韩国总统李明博2日召开地区发展委员会会议,通过了2020年海岸地区开发基本构想,内容之一就是将建设韩日、韩中两条海底隧道列为长期研究课题,展开“经济和技术层面的可行性研究”。
韩国《亚洲经济》2日报道称,韩国国土海洋部2日在李明博主持的会议上发表国土开发计划报告,决定在西海岸经济圈和南海岸经济圈建设韩中和韩日海底隧道。构想中的韩日隧道将连接韩国南部和日本九州,韩中隧道将连接朝鲜半岛中西部和中国山东半岛。有关韩日和韩中海底隧道的讨论此前主要在三国地方政府之间展开。为了进一步扩大东北亚地区合作,韩国此次将其提高到了国家战略级别。
然而,韩国国内许多人对韩日海底隧道持反对意见,一些人认为这一构想“最初出现在日本殖民统治时期”。也有人认为海底隧道“对韩国没有实际利益,其结果只能帮助日本打进韩国大陆”。此外,也有人对该方案的可行性提出质疑。目前正在运营的世界最长的海底隧道是于1988年竣工的日本青函海底隧道,总长53公里,海底部分仅为23.3公里。连接英国同欧洲大陆的英吉利海峡隧道全长50.5公里,于1994年竣工通车,其海底部分为37公里。而中日韩海底隧道的规划路线无一不超过200公里,工程难度可想而知。▲(王轶锋)