集装箱码头与船公司的合作经营

关腾飞

0 引 言

当前，集装箱码头和船公司面临激烈的市场竞争。为了提高市场竞争力，码头和船公司想方设法提高经营管理水平，为客户提供优质、高效的服务，以获取更大的市场份额。在全球经济一体化和现代物流业快速发展的今天，实行合作经营是行之有效的办法，如何通过合作经营整合双方业务、降低经营风险并实现双赢，已成为集装箱码头和船公司面临的共同课题。

1 集装箱码头与船公司合作经营的意义

1.1 促进业务发展

1.1.1 促进集装箱码头业务发展

（1）现代集装箱码头的建设和发展需要大量资金，如何有效融资成为码头亟待解决的问题，而船公司投资是码头建设融资的重要渠道之一。

（2）船公司与码头实行合作经营，客观上促使码头改善服务质量，提高运作效率，增强市场竞争力，从而吸引更多的船公司挂靠。

（3）船公司参与码头经营后承担一定的经营风险，为确保自身利益，在开辟航线和确定挂靠码头时，船公司一般优先选择与之有合作经营关系的码头，从而使码头货源得到保证。

1.1.2 促进船公司业务发展

（1）通过与码头实行合作经营，船公司可以更低的费率获得更好的服务。比如，在码头出现拥堵时，与码头有合作经营关系的船公司的船舶可优先靠泊、离泊或装卸，从而缩短船舶在港时间，降低船舶运营成本。

（2）通过参与码头经营，船公司可以分散经营风险，实现相关产业的多元化经营，增加利润来源。

（3）通过参与码头经营，船公司可以整合业务流程，将运输服务与装卸、堆存、仓储和中转等服务有机结合起来，为货主提供现代物流服务，从单纯的航运服务供应商转变为现代物流服务供应商。

1.2 增强市场竞争力

当前，集装箱航运正在向营销一体化、船舶大型化和港口枢纽化的方向迅速发展，集装箱码头和船公司面临越来越大的竞争压力。实行合作经营可以实现规模效应，降低交易成本，减少经营风险，在确保码头货源充足的同时，使船公司获取稳定的服务，进而增强码头和船公司的市场竞争力，实现互利双赢。

1.3 提高物流服务水平

从发展现代物流的角度考虑，集装箱码头和船公司应当在强化自身物流服务的同时，开拓多元化的综合物流服务领域。在信息化时代的背景下，合作经营有助于双方实现主要物流环节的有机衔接和科学整合，从而提高物流服务水平。船公司为货主提供运输服务，集装箱码头为船公司和货主提供装卸服务，二者都是为货主提供服务的主体，是物流供应链的组成部分，并通过增值服务获取收益。因此，码头与船公司之间是相互依存、分工协作和利益共享的关系。过去，码头和船公司的业务处于分散状态，直接影响服务效率的提高和服务成本的降低。实行合作经营后，双方在利益纽带的联系下相互渗透，或进入对方的专业领域，或共同经营综合物流新业务，整合业务流程，延伸服务范围，为货主提供优于其他竞争对手的现代物流服务。

2 集装箱码头与船公司的合作经营模式

2.1 合作经营领域

近年来，船公司正在从海上承运人向国际多式联运和综合物流经营人转化，经营规模不断扩大，业务领域从海上延伸至港口、内陆甚至空中，呈现多元化的发展趋势。与此同时，集装箱码头也不再满足于传统的集装箱装卸服务，业务领域开始向上下游延伸，努力向客户提供仓储和运输等增值服务。为确保多式联运和物流系统的连续性和稳定性，集装箱码头与船公司可以结成战略伙伴关系，采取风险共担、利益共享的合作经营模式，整合双方业务，提高物流效率。在战略发展联盟的框架下，双方可以在资金和业务等领域实行全面合作。

2.1.1 资金领域

过去，船公司投资集装箱码头只是作为股东行使权利，并不参与码头经营管理。这种纯粹投资型的合作方式虽然能够帮助船公司实现投资多元化和增加利润来源渠道，但在降低成本等方面的作用有限，无法真正实现船公司的投资经营目的，因此，采取这种合作形式的船公司日渐减少。

现在，越来越多的船公司希望通过投资参与码头经营管理，即采取投资经营型的合作方式，船公司在持有码头股份的同时，参与码头日常经营管理。这种合作方式有利于实现资源共享和港航一体化的服务战略。这种合作模式从船公司的角度来说，方便其对码头进行控制，为本公司船舶提供便利，并获得优惠费率；从码头的角度来说，方便其稳定货源和获取资金支持。

2.1.2 业务领域

集装箱码头与船公司在业务领域的合作分为码头业务合作型和代理业务合作型。码头业务合作范围主要是货物装卸、堆存、仓储和中转等，这一领域的合作有利于船公司安排船舶在港运营活动，比如，优先安排本公司船舶进港、靠泊和装卸等。代理业务合作范围主要是船舶代理和货运代理等，比如，船公司与码头合作成立的船代企业可利用自身优势地位，在为本公司船舶提供优质代理服务的基础上，进一步开发船代市场，开展公共船代业务。

2.2 物流战略合作

位于产业链上下游且具有天然联系的企业适宜建立物流战略合作伙伴关系。码头之间存在货源竞争，船公司之间存在货运竞争，而码头和船公司则是最好的合作伙伴，双方形成利益共同体有助于实现双赢。船公司通过投资码头获取对码头的优先使用权或控制权，从而确保运输和物流畅通无阻。对于码头来说，船公司参与设施建设和经营管理，可以缓解码头的资金压力。在船公司长期合同的支持下，码头面临的市场风险大大降低，有利于码头巩固市场地位，发挥综合功能。可见，集装箱码头与船公司应当建立物流战略合作伙伴关系，充分实现资源共享、优势互补，整合双方业务，拓展业务领域，从提供基础性服务向提供高附加值服务转变。

3 结束语

在我国沿海主要港口，集装箱码头与船公司的合作经营已积累一定经验，并取得良好效果。比如，在广州港南沙港区的建设中，广州港集团分别与国内航运巨头中海集团和中远集团签订合作意向书和合作框架协议，合作建设、经营南沙港区1期和2期工程。可以预见，在今后相当长时期内，集装箱码头与船公司（特别是国外船公司）实行合作经营将成为业内发展趋势，并将推动我国集装箱运输和集装箱码头蓬勃发展。

（编辑：张 敏 收稿日期：2008-12-17）