、交通控制、初期养护；②拌合法。适用于运输车辆较多且料场位置适中时，采用集中拌和法.当缺少运输车辆施工路段，交通量较小或施工气温较高时。可采用就地拌和法施工，施工程序为:路拌法施工程序:筛备矿料、安装路缘石（砖）、清扫放样沿路分推备料、人工干拌、掺和沥青拌匀、摊铺成型、碾压、初期养护.场拌法施工程序:熬油、定量配料、机械（或人工）集中在场地拌和、运料、安装路缘石（砖）、清扫放样卸料、摊铺整形、碾压、初期养护。

[1]晁德志，姚佳良.水泥混凝土路面施工养护应用研究[J].湖南交通科技，2009-09-30.