发展港口现代物流的思考

高　磊

随着经济全球化时代的到来，物流在国民经济运行中的重要地位和作用日益显现。港口作为对外开放的窗口和经贸活动的门户，作为多种运输方式的交汇点，已成为国际海陆间物流通道的重要枢纽和结点，在现代物流服务链中具有十分重要的地位，在快速推进现代物流业中愈来愈显示出勃勃生机而倍受世人瞩目。发挥港口得天独厚的优势，依托港口大力发展现代物流业是我国港口实现结构调整，提升港口功能，提高港口经济效益，实现可持续发展的必由之路。

发展现代物流是港口的必然选择

1、现代港口是全球物流网络的重要环节。现代化的港口不再是一个简单的货物交换、中转和运输的场所，而是全球物流网络的一个重要环节，港口在现代物流链中具有的这种性质和作用，使得港口的发展方向必然是一个兼备水、公、铁、空、管道多式联运，集运输、仓储、加工、分拨、信息为一体，由多个兼营或专营的物流企业分工合作、有机结合构成的服务整体，具备多项功能。因此，发展现代物流是港口发展的必然选择。

2、发展现代物流可以提高港口的综合实力。多式联运和货物门到门运输能力正成为现代港口竞争的焦点。现代港口作为综合物流系统的枢纽，能否最大程度地提高系统运行效率，降低物流成本，使货物进出港更加顺畅、高效，并能得到最有效的监管，则成为港口在整个物流系统中地位的决定性因素。发展现代物流正是保证上述目标实现的重要一环，它一方面可以通过提高通关效率来提高港口的运行效率，从而提高港口的竞争力；另一方面，可以实现各种运输方式之间的有效连接，通过与铁路、公路、航空等运输部门的合作，提高多式联运的效率，以此吸引港口所在城市、腹地地区的货源，更好地为港口经济发展服务。

3、发展现代物流有助于港口功能的进一步完善。现代经济和贸易的发展，使国际航运从根本上改变单纯依靠低投入实现低成本营运从而获取效益的传统模式，转向通过高投入追求高速度、网络化、大批量运转，在提供优良服务和进一步扩大运输需求的同时，以效率、规模和增值服务来降低单位成本并实现最大综合效益。

4、发展现代物流有利于港腹双赢。现在的物流市场，航运公司参与港口建设经营，以及港口经营的国际化已是大势所趋。越来越多的国际航运公司和跨国港口集团加入到物流行业，从海上航运业务延伸到港口码头、库场和集疏运系统，围绕港口建立物流中心，形成了以港口为核心的物流产业链。港口现代物流业将成为新世纪中国经济发展的重要产业和新的经济增长极之一。以现代港口为龙头，增加其辐射力，大力发展现代物流，与腹地经济发展形成互动、联动，地区与地区，企业与企业，加强结盟，形成双赢，势必对附近地区的相关产业和经济起到积极的带动作用，给国民经济和港口自身带来莫大的益处。

港口发展现代物流具有独到优势

1、港口在现代物流中的集散功能。港口是陆运、水运的联结点，是现代物流网络的重要组成部分，也是水运、陆运、集装箱、散杂货物重要的集散地和加工中心。在物流全过程服务中，港口在运输方式换装与衔接方面有无可替代的地位。目前，远洋运输仍是国际贸易货物流通中最主要的运输方式，与其相连的内陆交通也是现代物流服务中的重要一环，而港口又恰恰处在这个关链点上。因此，港口承担着将远洋与内陆、内河综合运输系统合理衔接的任务，从而实现物流全过程上的连续性与合理性。

2、港口是现代物流系统的最佳节点。港口是实现运输、包装、装卸、仓储、保管、分货、配货、流通和加工功能的最佳场所，其独特的区位优势以及装卸、仓储、集疏运能力是其它物流节点所无法比拟的，而包装、分货、配货及流通加工更是其传统服务的自然延伸。

3、港口拥有大量的先进的硬件设施。港口拥有比较先进的装卸设备、面积相当的堆场和仓库，以及良好的集疏运系统，这些硬件设施为港口从事物流服务奠定了良好的基础。

4、现代港口是最重要的信息中心。对国际贸易来说，港口作为国际物流链中的技术节点，是船舶、航海、内陆运输、通讯、经济、技术的汇集点。在港口地区落户的有货主、货运代理、船东、船舶代理、包装公司、陆上运输公司、海关商品检查机构等，现代港口作为全球运输网络的节点，将朝着全方位的增值服务方向发展，成为商品流、资金流、技术流与信息流的汇集中心。

５、港口具有一定的物流管理经验。由于长期从事物流服务，对承运方、托运方的衔接、协调、服务过程中的管理都具有一定的物流管理经验。同时，港口有一支较高素质的技术操作人员队伍。长期以来的实践培养造就了一批物流服务专业人才，不仅懂技术，而且有一定的物流生产经验。

6、港口具有整合生产要素的功能。港口作为国内市场与国际市场的接轨点、国内经济与国际经济的交汇点，是人流、货流、商流、资金流、技术流、信息流的聚集点，具有发展成为物流生产要素整合平台的资源优势。港口通过发挥经济的聚集效应，整合各种生产要素，能够发挥1十1>2的效果。因此，港口是现代物流网络链中最有可能发展成为整合生产要素功能的大平台。

7、港口管理体制改革为港口发展现代物流业提供了空间。港口是城市的门户和本地区的“窗口”单位，有着独特的中心区位优势、腹地资源优势、信息汇集优势、堆场优势、仓储优势、装卸优势和技术优势。港口下放到所在城市进行管理后，地方政府更加注重港口资源的合理利用，进一步加强岸线规划，完善港区功能，优化生产布局，坚定不移地围绕“港口”做文章，促使地方物流企业与港口物流结合，利用港口既是对外开放“窗口”，又是内陆腹地与外部沟通的“桥头堡”这一有利条件，大力培育具有鲜明港口特色的现代物流业，必将促使港口的资源优势转化为现实生产力，这为港口发展现代物流业提供了良好的环境和更大发展空间。

港口发展现代物流的对策

1、港口应提升物流服务能力。随着港口经济的强势崛起，港口的竞争已经从成本差异竞争转向质量竞争、服务竞争，可以说抓好服务，就等于抓住了港口物流的精髓，也是港口物流的最大的利润源。在以服务为核心的竞争中，港口只有处理好“客心说”与“货心说”的关系，以客户需求为中心，把发展方向定位为现代物流服务，运用现代物流的理念和运营模式，改造港口现有的经营机制和组织模式，根据现代物流的功能要求对港口资源进行重新整合，通过功能多元化、标准国际化、布局合理化、管理现代化和运行高效化的改造，使港口功能适应未来国际物流多式联运和国际物流网络节点的要求，在各种资源高效利用的基础上健全港口的物流功能，提高货物通港效率，把港口发展成为兼具商流、物流、信息流、资金流等流通功能的全能型的物流中心，全面提升港口的物流服务功能，才能从根本上解决货源问题，提高港口所在物流链的核心竞争力，逐步从门户港发展到枢纽港，加快融入世界经济的发展步伐。

2、港口应借助优势发展第三方物流。港口在地区经济中的独有性，以及港口与外围物流企业的利益相关性，使得港口企业在组建第三方物流企业时具有得天独厚的优势。围绕自身集疏运的主要货种，组建提供国内物流服务的第三方物流公司，为客户提供多式联运的解决方案并去有效执行，在发展特色物流、精品物流中不断提高自身竞争力，有利于港口在激烈的市场竞争中获取优势。

3、要加快装卸服务型向物流服务型的转移步伐。我国多数港口企业大多仍停留在装卸、仓储、运输上，物流的统筹策划和精细化组织与管理能力都明显不足，很少有企业能够做到提供综合性的物流服务。加快装卸服务型港口向物流服务型港口转移步伐，就是将传统港口业的优势与发展现代物流业相结合，利用港口的信息、网络优势，又拓展现代物流的服务领域，形成港口企业综合竞争优势。

4、要积极拓展港口物流业战略联盟。拓展港口物流业战略联盟是港口物流业提升其市场份额和竞争力必不可少的措施。对内，港口企业应与相关港口、物流企业建立战略联盟关系，加速物流网点建设；对外应有重点的与国际优秀物流企业建立战略合作关系，迅速提升我国港口物流的技术和管理水平，规范港口物流业的经营运作，促进我国物流产业的国际化。

5、要全面加强专业化、信息化建设。大力培养物流专业人才，建立完善的公用物流信息平台，扩大增值服务，增强港口辐射能力，使港口具备物流信息港的功能，提供高效、周全、优质的物流服务。

“十一五”期间，我国经济将保持持续快速增长，港口物流的发展面临前所未有的战略机遇期。把握国际经济、港口、物流业的发展趋势，加快发展港口现代物流，必将使我国港口快速融入国际经济一体化格局，提高参与国际竞争的能力，在更高层次上获得更大的发展空间。

高磊，男，36周岁，大学文化，中共党员，高级经济师、注册企业法律顾问、注册安全工程师、人力资源管理师。