汽车是张牌

說来不相信：就在几年前，中国一家本土汽车厂里，最忙碌的还是钣金工。他们的榔头敲敲打打，敲打出人们常说的大街上的“流动风景线”。

真是风水轮流转，2009年一季度中国汽车销量达到近270万辆，把美国这个老牌的先进的“车轮上的国家”远远甩在身后，一跃成为全球第一汽车产销大国。看看上海车展人头攒动的盛况，再回想去年年底削价叫卖的愁云惨雾，似乎冬去春来，已是换了人间。

全世界都盼着中国人花钱，盼着中国经济真气充沛，能为海啸之后大伤元气的全球经济推宫过血。汽车业能否成为中国经济重新轰鸣的一大引擎？现在看来很有希望。

就拉动内需、提振经济而言，汽车是张牌，还可能是张王牌。而在上海，人们还关注着另一张牌：每个月拍卖的车牌。有关拍牌政策将要变动的传闻时不时会热闹一番，在市场上和人们心中掀起一阵波澜。读一读这两张牌的“恩怨纠葛”，在经济低迷的大背景下，似乎另有一番滋味。

（封面报道照片除署名者外均为潘文龙、吴轶君摄）