亚平宁新旗舰

李　杰

为了确保21世纪能更好地承担北约和欧盟所赋予的海上作战任务，有效地应对反恐作战和局部战争、实施人道主义救援等需要，意大利海军创造性地提出了建造一种兼具航空母舰、两栖登陆舰和前沿指挥部的多用途新舰——“加富尔”号航空母舰。

重振海上雄风

意大利海岸线长达8000千米，东临亚得里亚海，西濒地中海，其95％的工业原料来自海路，65％的出口货物依靠海运，因而海军在其国家战略中的地位十分重要。

第二次世界大战中意大利陷入了战败国的窘境，海军实力受到严重削弱。战后，意大利海军的规模和实力虽然难再提“地中海老大”，但也不甘心从此沦落为欧洲的二流海军，一直希望能重振昔日雄风。冷战期间，意大利海军也曾同时拥有过两艘航空母舰，即“维内托”号直升机母舰和“加里波第”号轻型航空母舰。由于服役时间已超过40年，“维内托”号已于2002年3月退出了现役，仅剩下了“加里波第”号独撑局面。但其有限的功能很难完成控制地中海东西向航线，以及有效保卫北约南翼海上安全的重任。再加上法国海军建造了“戴高乐”号核动力航空母舰，西班牙海军也建造了新型多用途战略投送舰，以及英国皇家海军正积极研制6.5万吨级的未来航空母舰，给了意大利海军强烈的刺激。建造较大吨位的多用途航空母舰已成为意大利高层的呼声和要求。

鉴于“9·11”事件所带来的各种非传统威胁日趋严重，意大利海军原有的作战理论越发变得难以适应形势发展的变化。因此，他们开始不断参与地中海及以外区域的国际海上安全合作，加强海外力量的部署，拓展其影响范围：应对传统及非传统安全威胁的新挑战，维护国家利益。2003年伊拉克战争爆发后不久，意大利海军就参加了美国为首组织的“持久自由”作战行动，并一直持续到伊战结束。同样在2003年下半年，意大利海军第一次率领欧盟海军特混舰队部署到了地中海以外，“加里波第”号轻型航空母舰指挥特混舰队在红海南部、亚丁湾以及非洲之角海域执行巡逻反恐任务。另外一支以“圣吉乌斯托”号两栖登陆舰为旗舰的特遣舰队作为意大利海军分舰队部署到了伊拉克。2006年中“海上多边安全”军事行动也开始进行，意大利海军定期到马里海域巡逻，与有关国家舰艇一起反恐及应对海盗袭击。

实际上，早在20世纪90年代，意大利海军参谋部就开始着手寻求替代“维内托”号的方案，希望建造一艘比现役“加里波第”号排水量大、性能优越、战斗力更强的新一代多用途航空母舰。1996年11月，意大利海军对建造航空母舰的方案进行了可行性研究，并据此提出一个代号为“168工程”的新航空母舰建造计划。1998年，意大利政府批准了“168工程”计划，新航空母舰的建造开始正式提上日程。新航空母舰的命名几经波折。最后，时任意总理钱皮建议为该航空母舰取名“加富尔”，以纪念19世纪意大利著名的国务活动家、首相加富尔。1852年，加富尔担任撒拉丁王国首相，采取一系列改革措施，修港筑路，改组和加强军队。之后，他运用灵活、巧妙的外交和军事手段，完成了意大利的统一大业；并于1861年下令组建了意大利皇家海军，对意海军后来的建设和发展作出了开创性的贡献。

“加富尔”号满载排水量比“加里波第”号增加近1倍，舰长增加约55米，宽度增加约6米，而芬坎蒂尼公司下属船厂当时的建造能力短期内尚不具备与之相适应的船坞，舾装码头、吊装设施以及其它配套的设备。为此，芬坎蒂尼公司把建造“加富尔”号航空母舰的工作分给了其下属的里瓦特利戈索和穆吉亚诺船厂，最后由穆吉亚诺船厂进行合拢整装。

2001年7月，“加富尔”号航空母舰进行了第一块钢板切割并开工建造。2004年7月，里瓦特利戈索船厂完成了舰体舯部和艉部的建造，于当月20日举行了下水仪式，并出现了只有舯部、艉部而没有艏部的有趣一幕。

此后，“加富尔”号的舯部和艉部被拖至穆吉亚诺船厂与舰艏合拢整装，2005年1月开始舾装，2006年12月首次进行了海试，2007年底前完成合同规定的舰载设备安装项目，2008年正式交付意大利海军使用；2009年6月10日(意大利海军日)正式服役。

开拓小型航空母舰新时代

“加富尔”号轻型航空母舰舰长235.6米，宽39米，吃水7.5米；满载排水量2.71万吨，是第二次世界大战以来意大利建造的最大战舰。

按照“168工程”当初的计划，“加富尔”号的功能更接近两栖登陆舰，具备坞舱，可容纳4艘LCM6登陆艇或2艘LCM8登陆艇或1艘LCAC气垫登陆艇，最初《简氏战舰年鉴》甚至把它列为登陆舰。但是在建造计划实施过程中，意大利海军对设计方案进行了重大调整，取消了坞舱，突出其航空母舰功能。至今，“加富尔”号舰体后半部仍沿用登陆舰的设计，装有坡道和尾门等。因此，“加富尔”综合了航空母舰和两栖登陆舰的特性。

长方形“岛”位于甲板右侧，“岛”前后两端各有一个突出结构，前端的结构整合了舰桥、飞行控制室等战舰中枢以及1号烟囱，顶上有一具塔状主桅，后端则是烟囱与2号塔状桅杆的复合结构。飞行甲板长220米，宽34米，左边有一个升角为12度的滑跃甲板，用于起降短距／垂直起降舰载战斗机。滑行跑道长180米。甲板上有6个载机起降点，供EH-101直升机或NH-90直升机等新型舰载直升机起降用；右舷有8个停机位和1个起降点。

从舰底到飞行甲板共9层，“岛”式建筑有5层。其中，龙骨上面的两层用于安装推进设备和辅助系统，以及作为弹药库和两栖登陆部队的生活住舱区。第6层为人员住舱区和储藏区，第7层中间是机库，周围是舰员生活和娱乐区、弹药库和艏锚链舱。飞行甲板的下面一层是作战管理区和联合作战指挥室、军官住舱区和仓库区。为降低航空母舰发生火灾或遭攻击时损毁的程度，整个舰体被划分成7个安全区，分别配有损管站，站内配有先进的灭火系统和个人救生设备。舰上还有一个面积为430平方米的医院，配备有两个手术室、1个重症监护室、1个X光室和CAT扫描设备、1个牙医室和诊断实验室。

先进的指挥控制系统

“加富尔”号航空母舰采用联合燃气轮机推进方式，由4台LM2500燃气轮机组成，单台最大持续功率2.2千瓦，总输出功率8.8万千瓦，分两组分别安装在舰体中部的两个隔舱中，每组由两台燃气轮机、1个减速齿轮组合、1个可调螺距桨和方向舵组成。最大航速达28节，即使在无风的情况下也可满足舰载机常规起降的条件。该航空母舰以16节的速度航行时，续航力为7000海里，相当于在海上活动18天，足够遂行

远洋联合作战行动。

“加富尔”号航空母舰还专门安装了由芬坎蒂尼公司研制和提供的艏、艉侧推进器，使舰体可以在5级海况下仍能保持固定舰位；同时两对减摇鳍可使航空母舰在6级海况下进行舰载机的起降作业，并保持良好的耐波性，便于濒海作战。

“加富尔”号航空母舰的指挥室位于飞行甲板中部的下面，内设航空母舰本身的作战信息中心(CIC)和作为远征编队旗舰的联合作战指控中心。战斗管理系统的硬件和软件均来源于意大利和法国合作的“地平线”级驱逐舰项目，分为指挥系统和指挥支援系统。

指挥系统由5台战术计算机组成，用于处理信息并把它们显示在控制台的28个多功能显示屏和作战信息中心的二级数据显示器上，同时发送到独立控制室的两个应急控制台上。

联合作战指挥中心位于作战信息中心的旁边，配备有20台大屏幕显示器，并配备212个工作站。综合通信系统可以通过无线电低频／高频(LF/HF)、甚高频／超高频(V／UHF)、军事甚高频和超高频通信卫星(JHF和SHF)及国际海事通信卫星传输和接收数据，并与北约的11号、16号数据链和22号战术数据网络兼容，可以进行自动信息处理、视频会议、闭路电视监控、内部广播警报、公开宣布号令和命令、内部无线通信、与港岸网络的电话通联、声频／视频娱乐等，整个系统由一个具备强大纠错功能的管理系统控制。

“加富尔”号航空母舰上的侦测装备包括“埃姆帕”多功能相控阵雷达、远程对空搜索相控阵雷达、RASS监视雷达、敌我识别器与导航雷达，以及雷达／光电火控系统、SASS红外监视和跟踪系统、水雷回避声呐以及拖曳式潜艇、鱼雷侦测阵列声呐等。

“埃姆帕”SPY-790多功能三坐标相控阵雷达安装在前桅杆顶端，工作在G波段，天线有半球形罩保护，发射功率为120KW，最大探测距离约180千米，对导弹(雷达反射截面积为0.1平方米)的探测距离为50千米，对飞机(雷达反射截面积为10平方米)的探测距离为120千米，对低空飞行导弹的探测距离为23千米，可同时侦测300个目标，追踪其中50个目标，并同时导引24枚“紫菀15”舰空导弹拦截12个最具威胁的目标。RAN-40L对空搜索雷达是RAT-31DI陆基远程搜索雷达的舰载衍生型，安装在后烟囱旁，工作在D波段，为相控阵三坐标雷达，对空搜索高度30千米，搜索距离400千米。

电子对抗天线位于“埃姆帕”雷达天线下面，干扰发射机分别位于飞行甲板的前部和后部，SCIAR-H诱饵发射器位于前甲板舷侧突出部。舰载机进场控制系统由泰利斯公司的“塔康”雷达、伽利略公司的SPN-720进场雷达、电信公司的AN／SPBJ-41无线电全天候进场助降系统和专门用于AV-SB战斗机进场着舰的EODS／DAPS助降系统组成。AN／SPN41A是一种全天候无线电舰载机着舰系统，可为即将着舰的飞机提供精确的方位和高度数据，对于确保航空母舰舰载机的安全具有十分重要的作用。

战斗力更强大

“加富尔”号轻型航空母舰的舰载武器主要是点防御武器，包括SAAM-IT舰空导弹系统和近防。

SAAM-IT防空系统为法意联合研制的“舰载反导系统”的意大利舰艇标准配置版，由“埃姆帕”雷达、“席尔瓦”A43垂直发射系统、“紫菀15”舰空导弹及控制设备组成。“席尔瓦”垂直发射系统每个发射模块有8个发射单元。“加富尔”号上共装备4座“席尔瓦”A43型垂直发射系统，分别安装在舰体两侧的突出部位，整套系统备弹32枚。“紫菀15”为点防御舰空导弹，类似于美国海军的“改进型海麻雀”舰空导弹，弹体全长2.6米、直径0.18米、重量，100千克，最大速度3马赫，最大射程30千米。战斗部采用破片式高爆弹头，重10-15千克。

在“加富尔”号航空母舰滑跃甲板的前部、右舷和舰尾各安装有1座KBA25毫米速射炮，用于对付低空目标。为提高对水面和超低空来袭抵御能力，航空母舰上还安装了两座“奥托·梅莱拉”76毫米速射炮，两部NA-25X火控雷达系统。76毫米炮为新型舰炮，具有后坐力小、瞄准速度快、射速高的特点。最大射速120发／分钟，可以发射榴弹、半穿甲弹和多用途弹等多种弹药，适于对付低空掠海反舰导弹和快速攻击小艇。配备的“飞镖”弹药为制导增程反导弹弹药，有效射程一般为8-10千米，可在Ka波段连续波制导雷达的引导下对目标实施精确攻击。“飞镖”弹药采用的3A+引信由传统弹药引信发展而来，具有近炸、碰炸、延迟爆炸以及时间控制空爆四种作战模式。用于反导任务时，主要使用近炸模式(距离10米引爆)，最低可在海平面以上2米的高度工作。战斗部重2.5千克，由高爆炸药、钨制弹丸、钢制壳体组成，对导弹的有效杀伤距离范围大于10米。

“加富尔”号航空母舰初步计划搭载8架AV-8B或F-35B型短距，垂直起降战斗机和12架SH-3D、EH-101、NH-90、AB-212舰载直升机。

“加富尔”号航空母舰服役后将成为意海军联合舰队的新旗舰，并能确保其地中海沿岸海军强国的地位。