基于入驻预期收入与消费需求关系的物流园区产品属性分析

向先文

摘要:文章研究表明物流园区产品属性与企业入驻预期收入和消费需求密切相关,并用一个数学模型进行了解释,得到了我国物流园区经营性主导的结论,将对我国物流园区供给的改进提供一些理论借鉴。

关键词:物流园区;入驻收入;消费需求;产品属性

中图分类号:F252.24文献标识码:A文章编号:1006-8937(2009)10-0092-01

公共经济学中,产品的供给方式取决于产品属性,研究具有公共性质产品的供给,首先要明确其在特定条件下的产品属性,然后就是设计合理的供给机制。文章从物流园区预期收入与入驻需求关系的角度分析了我国现阶段物流园区的产品属性,并作为供给研究的基础。

1决定物流园区产品属性的排他性和竞争性

公共经济学中,物品分为公共物品、准公共物品和私人物品。若一个产品同时满足完全的非排他性和非竞争性其属性为公共物品;满足完全的排他性和竞争性其属性为私人物品;其他的则视为准公共物品。

作为载体,物流园区向其消费者—物流企业收取服务和管理费用;物流园区经营者还会制定规则对企业进行选择,园区也就具有了排他性。对于竞争性,在入驻初期,由于互补要素的获取,企业间会形成合作,消费效用递增。随着入驻企业的增多,由于业务类型相似企业数量的增长和规模的扩张,竞争加剧,空间拥挤成本也在增加,竞争性就产生了。与排他性类似,竞争性也可以通过入驻企业的预期收入与消费需求的关系作类似分析。

2物流园区产品属性的数学模型解释

下面给出一个模型,从不同物流企业入驻的预期收入与消费需求的关系解释了我国现阶段物流园区产品属性问题。按照经济学边际理论,设物流企业对物流园区的消费形成递减的边际效用函数:U=a-bD①,其中a,b为常数项,且a,b>0,D为物流企业对物流园区需求量(以面积等表示)。由于物流企业对入驻后的预期收入不同,所以需求量也有变化,故存在函数关系:D=f(w)②,其中w表示物流企业入驻后的预期收入。将②带入①,得:U=a-f(w)③。假设存在两类不同的预期收入,形成两种不同的边际效用MU1,MU2。MU1=a-bf(w1)④;MU2=a-bf(w2)⑤ΔMU=MU1-MU2=b-[f(w1)-f(w2)]⑥物流园区的公共性展现程度取决于ΔMU。假设⑥是连续可导函数,则决定ΔU大小的为函数②的类型:

若D=f(w)为凸函数,说明预期收入的差距的增加导致更大幅度的边际效用的差距增加,如图1所示;若D=f(w)为线性函数,说明预期收入的差距的增加导致同等幅度的边际效用的差距增加,如图2所示;若D=f(w)为凹函数,说明预期收入的差距的增加形成较小的边际效用的差距,如图3所示。

对比三种函数假设,前两种经营性主导特征明显,倾向于私人物品,而第三种更大程度体现为公共性,即产品效用受预期收入影响,存在更多企业收益的可能。由于我国物流产业发展刚起步,总体处于快速发展时期,若对物流园区消费后的预期收入高,则对园区的需求上升更快,更加接近于假设函数中的前两种,表明我国物流园区经营性占主导。进一步研究发现,随着物流园区的发展,由于园区的发展,物流企业对物流园区的入驻预期收入和消费需求会发生变化,上面三个图就表示了三个不同的阶段中园区产品属性的变化趋势,对基于产品属性确定供给制度安排具有一定的指导意义。关于不同属性下的产品供给,有众多研究成果可借鉴,鉴于文章研究内容,在此不作赘述。

3结 语

总体上看,我国物流园区经营性主导的特点更为明显,这样就为更大程度的市场供给提供了理论依据,但也要看到,不同物流园区产品属性存在着明显的差异,在供给制度安排中应该具体予以对待。另外,从对入驻预期收入和消费需求关系的研究中也表明要用发展的眼光去看待物流园区的属性和供给问题。

参考文献:

[1] 席恒.利益、权力与责任:公共物品供给机制研究[M].北京:中国社会科学出版社,2006.

[2] 第二次全国物流园区(基地)调查报告[R].市场周刊(新物流),2008,(10).