阳光、大海、骏捷ＣＲＯＳＳ

曹　楠

当你看到中华骏捷CROSS，你会立刻萌发出长途出游的念头。

因此，当我接手骏捷CROSS 1.6L自动豪华型的时候，我立刻决定了享受阳光、沙滩、大海的北戴河之行。

CROSS的原本意思是“交叉，混合”，CROSS在汽车领域中引申为“跨界”。CROSS的概念在近年风靡，即将不同种类事物的一些特质交叉在一起，形成一种具有新特质的事物。与mix不同的是，mix讲求各种元素的混搭，而CROSS着重于结合而不是搭配。作为第一个中国自主设计的CROSS跨界车型，骏捷CROSS青春时尚的气息给消费者带来了A级轿车的新选择。

CROSS跨界的外形设计

用阳光、大海、沙滩来衬托中华骏捷CROSS非常完美，身形靓丽，设计时尚的它是基于骏捷FRV设计变化而来。其前脸采用了类似于CROSS POLO的U形中网设计，车头大灯也被熏黑处理。其前后保险杠以及车侧裙边都利用亮银色装饰，增添了一些越野SUV的元素，也让它的车身看起来更加宽厚。在骏捷CROSS的车顶还添加了行李架和小尾翼；更添几分旅行特色。如果你认为CROSS的概念就是将轿车打扮成SUV，那可就错了，骏捷CROSS使用了大面积的防擦条，可以极大程度地保护侧面车漆，热爱运动的年轻人在野外穿行时不羁、多彩的中华骏捷CROSS，时时刻刻展现出自己的与众不同，令人着实为之心动。也可更加“肆无忌惮”。相比骏捷FRV的15英寸轮圈，骏捷CROSS的轮圈增大到16英寸，树杈形状的轮辐也非常个性，这也为以后改装轮胎留下余地。

满足家庭使用的动力

中华骏捷CROSS推出了两款车型，1.5L手动豪华型与1.6L自动豪华型。其中1.6L自动豪华型采用东安三菱的4G18S发动机，其最大功率74kW／6000rpm，最大扭矩138Nm/4500rpm。

从驾驶上看，骏捷CROSS的油门反应非常灵敏，虽然四速的手自一体变速器技术不够先进，但是发动机与变速器的调校很精准，变速器换挡速度快、冲击小，这让城市道路中驾乘很舒适。骏捷CROSS在油耗方面也表现得令人满意，开空调时，城市综合油耗约为8.1 L/100km。

在北京到北戴河大约300km的高速路上，我驾驶骏捷CROSS欢快地向前疾驰。我试着将车速提高到将近150km/n，骏捷CROSS依然很稳定，风噪并不明显，车身飘忽的感觉很轻微，不会让人心情紧张。不过当车速超过100km/h时，锦湖轮胎的噪声就吵闹地传入车内，令人交谈时不得不提高一些声音。假如消费者的经济条件允许，我强烈建议车主更换更安静、结实的舒适型轮胎，这会大幅度提高骏捷CROSS的舒适程度。骏捷CROSS的筒形仪表盘是现在非常流行的设计方式，运动感十足，橙色的背灯看上去也很柔和。其方向盘采用了PVC材质，没有提供多功能按键。在高速时，骏捷CROSS沉稳的方向盘令车辆控制稳定自如，操控感觉可以媲美中高级轿车的水平。

实用且人性化的内饰

驾驶骏捷CROSS跑长途不会感到枯燥，车内的音响系统加入了时下流行的CD MP3播放、音频输入和USB输入功能，充分满足年轻人的扩展需求。车内空间上，骏捷CROSS也很让人满意，后排空间很宽敞，身高将近190cm的笔者也不会感到空间局促，柔软宽大的座椅靠背可以适合不同身材的驾乘者，非常适合家庭使用。骏捷CROSS的布艺座椅柔软舒适，其布料如同真皮材质一般细腻有质感，驾驶席靠背的右侧还增加了贴心的手臂支撑，缓解驾驶员的疲劳。

相比骏捷FRV的黑色内饰，我不太喜欢骏捷CROSS的米黄色与灰色搭配的内饰，个人认为米黄色的浅色部分很不适合此类经济型家庭轿车，显得做工较粗糙且塑料感较重，不如深色内饰看着舒服。再有，由于我接手骏捷CROSS时是刚刚下线的新车，其车内还残存了一丝异味，在我驾驶了两天之后，车内的异味才逐渐消失。

超值的CROSS选择

据悉，中华骏捷CROSS将于6月18日正式上市，其中1.5L手动豪华型定价预计为7.88万元，1.6L自动豪华型预计为8.98万元。相比同为跨界车型的CROSS POLO，名爵MG3 SW，以及铃木天语SX4，骏捷CROSS的空间更大更实用。并且，其时尚的外观造型，优良的驾驶感觉，以及合理的价格也令它竞争力极强，非常具有诱惑力。

不羁、多彩的中华骏捷CROSS，时时刻刻展现出自己的与众不同令人着实为之心动。无论如何，这股跨界风潮给广大消费者带来更富有新意的购车选择，更加时尚，并且更加实用的造车理念也必然会赢得消费者的喜爱。