１５０００名观众的决赛

孙燕初

2009年起，全国汽车场地越野锦标赛开始采用新的赛事LOGO——COC(Chinese Circuit OffroadChampionpship)，3月24～28日在云南建水的赛事就成了COC的首次亮相。

建水的越野赛场修建在一座尚未完工的体育场内，据该场比赛的冠名赞助商裕顺集团董事长李顺平介绍，体育场的看台上共有15000个座位，这也是全国汽车场地越野锦标赛创办7年以来首次在体育场内比赛。这既有利于车迷观看赛事，又方便电视直播。不过，遗憾的是，比赛过后，越野场地将被推平，铺上草坪以及橡胶跑道。

15000名观众的决赛

3月28日的决赛适逢周六，人们纷纷买票观看家门口的越野赛事，这场比赛对绝大多数人来讲是陌生的、新鲜的。站在越野场地向四周望去，看台上座无虚席，组委会的人说，出于安全考虑，大会只对外销售了15000张门票，要是放开销售，20000张都打不住。比赛一开始，观众们瞬间发现，这项比赛不单是一项陌生的、新鲜的，更是刺激的、紧张的。老牌车手袁启泰担当了现场主持人，在他富于“煽动性”的解说和调动下，观众激情澎湃，人浪连绵不断，现场气氛越来越热烈。连年征战的专业赛手们也许已经习惯了在偏僻的乡间甚至是荒漠中孤独地作战，而当越野赛走进繁华市区的体育场内，他们忽然发现，原来自己与观众的距离如此之近，这座滇南小城的居民对赛车也怀有同样的深爱。人们看着一辆又一辆赛车就在自己的眼前轰鸣而过，或在轮胎坑里挣扎、或潜入深水池、或搁浅在双边桥上愤怒咆哮，那一刻他们与车手同悲共喜。15000名观众涌起的人潮是全国汽车场地越野锦标赛中从未有过的场面，而他们掀起的声浪足以震天。毫无疑问，这也是近年来比赛观众氛围最好的赛事了。

汽油组：长丰系依然无敌

在进入前六名的车手中，有4人来自长丰汽车华南虎车队和长丰猎豹车队，要是算上同样使用长丰猎豹赛车的飞虎钢化玻璃车队的刘斌，那就是5人。去年新秀组冠军、今年刚升入专业汽油组的韩魏是惟一杀入决赛的非长丰系车手。

长丰汽车华南虎车队的江惠坚在决赛中翻下了油桶阵障碍，赛后他说：“可能是有点急了吧，没有看清楚路线，赛车骑上了障碍，就翻了。”黄凤革在队友遭遇翻车后，顶住压力，顺利完赛，并最终夺走冠军。

柴油组：陆风夺走厂商杯

陆风车队招来了去年的柴油组年度冠军李鹏程，另外再加上兼任队长的何伟和钟国池，陆风车队成为了柴油组最强的车队。他们最大的对手依然是东方赛车队(原东方大峡谷车队)，该队拥有徐莹、肖发国两位常胜将军，车队老板周继红也是实力强劲。可以肯定的是柴油组的冠军将在这两个车队中间产生。

决赛中，徐莹发挥极佳，以不到5秒的优势领先李鹏程，捧走了柴油组桂冠而陆风车队的季鹏程、钟国池、何伟则包揽了第二到第四的位子，从而为陆风车队锁定了厂商杯冠军。

互动有新意记者、车手攀洞比赛

经常观看全国汽车场地越野锦标赛(COC)的人会发现一种新气象。建水站的比赛大大加强了与观众的互动。有4位幸运观众获得了乘坐赛车，体验这条刺激赛道的机会，轮胎坑、深水池、炮弹坑、大驼峰等等障碍让他们经历了从没有过的刺激与折磨。而中央电视台的车载录像机真实地记录了他们快乐与紧张的表情，他们将会在CCTV体育频道的比赛转播里找到自己的“尊容”。还有20名花了100元购买决赛门票的观众现场抽到了奖，每个人获赠了一份神秘礼物。

比赛期间，组委会组织车手、媒体记者等游览了建水的风光：文庙、朱家花园、团山古村，当然还有亚洲最大的燕子洞。燕子洞以古洞奇观、春燕云集、钟乳悬匾、采燕窝绝技等独特景观著称于世。洞外古树名木生于绝壁陡崖之间，3万多平方米的自然林地，枝繁叶茂，有数十种鸟栖息。洞内外岩壁上巢居着数十万只白腰雨燕，燕子洞因此而得名。每年春夏期间，群燕飞来，如万箭齐发，数十万燕子出没其间，呢喃之声不绝于耳，燕声和着水声，在洞内共鸣，汇成一曲声震山谷的溶洞交响乐。燕子洞还盛产燕窝，是滋补美容养颜之珍品。每年立秋时节，当地农民徒手攀登上50多米高、450米长的洞顶，在钟乳丛中采集燕窝，惊险的场面令人惊心动魄。比赛期间一位绰号“野鸭”的越野车手用5分多钟的时间攀上了35米高的陡峭岩壁。时隔一天，又有一位年近50的资深赛车记者方肇用6分28秒在同样的地方攀上崖壁。