坦克生产在故乡谢幕

汪业福　吴　磊

据美国www.thetrumpet.com网站2009年5月4日报道，英国将放弃国内坦克制造能力，英国《星期日邮报》2009年5月3日则以一种略带伤感的语气来描述此事：“坦克将成为过去的记忆，英国在93年后停止生产坦克”。由于英国政府未来将不再生产坦克，英国最老牌的重型战斗车辆制造商上周宣布将关闭其位于纽卡斯尔的坦克制造厂。这标志着曾研制出世界上第一辆坦克的国家——英国，结束了主战坦克的生产。

英国坦克发展历程

对于英国陆军而言，坦克在历次关键战役中发挥了至关重要的作用。英国于1915年生产出了世界上第一辆坦克，并在1916年9月15日的索姆河战役期间首次投入18辆坦克参加了战斗，最后被德军击毁10辆。1917年11月20-29日，英军在康布雷战役中首次大规模使用坦克，对德军发动进攻，这也是大规模使用坦克的第一个范例，对于军事学术的发展有重大影响。步兵与坦克协同行动原则和对坦克防御原则的形成与这次战役有着密切关联。这次战役被后人公认为合同战术形成的重要实战标志。而在二战期间，著名的阿拉曼战役是北非战局的转折点，英国坦克彻底击败了德意联军。德、意法西斯军队此后在北非地区开始节节败退，直至1 943年5月被完全逐出非洲。到了20世纪束期至21世纪初期，英国的主战坦克依旧是英军战场上的骄傲，在海湾战争以及伊拉克战争中，发挥了重要作用，取得了辉煌的战果。

英国主要坦克介绍：

MkI型坦克(又名“蜈蚣”/“大威利”/“母亲”)，这是世界上第一种投入实战的坦克，于1916年装备，参加了索姆河会战，用于突破敌军铁丝网、壕沟和重机枪所构建的火力网。

MkV坦克，该车是MK系列坦克的最后一个型号，汲取了前四个型号在使用中的教训及战场需要研制而成的，在一战后期发挥了重要的作用，是一种真正意义上的坦克。

Crusader巡洋坦克，也称为VI型巡洋坦克，由VI型“Covenanter”巡洋坦克发展而来。它是第二次世界大战前期的著名英军坦克，共生产了5300余辆。Crusader巡洋坦克分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三种型号，其中以Crusader Ⅱ型巡洋坦克最为出名。Crusader巡洋坦克参加了英军在北非战场的一系列军事活动。但是它的装甲还是太薄，1943年以后被淘汰。

“丘吉尔”步兵坦克，是英国的最后一种步兵坦克，也是第二次世界大战中英国生产数量最多的一种坦克，总生产量达5640辆。该车于1941年到1952年间在英军服役。爱尔兰，印度和约旦等国的军队也使用过这种坦克。

“克伦威尔”坦克，该巡洋坦克在英国坦克发展史上的地位可以用“承上启下”四字来加以概括。承上，说明它继承了英国巡洋坦克的特点；启下，说的是它是最后几种巡洋坦克之一。从此以后英国就不再生产巡洋坦克了。“克伦威尔”坦克是根据英军参谋本部40年代初期制定的“重型巡洋坦克的战术技术要求”而研制的。1943年1月正式生产出第一批生产型坦克，并统一命名为“克伦威尔”巡洋坦克。“克伦威尔”巡洋坦克在二战中发挥的作用有限。主要是它装备部队的时间较晚，另一个原因是它的火炮威力相对较弱，难以和德军的“豹”式坦克相对抗。尽管如此，在诺曼底战役及随后的进军中，“克伦威尔”坦克和美国的M3、M4坦克协同作战，也为战争的胜利作出过贡献。

“百人队长”主战坦克，于1943年开始研制，1 945年定型并开始生产。战斗全重51.82吨，乘员4人，车长9.854米，车宽3.39米，主要武器有105毫米线膛炮一门，配弹64发，主要弹种有脱壳穿甲弹、碎甲弹和烟幕弹，射速每分钟6～10发。辅助武器有7.62毫米并列机枪两挺，配弹4750发，12.7毫米高射机枪一挺，配弹600发，最大射程1800米，坦克最大行程190千米。“百人队长”坦克参加过朝鲜战争、越南战争，中东战争等局部战争。1945-1962年间英国总共生产”百人队长各型主战坦克4423辆(后期车型的单车生产成本为50000英镑)，其中MK1型100辆、MK2型250辆、MK3型2833辆、MK5型221辆、MK7型755辆、MK8型108辆、MK9型1辆和MK10型155辆，其中2500辆以上出口到埃及、以色列、伊拉克、约旦(293辆)、印度、加拿大、丹麦、黎巴嫩、荷兰，科威特、南非(167辆)、瑞典、瑞士、澳大利亚和新加坡(12辆)等国。

“酋长”主战坦克，又称“奇伏坦”坦克，1967年装备英国陆军，总生产量为1850辆。除英军装备900辆外，其余的在伊朗等国军队中服役，其中伊朗150辆、约旦90辆。该坦克参加了中东战争和海湾战争。它从投产以来一直在不断进行改进，基本车型从1型发展到12型，其中5型具有一定的代表性。火炮配用穿甲弹和碎甲弹。综合火控系统包括数据处理、瞄准、传感、火炮操纵四个分系统。主发动机为二冲程水冷多种燃料发动机，车内后部有一台辅助发动机。车体和炮塔采用厚装甲。车内装有自动灭火抑爆装置，分装式炮弹的药筒储存在防火箱内，有三防装置。

“挑战者1”主战坦克，原名“挑战者”坦克，是英国皇家兵工厂研制的第三代主战坦克，1983年开始装备部队，共生产了420余辆。另外约旦陆军装备了274辆。该车防护性能出色，车体和炮塔60度范围采用结构新颖的坦克首种复合装甲——“乔巴姆”装甲，由两层钢板之间夹数层陶瓷材料组成，对破甲弹的防护力为均质钢甲的3倍，所有发射药都储存在车体底部的防火箱中，加上其他的各种防护措施，使坦克具有相当高的战场生存能力；采用全新的战斗系统，装有炮口瞄准装置，可随时校准瞄准线和火炮轴线+射击精度高，直射2000米，有效射程3000米。此外，该车的油耗也低。

海湾战争中，“挑战者1”型主战坦克首次用于实战，在恶劣的沙漠环境中，该型坦克的完备率较高，开战前为98％，战争结束时为95％，显示出了良好的适应性，作战效果好于人们对它的期望。1991年2月25日，英军第1装甲师的176辆“挑战者1”型主战坦克和135辆“武士”步兵战斗车突入科威特，掩护美第7军翼侧安全，消灭科境内的伊拉克坦克预备队。在击溃了伊军小股部队后迅速突入伊军第12装甲师的防区，并对其装甲第6师发起猛攻，经一夜激战，横跨科威特城，抵达巴士拉公路。在4天的地面作战中，“挑战者1”主战坦克共击毁300多辆伊军坦克和大量的其它装甲战斗车辆，自身无损失。

“挑战者2”主战坦克，该坦克采用“挑战者1”坦克的底盘，装有提高了防护力的新型炮塔和一套新型火控系统。炮塔上可以安装皇家兵工厂研制的新型CHARM 120毫米线膛坦克炮，也可安装德国

莱茵金属公司的120毫米滑膛坦克炮。“挑战者2”主战坦克1998年6月开始服役。至2002年，英国皇家陆军所有的团基本上都装备了该型坦克。目前英军总共装备有386辆“挑战者2”主战坦克，另外，安曼陆军装备有38辆。

“挑战者2”主战坦克是在“挑战者1”的基础上改进而成的。英国的坦克历来重视防护性能，“挑战者2”除采用改进的“乔巴姆”装甲外，还加强了顶部装甲防护。该坦克战斗全重62.5吨，长(火炮向前)11.55米，宽3.50米，乘员4人。它的最大时速为59千米，在同类主战坦克中是最慢的，不过这种坦克适合防御作战。

“挑战者2”的一个最大特点是坚持使用线膛炮，而大多数国家采用大口径滑膛炮作为坦克炮。它装备1门120毫米线膛炮，炮身上装有膛口参照系统和炮管排烟装置。炮塔可360度旋转，武器射角为-10度至+20度。它携带120毫米炮弹50发，包括穿甲弹，破甲弹或碎甲弹等。其辅助武器为1挺位于主炮左侧的7.62毫米链式机枪，以及1挺位于装填手舱门外的7.62毫米高射机枪。

2003年伊拉克战争爆发，“挑战者2”坦克迎来了实战的考验。在巴士拉战役中，素有“沙漠老鼠”之称的英军第七装甲旅和伊军精锐的“麦地那”师展开了一场坦克决战。虽然伊军有近百辆T-62坦克和BMP-1步兵战车，而英军的“挑战者2”坦克只有40辆，但火力、侦测和防御都处于绝对优势的“挑战者2”还是轻松地以少胜多，一共击毁伊军坦克70多辆，而己方无一伤亡。其中1辆“挑战者2”坦克曾经用穿甲弹准确击中了一辆5200米外的伊军坦克，创造了迄今为止坦克命中目标的最远距离记录，这样的远距离精确攻击实在让人为它的攻击力所惊叹。

停止坦克生产的原因

英国政府不再订购坦克源于对未来战争形式的判断，许多英国的军事专家都认为应对当前非对称作战，反恐及维和等任务所需要的是小型和轻型的装甲武器，而非重型坦克，现役主战坦克已经不适应现代战争的需求。从英国坦克发展的历程来看，虽然英国是坦克的发明者，但其坦克的综合性能却始终处在美、德、法之后。就其“挑战者”主战坦克而言，过于强调防护能力导致其体积庞大，战斗全重达到62吨，是70年代以来最重的主战坦克之一，且机动性能较差。“挑战者1”坦克的炮塔设计不利于乘员连续作战，核生化条件下长时间关窗驾驶，容易导致乘员疲劳。火控系统不够先进，在北约例行的演习和坦克炮射击比赛中，均有不良表现。“挑战者2”主战坦克虽对1型坦克所暴露出来的问题进行了修正，但重量过大、机动性差的问题依然存在。除此之外，在世界所有第三代坦克中，唯有英国坦克采用线膛炮，制造工艺复杂，成本较高且弹药的通用性差。英国主战坦克自身的这些原因导致其缺乏用户，“挑战者1/2”型主战坦克除装备英国陆军外，仅有约旦和安曼两个用户，装备最新型“挑战者2”主战坦克的安曼仅采购了38辆；而英国政府也已决定不再订购，英国国防大臣不久前曾表示英国将重新考虑在新军事技术和新装备方面的投资，但在其列出的希望生产的武器清单上连中型坦克都没有。没有订单，又赶上全球金融危机，BAE系统公司最终决定关闭“挑战者”主战坦克的生产线，同时关闭的还有3家装甲制造厂这三家工厂分别位于泰尔福德、利兹和歌德福德。

替代计划

当然，停止生产坦克并不意味着坦克退役。伊拉克战争使英国认识到重型主战坦克在作战行动中作为主要突击力量的重要作用，在陆军转型过程中，保留了重型战斗部队，使其与装备未来快速奏效系统(FRES)的部队和轻型部队共同构建起英国陆军未来的作战体系。为此，2005年2月，英国国防部宣布“挑战者2”型主战坦克和武士“步兵战车将延长服役期10年，退役时间从原计划的2025年延长到2035年。国防部做出此项决定的基本考虑是，在更新型作战平台装备部队之前，这两种战斗车辆经过改进后能够继续保持足够的作战效能。根据“挑战者”杀伤力改进计划(CLIP)，“挑战者2”型主战坦克将用德国最新型“豹”2A6主战坦克的L/55型120毫米滑膛炮取代原车的L30A1型120毫米线膛炮，陆军将其命名为中期增强型“挑战者2”型主战坦克。改装滑膛炮后，“挑战者2”型主战坦克可以实现与北约坦克武器弹药的标准化，发射定装式弹药(原为分装式)，尤其是能够发射德国的最新一代DM53型曳光尾翼稳定脱壳穿甲弹，增加射程1600米，并增大穿甲威力。2006年初，L/55型滑膛炮安装在“挑战者2”型主战坦克上进行了实弹射击试验，目前该项目正在进行进一步的降低风险分析。CLIP计划还有可能纳入国防部的“挑战者”持续能力项目(CSP)，后者是针对延长“挑战者2”型主战坦克服役期延长而实施的，正在论证的改进项目包括为坦克安装车长周视瞄准镜和再生式三防系统，换装德国的MTU 1119千瓦发动机等。随着新军事变革的不断深入，英国未来的主战坦克将可能不再被称为主战坦克，它将被轻型坦克、直射火力平台甚至是未来快速奏效系统中的直接火力支援车等新型或新概念装备所替代。而根据英国目前正在进行的未来快速奏效系统计划，未来英国很有可能将研制由瑞典的SEP履带式底盘(或CV90底盘)与德国的火炮所组成的新型突击火力平台，可暂时称其为轻型坦克。

坦克的未来

英国的一些军方人士对停止生产坦克表示了担忧，曾在海湾战争中担任英军“沙漠之鼠”的第7装甲旅指挥官的帕特里克科丁利将军说：“上世纪30年代的经济危机就是在一场可怕的世界大战中结束的，可谁能保证这一幕不会重演呢，而一旦我们被卷入战争那么我们就必须拥有完备的部队和武器装备来应对。”不难看出军方的高级将领对主战坦克的青睐，是因为主战坦克已经不单纯是一种武器装备，它自冷战时期开始就已经成为一个国家军队常规威慑力量的重要标志之一。冷战期间，北约和华约两大阵营总共生产了十万余辆主战坦克，而此后各国陆军对主战坦克的追求依旧不断高涨，而自海湾战争至今的历次局部战争证明，主战坦克是各种作战行动中不可或缺的关键战斗平台。而在我国周边国家中，包括俄罗斯，日本、韩国和印度都没有放弃主战坦克的发展。近年来，日本和韩国相继研制出新型坦克，印度则寻求俄罗斯的技术支持开发“未来型主战坦克”，而俄罗斯也将在2009年开始装备其号称第四代主战坦克的T-95。虽然英国是坦克的鼻祖，但是俄罗斯在推动世界坦克发展中起到了决定性的作用，可以预见，一旦俄罗斯的T-95主战坦克开始成建制地列装，西方国家也将会再次将主战坦克的发展提到议事日程上来。当然，未来的主战坦克必定不会再拥有庞大的身躯和厚重的装甲，借助信息力这一新生元素以及从弹药到防护等各种先进的技术，新型主战坦克的发展将向着机动灵活、火力强大的方向继续前进。