新一代高速动车组“新”在哪

铁道部组织北京铁路局近日采购了100列新一代高速动车组，将在2011年用于京沪高铁。这100列动车组全部由国内自主开发制造，整车国产化率达85%以上。

世界最高运营速度 新一代高速动车组持续运营时速达到350千米，这将是世界高速铁路商业运营的最高速度。

超大运量 将实现超大载客量，全列定员1 026人，列车最小追踪间隔时间达到3分钟的世界最高水平，能满足年旅客输送数量亿人次的繁忙交通需求。

安全可靠 具有优良的动力学性能，动车组临界失稳速度达到时速550千米以上。动车组由列车运行控制系统控制，按运行曲线自动调整列车运动速度，确保动车组不发生超速运行。

综合舒适 车厢内温度、湿度、空气质量可自动调节，坐椅全部可旋转。设有VIP车、一等车、二等车、VIP包间、会议区、影视娱乐系统。VIP车具有上网功能。

节能环保 应用流线型低阻力、轻量化、高性能交流传动、再生制动等节能技术，人均一百千米耗电不超过6度。再生制动形成电能返回电网，达到90%的回收率。车内材料采用低烟无毒、阻燃、抗菌等高标准环保材料，车内乘坐环境绿色环保。

智能化控制 采用高度智能化的计算机控制技术，各设备以网络连接形成一个完整的系统，可以实时查询列车运行位置、速度和各系统工作状态。

全天候运行 具有较好的抗风、沙、雨、雪、雾等恶劣天气的能力，在风速不超过8级的情况下动车组可按时速350千米运行，具有全天候运行的能力。

摘自2009.3.17《生活日报》