省油到极致

莽　超

轮胎可以省油已经不是什么新鲜事儿了，但像锦湖最新推出的Ku28这样省到极致，为数不多。

别看《汽车与运动》测试的轮胎如此之多，但它们绝无雷同，每一款都有着自己的性格。比如说马牌CSC3的湿地抓地、米其林PLC的安静舒适，还有固特异安殊轮的“防弹”之身，都是鹤立鸡群的“无法复制”。

而从本月开始。长期测试的锦湖EcstaLX ECO KU28，则主打“省油”牌，在油价连续飞涨的今天，显得非常“应景”。

刚刚拿到测试的KU28，我们就感觉它与众不同。单手就可以轻松拎起，而且这时胎侧的变形量也很大，KU28可谓即轻又软。

我们的测试结果也显示，规格为195／65R15的单条轮胎质量只有8.46kg，比同规格的轮胎明显轻0.5Kg以上。胎面花纹无论中间还是两边，硬度都在60HA左右，胎侧硬度为28HA。在新品状态下，KU28的主沟槽深度为7.24mm，中间次沟槽深度为6.72mm，属于比较正常的范围。就像鞋越轻走路越快一样，更轻的KU28应该也会有非常明显的节油效果。

在“优势”项目上，锦湖为我们做了一个测试：KU28在行驶时的滚动阻力降低了两成，对应的油耗大概减少了4％。可别小看这个数字，如果每年行驶3万公里、每百公里耗油8L的话，一年下来能节省500元左右。而且油价越涨，省得越多。加之5％的寿命提升，轻盈的KU28应该是一款省油省钱的轮胎。

当然，对于它是否真的可以省油到极致，这还要看日后长期测试的表现。我们会经常监测花纹深度和油耗，考察其是否真是如此“长寿”和“节俭”。

图解轮胎

锦湖ECSTALX ECOKU28定位于中端舒适轮胎，花纹非对称非单导向，胎面本身不区分内外侧。

6个胎面花纹区域、5条主排水沟槽(由两侧至内侧)；

1胎肩花纹块，被细横沟槽一分为二，改善静音性能。

2纵向沟槽，与众不同地采用5个沟槽，尽保排水能力。

3中间花纹块，互相垂直的斜沟槽有助于引导水流，兼顾抓地性能。

4中间肋条花纹，两条花纹提高经济性，并有ECSTA标志。