模块式一体化教学实践中的问题与对策

晏 至

摘要: 我校汽车运用与维修专业逐步建立起以职业活动为导向的模块式一体化课程设置体系,取得了一定的教学成效。本文结合近几年来我校汽车运用与维修专业的模块式一体化教学中的实践工作,分析存在问题,并提出相应对策。

关键词:汽车维修专业;一体化教学

随着市场经济的发展,企业对高技能人才的要求越来越高,现代的职业教育迎来了新的机遇和挑战,打破传统的教学体系进行教学改革迫在眉睫。在这个过程当中,各种各样的教学模式层出不穷,在教学中发挥着积极的作用。其中,模块式一体化教学由于解决了不少传统教学中的弊端,得到教师们的认可。但是,由于受到师资素质、配套教材、设备教具以及实践场室等多种因素的约束,限制或阻碍了新的教学模式发挥更大的作用。在实施模块式一体化教学中,如何扬长避短,如何平衡利弊?笔者结合几年来汽车运用与维修专业的模块式一体化教学中的实践与探索谈谈肤浅的见解。

所谓模块式一体化教学,是以能力素质培养为核心,理论知识为辅所构建的教学体系,它通过合理地整合原有课程,按专业和专业方向要求划分为多个相对独立的模块,按模块培养目标进行能力训练,将理论知识的传授融入技能训练过程中,既保证了学生实践技能的娴熟和规范,又能够让学生运用掌握的相关知识去分析解决实际问题。这种方式培养出来的学生在分析、解决问题能力等方面普遍较强。然而,要有效实施模块式一体化教学,还应做好以下几方面的工作:

一、模块式一体化教学实践中存在的问题

1. 一体化的教学场所与学校现有资源的矛盾。

配备集有实训场地与理论教学课室于一体的场室是实施一体化教学的先决物质基础,场室内必须配备有多媒体设备和互联网络教学设施。通常,由于在单个模块教学周期内一个班级必须占用一个固定的场室,当学校多个班级同时开展模块课程时,往往导致课室资源的缺乏和调配困难。

2. 要求不断同步更新的教具与学校实际条件的差距。

配备足够数量的现代化的教学设备、教具以及器材是实施一体化模块教学的基本保证。一体化突出的特点,就是通过大量的技能实训的渗透来体现。一般来说,教具开发制造滞后于汽车产品市场不断的推陈出新,这样对于拥有若干个系统的汽车课程来讲,教具配置的要求相当高。但是,目前很多职业学校受实际条件制约,教具不能及时更新,相当滞后。

3. 双师型教师队伍的需求与人才资源欠缺的矛盾。

先进的教学是以学生为主体、教师为主导来开展教学活动的。教师要通过自身的优异“全能”表现扮演好导师、教练的角色。因此,教师综合素质的高低是一体化教学成败的关键因素。在具有高尚的职业情操的前提下,教师还应该具备扎实的专业理论基础,娴熟的组织技巧,精炼的操作技能。但是就目前的情况来看,在很多职业学校里面,专业课理论教师实践动手能力低,知识结构较为单一;而实践实习指导教师又缺乏足够理论水平支持。此外,年长教师知识“老化”,难以跟上日新月异的维修理念。

4. 现有实训设备的教材和实训指导书等极其匮乏。

一体化教学作为一种有活力的模式得以迅速普及,但从目前的情况来看,出版社与之配套开发的教材却极为匮乏,即使教师能找到一些教材却又难以与学校现有的资源设备匹配使用,而且教材的编写周期往往落后于市场四到五年。

二、提高模块式一体化教学实践的对策

1. 协调足够的一体化的教学场所与学校现有资源。

解决课室资源的紧张问题,有两种途径解决:一是将一个班级的其他课程和模块课程固定在一个场室;二是将模块课程设计以四节(或半天)为一个单元周转,每完成一个单元后场室要求还原,但是这种形式难度在于要求模块单元的设计更为精确。

2. 适当更新教具,提高教具利用率,利用多媒体技术。

在教学过程中,提高教具的利用率,发挥有限设备的功效,当多个班级开课时要求课程单元采用错位交替式设计安排。此外,随着三维动漫技术的迅猛发展,多媒体课件的普及,适当引进网络模拟教程亦可以在一定程度上弥补部分教具设施的不足。

3. 加大培养“双师型”队伍,同时积极引进人才。

解决“双师型”教师队伍需求与人才资源欠缺的问题,可以通过两种途径加以改善。一是定期轮流派送教师到工厂与师傅共同劳动实习,时间每次不少于两个月。同时引进企业一线的资深工程师兼职一体化教学,并由他们带动在职教师不断提高自身的技能水平,这一举措往往能带来立竿见影的效果。二是积极外派教师参加各级学会、机构举办的专题研习班、培训班、进修班等开拓教师的视野,以便教师及时地更新知识、掌握行业动态及先进的技术与理念。此外,还可以在急需补强的专业学科选送教师到高职或大学进行短期进修深造,完善专业发展的系统性和完整性。

4. 贴合现有实训设备的教材和实训指导书,编写校本教材。

解决教材匮乏问题,要求我们的教师要大力编写校本教材和自编讲义、任务知道书或者是工作页。值得注意的是,教材的编写应该是在基本符合大纲要求下以实用、够用为原则,删除过时繁杂的理论篇章,教材中尽量体现学校现有资源的个性化特征。笔者认为,参照现有的教具使用说明书编写模块任务书不失为一个有效的便利途径。因为工作页或指导书直接体现出教师的教学思路,因此要紧扣“引导”二字,激发学生创造性思维和创新能力,依据不同的任务设计不同的工作页,但是编写的内容都应包括单元学习的重点,检测步骤过程、设备工具使用,数据记录、图表整理、结论分析以及体会后记等。在“工作页”的引导下,学生依靠个人与团队力量完成学习任务。

5. 评价教师的工作质量,建立教师教学考核指标。

教学质量标准是对教师的教学、学生的学习的正确引导,是对教学全过程的质量监控,也是滚动式修改课程的设计依据。如何评价课堂教学质量,建立教师教学质量评价和考核体系是当务之急。

笔者认为,教师的评价体系应该包含有以下内容:第一,教学准备工作评价,教师必须做好授课计划和备课、组织教学、知识认识、小组任务、技能强化训练、学习成果展示、教师小结点评、课外练习作业等环节,课前还要做好教具的准备、设备的调试、工具的调配以及教学软件的准备。第二,教学过程评价,应该注重教师的教学方法是否灵活多变,不断推陈出新,是否针对不同内容,不同的对象做到有的放矢,教学时间分配不能出现脱节现象,按时完成教学任务。第三,教学内容评价,教学要符合模块单元培训目标要求,依照课程标准实施教学。实训指导环节要求教师能有效地控制课堂秩序,安排小组成员有较好的互补,巡回辅导中对学员耐心细致,以建设性的态度去点评学生小组成果展示。

6.构建学生知识结构技能能力评价体系。

建立适当的学生一体化考核体系是检查和鉴定教学得失的有效依据,根据教学总体目标,结合职业能力等级鉴定要求,将模块总目标分解到每个项目任务中,从而形成细致而具体的课题考核标准和关键能力的标准。学生技能考核评价体系应该将教学重点、教学难点、国家技能鉴定内容作为主要内容,关键技能作为技能考核重点,除考核应知应会外,还应该注重学生的团队协作能力、学习态度和职业素养等。不同的单元任务应该设计不同形式的考评表。

7.达成模块的合理分割和相互之间有机衔接。

模块教学是把一个专业的教学内容分割成相对独立的部分去实现,每个模块只负责完成自己的功能,这样学生学习中存在着如何将各部分有机的联系起来的问题。模块设计应该符合职业能力和企业实际工作过程,同时结合学校现有资源综合分析考虑分割才具备有实际操作性。为此,笔者建议在一年级设置“汽车概论”或“汽车结构”等具有整车概念的模块,二年级设置“发动机构造” “汽车底盘”等机械结构模块,三年级设置“电控发动机” “自动变速器” “车身网络技术”等电子控制技术模块等。这样既巩固了模块的功能又能有机地顺利衔接在一起,构建起一个完整的汽车知识能力体系。

综上所述,模块式一体化的教学模式为职业教育输入了源源不断的动力,彰显出巨大的优势,极大地提高学生的积极性和主动性,学习的成果也得到社会的高度赞扬。只要我们在实施的过程中对本文所提出的问题加以重视和思考,必将推动模块式一体化更广泛地在教学领域推广,从而推动职业教育达到更高的层次。

(作者单位:佛山市顺德中等专业学校)

参考文献:

[1]姜大源.当代德国职业教育主流教学思想研究[M].北京:清华大学出版社,2007,(4).

[2]石伟平.时代特征与职业教育创新[M].上海:上海教育出版社,2006,(12).

[3]马腾文.模块教学法在分析专业课中的运用[J].中国成人教育.2004,(11).

责任编辑 朱守锂