火车爆炸再次触痛俄罗斯

炸火车元凶疑为车臣分子 西方媒体没给俄太多同情

●本报驻俄罗斯、德国、美国、加拿大记者联合报道●本报记者王跃西●郑润宇 汪析 柳直

“拜托，别让恐怖袭击再来”

近5年来最严重的恐怖袭击冲击着俄罗斯，27日该国最繁忙的铁路线上被“示威性地”安置了炸弹，导致一列豪华列车出轨造成100多人伤亡。俄罗斯是世界大国中受恐怖主义威胁最多的国家之一，西方国家的反恐口号已经喊了近10年，但在这个问题上俄罗斯却一直遭受孤独，还经常面临西方的指责。与阿富汗、巴基斯坦等世界上目前反恐形势严峻的地区相比，俄罗斯刚发生的这起事件明显受到了更多关注，但很多西方人感兴趣的似乎是俄罗斯会不会迎来新一轮的恐怖袭击，会不会重创股票和汇率市场。俄罗斯专家对西方媒体拿灾难借题发挥感到“无法接受”。一位中国国际问题专家说，正是西方在反恐问题上的刁难使俄罗斯转向了东方，俄罗斯多年来憋了一肚子火，感到窝囊，这是它对西方变强硬的最大理由。

27日俄罗斯“涅夫斯基”特快列车出轨事件几乎成了两天来西方议论最热烈的话题，各种具有冲击力的大照片被放到了大大小小网站的显著位置。在俄罗斯国内，更多的则是担忧。

俄罗斯《共青团真理报》29日忧心忡忡地说，“涅夫斯基”特快列车爆炸具有示威性。此次被安装了炸弹的铁路连通的是莫斯科与号称“北方首都”的圣彼得堡，是俄国内最繁忙的铁路交通线。在该线路运行的多列列车中，“涅夫斯基”特快列车是目前俄罗斯时速最快、设施最豪华的列车，炸弹爆炸的周五更是这趟列车最繁忙的时间段。由于票价昂贵，“涅夫斯基”特快列车乘客多为政府官员和商界精英，这次遇难者中的联邦储备局局长叶夫斯特拉季科夫曾先后在苏联克格勃系统和俄联邦安全总局工作26年，是俄总理普京的密友。名为米拉的俄罗斯网民说，这一事件将让民众担心政府能否保护他们的安全。《共青团真理报》说，这是一列豪华列车，而乘坐这列列车的大都是官员、律师和商人，针对这样的列车可以在国内引起更大的恐慌，产生更大的轰动效应。

俄罗斯媒体说，目前已经造成25人死亡，近百人受伤，18人失踪。《观点报》29日称，俄联邦安全总局局长博尔特尼科夫向总统梅德韦杰夫汇报说，“涅夫斯基”特快列车脱轨是由爆炸引起，官方已找到相当于7公斤TNT当量的自制炸弹部件。俄检察院侦查委员会发言人马尔金表示，可以认定这是一起恐怖袭击事件。美国《基督教科学箴言报》28日说，俄罗斯人现在正在咀嚼官方的报告，10年前，当车臣共和国失控导致暴力骚乱时，莫斯科和其他两个俄罗斯城市发生一连串公寓楼爆炸事件，造成近300人死亡。报道援引莫斯科职员爱丽娜的话说：“不能想象那种可怕时刻重来。多年来，每次走出住宅，我都害怕。我也害怕待在家里。拜托，别让恐怖袭击再来。”

俄罗斯孤独的反恐

美国白宫发言人对俄罗斯发生的事件表示了慰问，类似表态的还有法国总统萨科齐和欧盟一些政要。不过，西方媒体和社会没有表现出多少同情，很多西方媒体似乎更感兴趣的是俄罗斯是不是会迎来新一轮的恐怖袭击高潮，西方网民也鲜有人对伤亡者表示同情。

欧洲新闻电视台认为，此次袭击表明，车臣分裂武装并没有如俄官方所宣传的已被“消灭殆尽”，如果说2007年发生在同一条铁路线上的爆炸案表明他们“还活着”的话，此次造成更惨重伤亡的爆炸袭击，等于他们在向俄罗斯人宣告“我们又回来了”。

袭击对俄罗斯意味着什么？路透社自问自答地写道，针对莫斯科和其他主要城市内目标的新一轮袭击将带来不可预测的结果，引发对政治稳定的担忧，可能重创俄罗斯股票、债券和汇率市场。普京在2000-2008年担任总统时，因帮助控制车臣叛乱而获得称赞，新一轮的袭击将削弱那项成就。报道称，反对派报纸防务评论家帕维尔说，“从政治上讲，这对现政府无异于重重一击。”

俄罗斯几乎是世界几个大国中遭遇恐怖袭击最多的国家。“涅夫斯基”特快列车事件发生后，路透社整理了1994年至2009年俄罗斯发生的重大袭击事件表，一口气列出了25个，多是炸弹袭击、劫持人质，袭击俄罗斯士兵等。俄罗斯在反恐上一直面临西方的批评。

俄罗斯人不满的是：为什么袭击世贸大楼的才是恐怖分子，炸毁俄罗斯铁路的就不是恐怖分子。BBC网站上曾发起“俄罗斯在车臣的行动是否正义”的讨论，西方网民留言中很多指责俄罗斯。加利福尼亚的一名网民称，俄罗斯在车臣的战争与恐怖主义无关，因为少数人犯下的罪行而导致国家发动全面战争是不正常的，该网民还说，英国没有对北爱尔兰发动空袭，美国没有轰炸麦克维（美国人，1995年制造俄克拉何马城大爆炸，168人死亡，500多人受伤———编者注）的家乡，印度在甘地遇刺后也没发动战争。

车臣头目马斯哈多夫被俄当局确认为非法武装的首领，是俄检察机关通缉的逃犯。但是，这样一个被俄强力部门通缉的恐怖武装头目，在一些西方国家却被尊称为车臣的民选“总统”。还有车臣头目一度曾经是一些西方国家的座上宾，有时还能得到一些高规格的外交礼遇。西方媒体在报道车臣的时候，很少使用“匪徒”、“恐怖分子”等俄罗斯常用的词汇，而是经常用“战斗队员”、“起义者”等概念。

中国人民大学学者王宏伟29日接受《环球时报》记者采访时说：“发生在俄罗斯的爆炸给人的感觉似乎没有发生在西方那么受到重视，使俄罗斯的反恐行动显得有些孤独，似乎没有获得西方的太多同情，而当年“9·11”事件发生以后，普京反应迅速，第一个与时任美国总统布什通了电话。另一位中国专家说，俄罗斯最终将头转向东方很大程度上也是因为在反恐问题上与西方的对立。他说，对俄罗斯而言，车臣问题发生在它最孱弱的时候，10年间西方不断给俄扣上“践踏人权”的恶名，并最终导致了俄与西方的彻底决裂。

俄罗斯经得住灾难考验

中国社会科学院世界历史研究所研究员闻一接受《环球时报》记者采访时说：“俄罗斯国内一直对车臣问题有不同意见。俄罗斯打过两次车臣战争，第一次是在叶利钦时代，那时候界定为民族问题；第二次是在普京时代，车臣问题被界定为恐怖主义。时至今日俄罗斯对车臣问题仍有分歧意见。普京执政时期，对车臣问题态度十分坚决，军队也支持武力解决车臣问题。而现在梅德韦杰夫虽然也奉行普京时期的政策，但他和普京不同，重点没有放在车臣问题上，而是把精力放在反贪腐上，况且他与军队的关系不如普京那么密切。”

莫斯科大学教授伊万诺维奇29日接受《环球时报》记者采访时认为，将这次列车出轨事件断定为俄罗斯新动荡开始的标志是不负责任的。他说，俄罗斯现在的社会很稳定。原先最不稳定的高加索车臣区域局势早已有效平静下来。他还说，如果仔细回顾一下俄罗斯近十几年的历程，这几年其实是恐怖袭击非常低的时期，不存在俄罗斯无法应对的情况。

中国俄罗斯问题专家王郦久29日对《环球时报》记者说：恐怖主义多年来严重拖累了俄罗斯，消耗着国家机器的运转，动摇着经济基础。中国社会科学院世界历史研究所研究员闻一接受《环球时报》记者采访时说：“俄罗斯最大的威胁还是车臣。俄罗斯经历了两次车臣战争，给国家造成了巨大伤害，经济发展受损，民族感情受伤。过去，车臣恐怖分子策划的恐怖袭击事件都在比较远的地方，这次则发生在俄罗斯中心地区，车臣的恐怖分子过去曾说过，要把恐怖事件发展到俄罗斯首都去。这次爆炸就深入到了俄罗斯的中部地区，靠近首都，势必引起人心恐慌。但这次爆炸事不是俄罗斯历史上最严重的，不能影响俄罗斯当前的稳定。”▲