“猎鹰”高教机０５架首飞成功

李　炎　曾　萱

2009年6月8日上午，蓝天白云，晴空万里。由中航工业江西洪都航空工业集团有限责任公司自主研制的“猎鹰”(L-15)高级教练机05架在江西省南昌市青云谱机场首飞成功。中国航空工业集团公司党组书记、总经理林左鸣亲临首飞仪式并下达放飞命令。

当天上午9：58时，跑道上传来发动机巨大的轰鸣声，紧接着，只见一架蓝白相间涂装、带有“猎鹰05”标识的高级教练机。从跑道的北端象一支离弦之箭冲出起飞线，昂首飞上了蓝天。飞机在不同高度两次通场，随后加入降落航线，以一个漂亮的大迎角姿势、轻盈地接地着陆。此次试飞总计留空时间20分钟，“猎鹰”05架样机的首飞成功标志着“猎鹰”高教机向完成设计鉴定迈出了坚实的一步，为中华人民共和国诞辰60周年献上了一份厚礼。

“猎鹰”05架在原型机和03架基础上，针对使用维护要求进一步进行了优化，更加贴近和满足用户的使用需求。目前，中航工业洪都研制的“猎鹰”高教机已拥有01、03、05三架试飞样机，并即将转入鉴定试飞阶段，“猎鹰”的研制工作取得了新的突破。

目前01架、03架试飞样机已进行了系列科研试飞工作，先后完成了飞机气动构型优化调整、外挂构型调整试飞、大气空速系统校准，操稳品质检查，基本飞行性能、机动特性飞行及各系统功能检查等科研试飞科目，并在2008年珠海航展上成功进行了飞行表演，受到广泛好评。科研试飞表明，飞机各系统工作正常，优良气动平台和飞行性能得到验证。

据悉，05架首飞后，经过适量的调整试飞，即将与03架飞机一起进入鉴定试飞阶段并在今年完成AJT状态基本型的技术鉴定。同时“猎鹰”05架还将于今年11月份飞出国门，参加迪拜国际航展并做飞行表演，向海外客商展示“猎鹰”的优良性能，积极拓展国际市场。

“猎鹰”飞机从设计之初就采用了系列化发展的思路，现阶段教练型分为AJT(高级教练)和LIFT(战斗入门训练)递进的两种状态。AJT状态采用了非加力发动机，主要承担提高飞行技术和基本战术训练任务，训练内容包括高速飞行驾驶术和战斗训练课目，可全面满足空军航校高级训练阶段的各种训练需求，使学员具备适应作战部队先进主战飞机的能力，为后续的改装训练打下良好基础。LIFT状态采用加力发动机并增加与战术训练相关的系统和设备，飞机主要承担战术飞行和作战使用等训练科目，有效减少飞行学员在同型教练机上的改装训练时间，同时飞机还可进入作战部队承担伴随训练任务，用于飞行员的技能恢复与保持训练。

“猎鹰”飞机的研发是在新作战环境和先进作战飞机服役对飞行员的训练提出更高需求的背景下展开的。该飞机具有优良的气动平台，配以三轴四余度电传飞控系统，能够低成本复现作战飞机的飞行性能，具有与新一代战斗机相似的飞行性能和机动性，能够满足飞行员的训练需求，它采用了两台涡轮风扇发动机，系统的备份设计使其具有更高的安全性和可靠性，其高达10000飞行小时的使用寿命和低的全寿命周期费用，可以大幅度减少飞行员的训练费用，并且该型飞机具有较强的发展潜力，能够满足未来不断拓展的用户需求，能够实现立足现在、面向未来、系列化发展的设计理念。

在03架、05架飞机进行AJT状态基本型技术鉴定的同时，中航工业洪都也正加紧“猎鹰”飞机UFT状态的研制工作，目前AI-222K-25F加力型发动机正在交付验收。可以想象，“猎鹰”飞机LIFT状态配装加力发动机后，机动能力会更为强大，届时将以更加敏捷的姿态展现在世人的面前。