看不懂的ＣＴＣＣ！！！

李晓非

CTCC北京站的比赛很精彩，可惜赛后的结果有些让人摸不着头脑。

今年的CTCC其实可以改名为“上海房车锦标赛”，因为6站比赛有4站在上海举行。不过也正是因为这样，所以CTCC北京站的比赛，让京城车迷终于有了一个宣泄赛车热情的机会，几乎满员的看台，充分彰显了北京赛车爱好者的激情。而本站比赛也是各支车队状态集体回升的一站，各大强队携手为观众上演了一场好戏。

1600cc组起亚双雄锐不可当

赛前我就曾经问过王少锋在金港的夺冠几率如何，他倒是很谦虚地认为自己如果运气好，还是有夺冠希望的。不过在当天的比赛中，王少锋和队友高华阳的表现可以用凌厉来形容。第三位发车的王少锋只用了7圈就奠定了自己的绝对优势，而高华阳也在和333车队王睿的缠斗中占尽优势，轻取亚军的位置。在比赛的最后几圈，根本无人能对他们造成威胁，可以说很轻松地拿下了冠亚军的位置。本站过后，东风悦达·起亚778车队在1600cc组别中的优势更加明显，冲击年度冠军的希望大增。

海马Z1车队痛失好局

本站比赛333车队的韩寒终于登上了领奖台，让这支1600cc组的老牌强队再现峥嵘。不过如果不是现代车队和海马Z1车队的退出，没准韩寒还不能实现登上领奖台的梦想。海马Z1车队今年的表现可以用惊艳来形容，依靠着欢动赛车的优异实力和黄楚涵的良好发挥，他们牢牢占据着车队积分榜第三的位置。本站比赛，黄楚涵与现代车队刘洋的纠缠是整场比赛最为精彩的场面，两人为了第二名的位置一直缠斗了将近20圈，结果却在第22圈因为碰撞而双双退赛，让现场观众都扼腕叹息。

长安福特车队再遭处罚

本站比赛，长安福特车队本来拥有一个美好的结局。曹宏炜在比赛中再次展现了“初生牛犊不怕虎”的豪气，让诸多老车手都避其锋芒，最后以第二名的位置完赛。可惜赛后因为“危险驾驶”被取消了成绩，遭遇了今年的第二次处罚，也让长安福特车队经历了从大喜到大悲的局面。

今年的CTCC在处罚上力度颇大，几乎每站比赛都有处罚决定作出。可是每次处罚都没有细节解释和说明，让大伙有点摸不着头脑的意思。每一站的激烈比赛和最后的结果似乎总有点脱节的感觉，也让很多观众都在比赛过后大呼“看不懂”。

我们相信自己的赛车

专访海马汽车销售有限公司总经理吴刚、海马汽车销售有限公司市场部部长汤斯

汽车与运动：在CTCC赛场上，海马欢动赛车是惟一的一个自主品牌车型，自主品牌车型在与合资品牌车型竞争时，会有劣势么?

吴刚：从产品本身来讲，欢动不逊于合资品牌，从平台技术、发动机技术和整车技术来讲，我们高于目前大部分参赛的合资品牌的技术表现，包括底盘技术、E-Type四连杆技术，这在同级别车型中还是比较少的。

今天这场比赛我们应该可以获得前三名，甚至是第一名，因为这个赛道对我们还是比较有利的，我们车的底盘悬架技术还是比较适合这个赛道的。

汽车与运动：从去年成都的“24小时耐力赛”到今年上海的“0～400米加速赛”来看，欢动车型跟赛事营销密不可分，海马在未来还会有什么偏向运动风格的车型?

吴刚：作为A级车产品，欢动更加偏重运动、时尚、年轻化的方面。近期欢动1.6L CVT将上市，也是赶在国家1.6L购置税减半促进消费的时机。未来无论是改型还是结构优化，海马的运动型轿车都是在与欢动同样的H1平台上产生。

汤斯：欢动参加的赛事以及搞的体验式活动，跟用户的互动比较多一些。现在很多消费者希望我们推出赛车版、冠军版，我们也会根据营销的节点来进行一些推广。