Ａ４００Ｍ叫板空中大力神

空中大力神?光听名字就知道这家伙一定不简单!它究竟有多大本事，让运输机新——A400M刚入伍就先找它挑战?

“空中大力神”是来自美国洛克希德公司的运输机C-130，它出生于1955年，是美国最成功、最长寿和生产最多的现役运输机!能得到这么多“最”，可见C-130的魅力非同一般。举个例子哈，在C-130出生后的这五十多年里，为了满足不同的需求，它不断改进，但因其基本设计非常合理，以至于现在的生产型与原型机的外形几乎没有差别!C-130采用上单翼、四发动机、尾部大型货舱门的机身布局，这种布局被战后的中型运输机疯狂模仿，绝大多数中型运输机都没跳出这个框框。因此，C-130被称为当代运输机的“鼻祖”，还得了一个“空中大力神”的美名。

不过，要是没有两把刷子，A400M也不敢找这么强大的对手挑战!到底都有啥能耐，赶紧拿出来秀秀!

自带起重机

军用运输机嘛，最主要的用途当然就是执行空运任务，投送运载各种军用装备和人员啦!A400M在这方面表现不俗，就连空中大力神也自叹不如呢!

运输机能运多少东西取决于它的货舱大小，A400M宽体化的货舱设计使它的装载能力非常出色!看看A400M的大肚子货舱，比你们的教室大多了，大约是C-130货舱容积的两倍哩!A400M大肚子里能装下完整的武装直升机，运到地方后直升机立刻就能起飞，这就叫做快速部署!

A400M的货物装卸系统自动化程度很高，根据不同的任务需要，只需一名装卸人员就能改变货舱的结构，还能安排最佳的装货方案和空投精度，38吨的货物几分钟就能空投完毕。

值得一提的是，在A400M的货舱顶部，还装有一台最大起吊重量为5吨的起重机。因为滑轨一直延伸到机尾处，起重机能直接从地面或各种高度的卡车上把东西装进货舱里。货运员只用一个手持遥控器就能操作它，这种不依靠外部机械设备自己就能装运舱外货物的能力，目前只有A400M才有哦!

远程巡航8000千米

装好了货，可以起飞啦!带着这么多货物，A400M能飞多远呢?

A400M的主动力系统采用了4台涡轮螺旋桨发动机，外加8片桨叶的螺旋桨，使它成为有史以来西方建造的最大的涡轮螺旋桨飞机。当A400M以0.68倍声速巡航时，最大航程高达8000千米，相当于从北京飞到德国那么远，比C-130运输机提高了3倍呢!

这种涡轮发动机有换向功能，所以A400M具有很好的着陆性能和地面机动能力，在全部载荷的情况下，飞机还可以后退呢!A400M采用高悬浮起落装置，使它能够在短距离内完成起飞和降落，就是在战场或者灾区的简陋机场，它也能灵活起降。

两小时变身加油机

从最小飞行速度240千米／时到最大巡航速度0.72马赫，A400M的飞行速度范围很大，要是改装成空中加油机，那它不仅能给直升机空中加油，还能给战斗机空中加油!唉，C-130再牛，可它就是做不到这一点!

其他运输机要想改装成加油机，都必须回厂才行，而A400M只需要简单的外场工具，在短短2个小时之内就能完成改装。把两个软管加油吊舱装配到机翼的多功能连接点上，并在货舱内装上一套软管加油装置就搞定了。要是还想加大供油量，在货舱内再加一个附加油箱就行啦。

物美价不廉

A400M运输机采用“玻璃座舱”，安装有5个适合在夜视条件下使用的多功能显示器，具有全景夜视能力，在夜间执行特殊作战任务完全没问题!飞行员通过鼠标来调用各种飞行信息，下达飞行控制命令。当飞行员在作战空域中紧张地飞行时，电传操作系统会为飞机提供贴心的自动保护措施，能防止飞机超出最大允许飞行速度和过载极限，这下飞行员轻松了不少!

为了提高综合防御能力，A400M配备了雷达报警器、导弹发射报警器、箔条散布器等，机翼下面有多个外挂点，可以安装电子对抗吊舱。除此之外，飞机安装了专用装甲和防弹挡风玻璃来保护飞行员，防御能力一流!

如此优秀的飞机，价格当然不菲了，每架A400M的总成本高达1.2亿欧元!虽然价格比空中大力神6400万美元的售价高得多，不过这并没有影响A400M的销量，毕竟一分价钱一分货嘛!