我国第三方物流企业存在的问题与对策

李瑞彩　张　琨　李　松

摘要:我国第三方物流企业目前还处于发展阶段,第三方物流业的快速发展对我国经济增长和企业国际竞争力的提升意义重大。但在我国物流业的发展过程中,第三方物流企业还存在很多问题,为促使第三方物流企业快速、健康地发展,提高广大第三方物流企业的素质,对我国第三方物流企业发展过程存在的问题进行分析,并提出了相应的解决方案。

关键词:物流;核心竞争力;第三方物流企业

中图分类号:F272文献标识码:A

Abstract: The third-party logistics enterprise is still in the development stage in China. The rapid development of third-party logistics industry plays an important role in economic growth and in enhancing the international competitiveness of the third-party logistic enterprises. However, in development of logistics industry, there are many problems in the third-party logistic enterprises. In order to promote the healthy growth of logistic industry, and improve the quality of the third-party logistic enterprises, the problems in the development of the third-party logistic enterprises in china were analyzed and put forward some countermeasures.

Key words: logistics; core competitiveness; third-party logistics enterprise

第三方物流(The Third-party Logistics)始于20世纪60年代,是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的一种运作方式。通过第三方物流方式不仅可以使生产企业或销售企业集中精力做好其核心业务,如品牌、质量与销售,还可以利用专业物流企业的规模效应达到降低成本的目的。“第三方物流”一词被用来描述“与服务提供者的战略联盟”,尤其是指“物流服务提供者”。第三方物流企业是物流社会化和现代化的产物,它建立在高度发达的信息技术基础上,实现了物流资源在更广的范围和更大规模上的整合。20世纪90年代中期,第三方物流的概念开始传到我国,较早的第三方物流企业是传统仓储和运输企业转型而来的,它是运输、仓储等基础服务行业的一个重要发展。随着我国经济规模的不断增大,商品流通大幅提高,第三方物流企业有了长足的发展,国内出现了一批大规模的第三方物流企业。

很多文献都认为要把第三方物流企业作为我国物流产业发展的突破点,并且大都是围绕我国第三方物流产业发展的模式进行分析的,文献综合了我国的具体国情,并从实际运用中总结出了物流发展所需解决的诸多问题。但随着时间的推移,特别是此次金融危机对中国第三方物流企业产生了巨大的的影响,物流企业存在的一些问题越发突出,严重影响到了我国第三方物流企业的发展,急需解决这些问题来应对新的经济形式。本文结合了当今经济的基本形势和走向,着重指出了我国第三方物流企业发展中存在的问题和不足,以及同发达国家的第三方物流企业之间差距产生的本质原因。从五个方面进行了细致的分析与探讨,论述了中国第三方物流企业应对自身问题及时作出调整的一些看法。

1我国第三方物流企业存在的问题

1.1交通运输利用的不充分

这些年,我国的基础交通设施已经有了很大完善,高速公路总里程明显增加,铁路客货运线路也进行了多次提速,航空航线和机场建设投入增加,南北方大港建设也在紧锣密鼓的进行着。交通运输是商品物流运转的必要条件,但国内物流企业对交通运输设施的利用却没有得到充分发挥。许多的物流企业只是使用了单一的交通运输方式,这种运输方式可能是它最习惯的传统方式,在新的运输方式逐步被更多的国外企业利用的时候,国外第三方物流企业的经营效率得到了明显的提升,物流运输系统也逐步完善。相当一部分国内第三方物流企业的前身就是单一的运输企业,在改革转变为第三方物流企业后,其在经营时却仍然保留了以前单一运输企业的模式,改革的不彻底会让企业背上太多的包袱,限制了企业的发展,受到这样那样的限制会让企业发展出现相对的不平衡,资源得不到充分的利用,充分的把交通资源利用起来,才能解除这种相对的不平衡。

1.2物流业管理体制尚需完善

由于我国的物流产业起步较晚,国家对物流业的管理也处于探索阶段,当一些新的行业兴起时,国家的管理机制却仍停留在表面的阶段,或者根本没有相关的制度约束,影响到了我国的第三方物流企业发展。不合理的竞争使企业间失去了平等竞争的机会,一些新起步的企业虽然有着先进的管理模式,却只能在和老牌运输企业的竞争中处于劣势。第三方物流企业在国外因为已经发展多年,制度体系已相当完善,公平的竞争还成就了一些大的跨国物流巨头,这些物流巨头在竞争中显示出的强大的实力,而这种实力正是在多年公平竞争环境中积累而来的。我国目前的管理体制缺乏科学性和系统性,需要不断的完善和培养。

1.3现代物流企业专业的管理人才缺乏

据调查,2010年我国物流管理人才缺口将达到50万,如此庞大数量的人才缺口严重制约了中国现代物流业的发展。物流管理系统引入中国后,没有及时得到重视,一直等到20世纪90年代初才真正得到了社会各界的重视,此时与刚被引入时已经过去了10多年。在此期间虽然有一些专家对它进行了研究,但也仅限于研究范围,并未运用到实际应用中,而国内第三方物流业发展的缓慢也同样限制了国内专家对我国物流学术的可行性研究,使得研究大都不很深入。在此期间,虽然也有一些高等学校设置了某些物流的相关课程,但物流知识并没有得到普及,大多数人也只是知道物流这个行业,对物流的了解只是停留在为企业提供仓储和运输服务范畴。而国外的现代物流业已经远远超出了这样一个范围,国外的物流教育也早已经把新的物流专业划分的更细,培养出来的物流专业的人才从实际上跟随着物流业的发展,适应物流企业发展的需要,同时服务于物流企业,使得第三方物流企业迅速发展壮大。在专业的企业管理人才队伍上,国内物流企业和国外第三方物流企业还有很大的差距。

1.4物流企业对现代科技手段的忽视

网络运用近年来在我国有了长足的发展,电子商务也得到了更多人的认可,并成为了极有潜力的商业运营模式,网上购物在相当程度上得到了普及,这都为物流产业的发展带来了新的空间和潜在的机遇。国外的第三方物流企业大都有着发达的网络平台,它们可以大面积覆盖到客户,通过网络服务为客户提供高效的服务,这些服务往往是全方位的、二十四小时的及时性服务,这样的服务可以让客户对提供服务的第三方物流企业有高度的青睐感。第三方物流企业得益于电子网络系统的高度发展,电子网络系统不仅仅是传达信息,同时还具有整合商品流通信息的功能,可以把物流服务变得更加高效和合理,提高了工作效率同时也给客户带来了最便利的服务。电子时代给物流企业带来的新的变革,可以说没有现代科技就没有现代物流。我国目前的物流企业虽然在一定程度上对现代科技也有所运用,但是整体上处于落后的水平,更多是停留在了传统的人工操作阶段。而对于现代新科技和新技术的巨大投入,更多的企业选择了止步。对于在与客户建立网络平台的互连上,多数企业都做出了保守的选择。在这种现状下,新型物流企业的培育受到严重制约,企业的竞争力很难得到提升。

1.5企业核心竞争力有待加强

经过调查,客户在选择第三方物流企业时最看重的是时间、价格及安全性。调查中显示出现在绝大部分的企业都觉得当地没有能够达到完全保证时间、价格和安全性的第三方物流企业。当地虽然也有一些经营物流运输的企业,但大多不能完全满足企业对第三方物流的最大需求,尤其大型企业需要完善的物流系统作为企业正常运行的保障。这时,国外的物流企业在其核心竞争力上的优势变得尤其明显,专业的物流管理和运营模式使得它们能够满足大中型企业的需求。这种核心竞争力来自于他们的专业化和雄厚实力,与国外企业相比,国内企业多为半路出家,不能胜任企业全方位的物流需求,更谈不上核心竞争力了,在激烈的竞争中有心无力,只能看着客户的流失,这种流失使企业走了下坡路。所以企业只有通过提升自身的核心竞争力,才能获得更长远的发展。

2解决我国第三方物流企业问题的策略

2.1培养高素质的专业物流人才

人才在如今的商业竞争中扮演了越来越重要的角色,拥有高素质的专业人才往往能够在竞争中取得优势。我国的专业物流人才缺口到2010的时候将达到了50万人以上,如此大的人才缺口严重限制了我国的物流产业发展,所以培养更多更高素质的物流人才是当务之急。物流企业在引进人才的同时,要在企业内部培养自己已有的稳定管理人员,在人才培养上下大力气,要舍得把资金投入到管理队伍的素质提高上面来。在物流专业的教育培训上,建议高校给予物流专业更多师资设施的建设,把物流工程领域的研究做为一个重要的课题得到更多学生和专家的参与。加强物流企业与研究机构的合作,让一些具有实践经验的物流人员参与到物流人才培养中来,把理论和实践紧密的结合在一起,培养出高素质的专业人才。

2.2加强现代科技手段在物流业中的应用

物流信息化、网络化的完善和发展,不但是衡量现代物流企业的重要标志之一,也是发展现代物流企业坚实可靠的基础。现代化的科技手段在物流经营中要得到充分的重视,企业要把实体经营和网络营销看作同等的地位,加速网络平台和物流信息系统的建设,向国际物流企业发达的信息系统靠拢。主动与客户企业建立网络连接,给客户提供高效的网络信息化服务,利用信息平台整合多个客户的仓储运输需求,将自身运输系统的作用发挥到最大化,同样也使仓储等服务做到合理的配置,在为客户提供高效率服务的同时节约了各项成本。金融危机的同时也是发展的机遇,国外物流巨头的国内营业额急速萎缩,中国市场成为了一个新的利润点,国内物流企业在与其竞争的同时也要与其加强合作,努力学习他们的网络信息系统建设,引进先进的管理模式,在信息竞争中提高自身竞争力。

2.3大力提升企业核心竞争力

物流企业要在竞争中立于不败之地,不但要拓展服务经营特色,突出自身所独有的经营特点和理论,而且还要保持合理的人力资源配置,从企业内部根本上提高企业的核心竞争力。企业核心竞争力的组成要素包括:企业经济实力;国际化水平;政府干预度;投融资能力;基础设施;企业管理;技术创新能力;人力资源。第三方物流企业想要提高自身竞争力,就要把每一个组成要素都考虑到位,在加强自身发展的同时,还要努力适应外部经济和政策环境,加快技术创新。但是,要想成为一个真正具有竞争力的物流企业,就一定要把所有影响企业竞争力的要素紧密的结合在一起,全面的考虑企业自身条件,结合企业的自身实际情况,从企业内部抓起,建立起企业的内部核心竞争力,在管理队伍上和管理模式上取得竞争优势,才能在竞争中处于不败之地。培养企业核心竞争力应拥有一支知识结构合理的人才队伍,加大对企业管理人才的培养和对企业文化的构建。一个企业的企业文化的深度,是决定着它能否在以后的道路上走多远的关键因素。

2.4引进先进的管理模式

第三方物流企业由传统的运输、仓储企业衍生转变而来,但是第三方物流企业所提供的服务却远远大于传统运输、仓储企业所能提供的业务范围,仅仅是在业务的细分上,第三方物流企业比传统企业做的更细、更标准化。目前,越来越多的大中企业都将以前自身经营的仓储、运输、包装等项目,从必须的生产过程中剥离出来,转交第三方物流企业经营,通过第三方物流企业的专业化和规范化管理,减轻企业在仓储、运输、包装上的经营成本,企业可以专心投入到提高企业核心竞争力的项目上去。加快第三方物流企业的发展要把新兴的第三方企业做为发展、培养的重点对象,传统转型的企业往往会存在这样或那样结构模式上的问题,新生企业多以借鉴国外发达国家物流企业的管理模式,根本上剔除了旧模式的局限。金融危机的到来,传统物流企业纷纷倒下,却给新生第三方物流企业带来了机遇,新生物流企业凭借高度发达的信息网络和先进的管理模式,在市场紧缩的大环境中反而得到了大多企业的欣赏,从而获得了绝大多数的市场份额,在金融危机的风暴中奋起发力,成为中国物流业的中流砥柱。

2.5加快体制改革,加强行业监管

第三方物流企业作为一个新兴的朝阳产业,越来越受到政府的密切关注。在行业发展的进程里,遇到了许多前所未有的问题,这些问题往往是旧的体制结构造成的。当旧的体制已经不再适用于新兴的第三方物流企业了,必将产生一种新的体制来对它进行监管。第三方物流企业发展需要政府职能部门在政策上的支持,加快建立健全法律法规体系。同时,政府行政职能部门要加强对第三方物流企业的行业监管,建立规范的行业标准,规范市场行为,在快捷有效的市场监查管理中,做到真正的便利,为第三方物流企业提供良好的生存空间,为第三方物流企业的蓬勃发展保驾护航。

3结束语

目前的经济形势对于第三方物流企业的发展既是机遇也是挑战,第三方物流企业的发展关系到我国经济发展的长远战略。所以第三方物流企业要抓紧时间,有所作为。培养人才,实施人才战略;运用先进的管理模式,提高企业经营效率;运用现代化科技手段,提升企业核心竞争力。物流的发展同样离不开国家政策的支持,行政部门要加强体制改革和市场监管,加大对第三方物流企业的扶持力度,给第三方物流企业提供良好的发展空间。我们要把对第三方物流企业的发展作为我国物流产业发展的突破点,只有抓住了这个突破点,才能使我国的物流产业在金融危机中逆境前行,才能不断提升我国物流产业在国际上的竞争力,才能真正使物流产业成为我国经济新的增长点。

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