驾驶员危险预测能力分析

都 萌 傅华娟 马 红

摘 要:近年我国机动车数量和汽车驾驶人数量都有了迅猛的增长,但是每年交通事故的统计数据都让人触目惊心,驾驶员在道路交通系统中的主导地位使得大多数的交通事故直接或间接的由驾驶员因素造成,在深入分析驾驶行为的基础上对驾驶员危险预测能力进行了分析,并就影响驾驶员危险预测能力的因素进行了研究。

关键词:道路交通系统;驾驶员;危险预测能力

中图分类号:TP391.9文献标识码:A文章编号:16723198(2009)22014401お

1 驾驶员危险预测问题的提出

道路交通系统是由人、车、道路交通环境等基本因素构成,其中“人”包括驾驶员、骑车人、行人等;“车”包括机动车和非机动车;“道路交通环境”包括自然环境和人工环境等。驾驶员是道路交通环境中最重要、最活跃的因素,在道路交通系统中起到主导作用,但驾驶员因素也是交通事故的主导因素,通过对交通事故的成因分析及对驾驶员的分析可以发现交通事故在发生之前道路交通一定处于一种不安全的状态,因此驾驶员在处于危险状态之前是否能够预见到危险的存在并采取相应的措施就显的尤为重要。

2 驾驶员危险预测能力

2.1 驾驶员的反应特性及应激特性

(1)驾驶员的反应特性。

人由眼睛等感觉器官获得情报传入大脑,经大脑处理后发出命令而产生动作,这一段过程称为反应,而产生这一过程的时间称为反应时间。驾驶员反应时间长交通事故发生率就高。

(2)驾驶员的应激特性。

应激状态是在出乎意料的紧张情况与危险情况下产生的情绪状态,是人对各种刺激应答性反应的综合表现。紧急的危险场景会调动人的整个机体,能很快使机体的激活水平、心率、血压、肌肉紧度等发生显著改变。当一些紧急的危急场面出现时,驾驶员处于高度应激状态,驾驶员信息获取能力下降,对外界情况综合判断能力下降,难于维持平衡的动作。应激状态对驾驶员的驾车行为有很大影响,处在应激状态的驾驶员极容易造成交通事故的发生。

2.2 交通突变现象与危险交通状况发生的关系

(1)交通突变现象。

突变是交通中的一种普通现象,比如汽车在道路上行驶,道路突然由宽变窄、汽车突然遇到陡坡、突然遇到行人等等,都是很容易遇到的交通突变现象。还有一类交通现象看来似乎是缓变,但从本质上来讲也是突变,比如驾驶员酒后开车,酒精对驾驶员的作用是缓慢进行的,但到一定程度后驾驶员不能正常驾驶车辆则是突然发生的,因此这也是突变现象。危险交通状况的发生往往在交通突变时刻,所以当突变发生时危险交通状况也就存在了。

(2)交通突变现象的先兆。

交通现象中的任何突变都有先兆,驾驶员要想预防交通事故必须掌握突变前的先兆。交通突变现象的先兆可分为两类:一是静态先兆,二是动态先兆。动态先兆出现在静态先兆的基础上,一般来说动态先兆是交通突变现象出现的前提条件,驾驶员如能掌握这些先兆现象将可能有充分的时间采取应急措施。

2.3 驾驶员危险预测能力定义及分析

(1)驾驶员危险预测能力定义。

驾驶员如能掌握交通突变信息的先兆,就可能有较多的时间采取应急措施,防止事故发生,这是优化驾驶操作的关键。也是避免应激状态出现的关键,解决这一问题的主要途径就是提高驾驶员对危险的预测能力。

驾驶员危险预测能力,是指驾驶员通过长时间的驾驶,或者通过专门的驾驶危险感受培训所形成的一种根据已经出现的交通环境信息对潜在交通危险进行预测的能力。这种能力可以使驾驶员尽早的感知潜在的风险,并采取必要措施化解潜在的交通危险。

(2)驾驶员危险预测能力分析。

由驾驶员的驾驶过程图1可知,驾驶员在行车过程中要获取外界的交通信息,并认知这些信息,判断现在或预测以后1-2秒是否会出现危险情况,并预测危险的程度,根据这一过程中判断和预测的不同采取不同的行为。具备安全驾驶素质的驾驶员,他们会很主动、自发的预测那种现在还看不到,或许1-2秒以后就会遇到的危险(潜在的危险),因此能够把潜在的危险作为客观存在的风险尽早的感知,从而为采取避险措施提供较长的时间,故而能够在安全的状态下持续驾驶。

3 驾驶员危险预测能力影响因素分析

3.1 影响驾驶员危险预测能力的内部因素

(1)疲劳因素。

驾驶过程中,坐势单一,不断有噪声干扰,时间久了就会造成大脑缺氧,在行车过程中又由于不断的用脑,使得脑部比其它器官需要更多的氧,供氧不足导致了驾驶员中枢神经疲劳,注意力涣散、感知迟缓、判断能力降低等情况。

(2)饮酒因素。

驾驶员饮酒后会影响中枢神经系统,使得驾驶员思考、判断能力下降,使大脑记忆力衰退,使注意力水平降低,使色觉功能降低,使情感发生变化,使驾驶员触觉降低。导致感觉模糊、判断失误、反应不当,使驾驶员对潜在危险的察觉,认识能力下降。

(3)药物因素。

一些药物对驾驶员的安全驾驶有潜在的影响。常见的危险是刺激中枢神经系统和压抑中枢神经系统。许多药物在治疗疾病的同时还会产生一些副作用,例如降低驾驶员的视敏度、减退驾驶员的注意力、降低驾驶员的反应灵敏度等。

除去疲劳、酒精、药物等内在因素的影响外,驾驶员自身的情感、心境、激情、性格等都会对驾驶员的事故危险预测能力产生影响。

3.2 影响驾驶员危险预测能力的外部因素

(1)道路条件的影响。

行车时,驾驶员需要一面观察了解前方新路段的情况,一面驾驶汽车使之适应新的行车环境,由于驾驶员顺着道路的直线或某种曲线扫视时,习惯于使视线平顺地合乎逻辑地前进,并形成一种视觉惯性,一旦道路几何线形组成部分的尺寸改变过大时,驾驶员就会因在驾驶汽车过程中缺乏足够的心理准备,对潜在危险的认识不足,引起精神过度紧张和情绪上的不稳定,形成错觉,造成对外界环境的误判。

(2)交通量的影响。

交通量决定了行车的速度、交通流的行驶规律以及驾驶员的精神紧张程度。交通量小时,驾驶员随意调节车速,易高速行驶,并放松注意力,这时突然发生危险情况,驾驶员不易做出得当的反应来避险,相对事故发生率较高;交通量大时,车辆之间相互干扰增多,发生擦碰的几率增大,超车时等待时间长,驾驶员情绪容易急躁,影响驾驶操作,增大了交通事故发生的可能性,但是由于驾驶员注意力比较集中,相对事故发生率要低。

(3)特殊地带及特殊天气的影响。

严寒地带、炎热地带、高原地带、戈壁沙漠地带、黑暗地段,雨天、冰雪天、雾天、大风天等都属于特殊地带和特殊天气。恶劣的环境条件下,驾驶员的工作环境也自然恶化,驾驶员的情绪,体力,驾驶能见度都会不同程度的变差,车辆状况也会受损,使得驾驶员对潜在危险性难以察觉,从而影响安全行车。

4 结语

道路交通系统中的主导因素是驾驶员,交通事故发生的大多数原因都直接或间接的跟驾驶员有关,本文研究了交通系统的突变特性及驾驶员的反应应激特性,揭示了由驾驶员导致的交通事故的发生机理。对驾驶员危险预测能力进行定义和分析,并列举了影响驾驶员危险预测能力的因素。

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